În 1783, oamenii de știință francezi Montgolfier frați prima dată în istoria omenirii au lansat în aer balon cu aer cald. Această invenție a fost imediat criticată de alți experți ai acelor vremuri, cu toate acestea, ea a lăsat amprenta în știință.
Principiul de funcționare al balonului este în aer cald, care se ridică la cer. Conform legii lui Arhimede, are o densitate mai mică decât oxigenul din jur și dioxidul de carbon. Ca urmare, el începe să se ridice în aer din cauza flotabilității în bol. Există trei tipuri principale de baloane: dirijabile, nacela și autovehicule. Mai mult, ele sunt împărțite și tipul de conținut: gaz, aer și combinate. Pentru hidrogen charliere este folosit mai des, care se desfășoară într-un dom special. Datorită densității scăzute a gazului, acesta este în mod constant eforturi în sus de ridicare, astfel, întreaga structură. Anterior, ei au folosit un heliu, dar în timp, acesta a devenit devenit prea scump.
Acum, baloane sunt folosite mai ales în scopuri de divertisment. În secolul al XVIII-lea, este acest tip de mișcare a permis primul om pentru a cuceri înălțimile. După ceva timp, experții au reușit să ajungă chiar și în stratosferă pe ea. În România, primul pentru a acoperi într-un balon, Academicianul Alexander Kovanko, încearcă să studieze atmosfera planetei. În timpul al doilea război mondial, baloane au fost folosite pentru a proteja orașul și patrulare zona. Urcând în aer, soldații ar putea folosi instrumentele optice pentru a observa evenimentele care au loc peste zeci de kilometri. De asemenea, daune baloane de acțiune de baraj a fost calculat la coliziune aeronave cu frânghii sau cochilii sunt suspendate pe cabluri de încărcături explozive. Din cauza lipsei de astfel de dispozitive în URSS, ele sunt adesea folosite de soldați germani. Prezența în sistemul de apărare aeriană de baloane de baraj forțat avioanele inamice de zbor inamic la altitudini înalte și dificil pentru procesul de orientare prin scufundare precizie bombardament.
În 1985, baloanele au fost folosite în explorarea spațială. Atunci stația interplanetar emisiilor „Vega-1“ în atmosfera lui Venus lander si sonda atmosferica. Este acesta din urmă a ajutat să se apropie de planeta și de a explora-l mai detaliat. Aerostatică reducere sonde produs de parașută și după umplerea lor cu cochilii de heliu a început să alunece în atmosferă. Ambele balon un total combinat de mai mult de cincizeci și șase de ore. La începutul secolului al XX-lea fizicianul Plauston aplicat baloane pentru electricitate atmosferică. În vreme clar, ar putea dura până la trei kilowați și jumătate de putere. Mai târziu, acest efect întâlnite atunci când se utilizează cabluri de baloane de baraj ca antene de comunicații radio la distanță. baloane Acesta au devenit un prim sistem de comunicare prin satelit vă permite să creați o distanță de sute de kilometri.
În zilele Războiului Rece, Statele Unite folosesc adesea baloane ca unități de informații, lucrând în special la frontiera. Acestora li se permite să învețe despre ciorchinii forțelor armate pe o anumită secțiune a peisajului. Mașini au fost discret, autonom, relativ ieftin, și zbura la altitudini mari inaccesibile pentru mai mult de douăzeci de kilometri. În plus, pentru a le distruge nu a fost profitabilă, deoarece cea mai ieftina rachete costa mai mult de douăzeci de ori prețul dirijabilului.
În luna mai 1931, oamenii de știință Ogyust Pikkar și Paul Kipfer au reușit, pentru prima dată în istorie pentru a ajunge în stratosferă într-un balon. După aceea, specialiștii au încercat, de asemenea, de mai multe ori pentru a încerca din nou, dar au încheiat cu nici un rezultat. La doi ani după această primă imagine într-un balon cu aerul pământului a fost făcută. Pe ea, oamenii de știință au văzut rotunjimea planetei. Mașina Explorer al II-lea, ale cărei piloți erau americani ofițeri, a ajuns la o altitudine de 22 de kilometri în 1935. Pentru mai mult de patruzeci de ani, nimeni nu a fost în măsură să bată această realizare. Numai în mijlocul secolului XX, experții au dezvoltat un compus nou, care permite să cucerească treizeci de kilometri. Au fost, de asemenea cazuri tragice când aceasta este ridicată. In 1934, el a ucis doi aeronaut URSS, a încercat să efectueze un zbor peste Oceanul Pacific. Încercarea lor eșuează din cauza gropilor din cabinet. Noul record de altitudine a fost stabilit în 1971. Malcolm Ross și Victor Prather pe Stratolab V pase lansat de pe puntea navei USS Antietam în Golful Mexic. Apoi au reușit să depășească prima înălțime de treizeci și cinci de kilometri.
