iaht Locuinței navigatie
Mergând pe trapiku „la bord“, te afli într-un iaht pasta din cabina de pilotaj. Este nevoie de cabina de pilotaj pentru a se potrivi echipajului. El este deschis atunci când nu este separat de spațiul de sub punte, și închis, izolat de spațiul de sub punte. cabina de pilotaj închisă fac de obicei auto-drenare, plasându-se deasupra podelei liniei de plutire și echiparea burlanele. Prin aceste conducte de apa prins într-o punte carlingă este drenat peste bord. Pe bărcuța se trece printr-o valvă sau o gaură în pupei.
Ceea ce vedem a fi în cabina de pilotaj? Că iaht este alcătuit din corp și brațe. Aceasta este principala parte a iaht. Carcasa este proiectată pentru a găzdui echipajului și elemente de alimentare cu iaht. A arme - navighează și toate dispozitivele de instalare și de management.
Figura 1. iahturilor generale dispozitiv.
Partea frontală a corpului este numit nasul și partea din spate - pupa. părți ale corpului agățat deasupra apei, numită consolelor (sau „prova“ și „overhang pupa“). Suprafața laterală a carcasei - talonului nazyvatsya. Partea dreaptă și partea stângă sunt definite atunci când se uită la nas, în timp ce pupa.
Suprafața de jos a corpului este numit de jos, iar trecerea de partea la partea de jos - crep. Marginea din spate a corpului este numit pupei.
Pe partea de sus a carcasei este punte închisă, pardoseli, pentru a acoperi orice spațiu situat dedesubt. Arcul de punte numit rezervor, pupa - caca. Marinarul, care lucrează în prova iahtului, numit un membru al echipajului rezervor mort sau pur și simplu „rezervor mort“.
Partea de jos a spațiului sub punte - dețin, punte închide - Slaný (sau tavan de jos).
pereții transversali (pereți) iaht coca este împărțit în secțiuni. spațiile de locuit pe un iaht numit cabine. Cabina este situată sub rezervor - prova extremă din carlingă și compartimentele coca pupa - respectiv forpic și presetupa.
Suprastructura deasupra punții se numește logare. Pereții cabinei (ramelor) taie din fereastră - hublou.
Incaperi pe iaht, precum și o navă de mare, au propriile lor nume: bucătărie - galeră, toaleta de serviciu - o latrina. Pentru a controla barca servește ca volanul, mutați echea. O parte a coloanei de direcție, care transportă echea (sau altă direcție), se numește roata cap.
Figura 2. Interiorul iahturilor keel:
1 forpic, 2 amvon arcul, 3 perete 4 canapea interior, 5 butași bocaport 6 bucătăriilor, 7 plafon inferior 8 Ușă din spate cabina 9 gaz cuptor 10 dulap pupa, 11 gaz, 12 motor 13 aft cabină 14, cele longitudinale perete 15 grafice, 16 diagramă tabel, diagramă plotter 17, 18 scut electric. Etapele 19, 20 Kingston latrină, latrină 21, 22 forlyuk, arc cabina 23, 24 pereboka prova, lanțul de ancoră 25, tija 26.
Armamentul principal al barca - și velatura. Sail - motorul principal al bărcii. Acestea sunt împărțite în trei seturi: de bază (sau lavirovochnye), vele suplimentare și furtună. Main iaht naviga poartă navigație normală. Acestea determină vele tonajului zona naviga iahtului. Racing necesită vele speciale, crește suprafața naviga, în unele situații, astfel de vele se numesc complementare. Atunci când navighează în vele vitrege de vreme lavirovochnye înlocuite cu vele mai mici și mai durabile furtună.
Există un alt element important al iaht - o chilă. În viața obișnuită, putem vedea când barca este în picioare pe malul stocurilor, sau bine. cu rola foarte buna. Cu toate acestea - este componenta foarte necesară a iahtului. Acesta este situat în partea de jos a vasului, și este un fel de aripă. Kiel - contracarează derivei (demolare laterală) și creează o forță de ridicare. Kiel pot fi severe atunci când îndeplinește o altă funcție - contracarează în caz de răsturnare. De asemenea, barca nu poate participa la chila, daggerboard și ușor, dar funcțiile sale sunt similare.
Si tachelaj de velier
Totalitatea tuturor părților din armele care sunt folosite pentru a monta și să suporte vele, numit lonjeroane. O parte din catarg:
• ridicare
• Boom
• Spinnaker - braț,
• lonjeroane, distribuitoare, etc.
Tachelaj - cablurile de ancorare realizate din frânghie - împărțit în picioare și să fie difuzate. Permanent trucate servește la bretele (Breakout) și se menține catarg în poziția de funcționare, și beguchy - pentru stabilirea și curățarea vele și catarg, de control naviga pentru ridicare și coborâre semnale. Pentru el sunt în picioare trucate - giulgiu, cote velastraiului, Akhter velastraiului, velastraiului pentru copii și altele. Și pentru alergare - Halyards, foile și acolade.
Data viitoare vom vorbi despre mai multe si tachelaj.