Firmware R9 în spatele memoria calculatorului
Înainte de a intermitent R9 computer, verificați dacă aveți un firmware stoc excedentar în memorie de rezervă. Pentru a face acest lucru, două fire de lipire (vor fi afișate atunci când și cum), și să le conectați. Pune pe ECU mașină și încercați să porniți motorul (înainte ca este necesar pentru a elimina bornele bateriei cu molustelor). În cazul în care rasă. atunci esti foarte norocos, puteți coase, și R9 în memoria principală și din spate. Dacă nu pornește, atunci va avea în memorie este gol și trebuie să înainte de intermitent R9 fuzioneze cu ei memorie principală (scurgere sau nu), pentru a salva pe PC-ul și se toarnă în zona rezervată de memorie care se va scufunda în mod necesar a fost în memorie de rezervă. Dacă aveți de gând să lumineze intermitent în memoria convențională, este necesar să se asigure că, dacă doriți să clipească un gaz sau un transfer la un alt firmware, dar se va afla în principal, R9 și nimic de rezervă, R9 nu vă va permite să faci manipulare, dar va ruina R9 și nu se mai coase. Acesta ajută la înlocuirea computerului sau în chip de calculator. Mai bine prea mult să-și petreacă 10 minute, care nu ar fi golovnyaka atunci, dacă doriți să adăugați firmware-ul. Și doar în cazul, lucrurile pot fi, și R9 pot cădea (nu mai răspunde, etc).
Mai bine să facă așa cum am sfătui.
Și așa că am decis să întreb mașina mea firmware-R9. pentru că recenzii despre ea ca să spun foarte pozitiv. Dar nu am vrut să o eliminați din zona de memorie principală a firmware-ului instalat anterior, care a fost, de asemenea, și rafinat indepartezi de către experți. Sa decis să instaleze un comutator care va trece în zona de memorie ECU modificat, respectiv firmware-ului.
Ar trebui să scrie de la început nu știu, dar lasa excesul de Infa încă va.
Deci, îndepărtați borna bateriei, scoateți carcasa computerului, îndepărtați cip de comutare octanică, scoate în sine de la unitatea de comandă a scaunului, îndepărtați albastru 2 conector. Închideți cheia auto ca terminalul bateriei este îndepărtată și transportați computerul și computerul, dacă doriți să acopere, care va fi încorporat comutator firmware acasă.
Iată o el.
KDAC ZXIT LR8337D
Desfaceți cele două șuruburi sub steaua capacul superior și două șuruburile de fixare de bord pentru corp și scoate placa în sine.
Partea frontală a plăcii.
Partea opusă a tablei.
Fierbințeală două fire așa cum se arată pe fotografie, pentru acest prim loc de lipire pentru a curăța lac de unghii, puteți încălzi fierul de lipit, dar nu foarte puternic (am folosit un fier de lipit la 25W), ca Board puternic poate fire de lipire lăcuite și rele. Mai bine să ia firele nu sunt flexibile, cu o secțiune transversală mare (ca un curent care va fi nefericit). ameți cu atenție fără a pune „muci“ Ei bine, asta ar fi o lipire bună.
Introduceți cartela în loc de spin cele două șuruburi care fixează placa de bază pe carcasă, pus doar în cazul pentru a micsora firele (dop.izolyatsiya nu doare), o gaură în capacul carcasei pentru cabluri (diametru I 3,5 mm, totul depinde de grosimea firului), a pus pe acoperă în loc cu o adâncitură în care ECU tag.
Fierbințeală două fire la comutatorul, am găsit similar cu cel pe care trecerea octanică vyzvanival ce contacte ne sunt închise pentru orice poziție a comutatorului. (Poziția I II - zona de rezervă, în poziția 0 și I - zona principală a memoriei calculatorului.
El a lovit butonul radio de lângă comutatorul cifrei octanice.
Întreruperi pe loc
KKL VAG COM 409.1
Instalați driverul de pe PC-ul, programul de pe disc pe adaptorul nu este necesar să se stabilească.
Se conectează la USB și aspectul Device Manager la ce port este conectat, am avut COM7
Și astfel firmware-ul descărcat, scaner de diagnostic, un laptop (am Windows 8 corporative) ne-am, du-te cu notbuki la mașină, nu uitați despre încărcarea notebook-ul pe sansa pe care bateria nu ar sat nouta în afara sezonului. Mergem la garaj sau în alt loc unde vă puteți conecta la 220V. Conectați laptop, scoateți (mai bine pentru a îndepărta capacul calculatorului, și mai convenabil pentru a conecta un scaner de diagnostic (care, desigur, ceea ce va fi) la USB și GM12 conectorul de diagnostic al computerului. Cine este ca mine, apoi conectați cele trei fire
+12B, K-Line, Mass.
Conexiune Fotografii la G12 DLC a luat Serega2308. Cred că nu ia infracțiune.
M - K-Line G - + 12V A - greutate
Introduceți cheia de contact la „contactul“ și rulați programul Delco „Delco.exe“
Alegerea portul COM corect.
După prima descărcare a programului în dosarul în care apar programul „Delco.ini“ fișier închide programul, și deschideți fișierul .ini cu notepad.
Avem nevoie de opțiunea „CustomBaudRate = 8192“, care va trebui să se schimbe 9,600-8,192 și stocate.
Am acest argument a fost corect.
Încercuite cu un dreptunghi roșu.
Rulați programul Delco. Verificați din nou portul COM în program, apoi în „Options - Settings - Computer“, selectați tipul de calculator, cum ar fi în fotografie ZXJN - Lanos 1.5.
ECU este selectat, apăsați OK.
Apoi conectați programul Delco portul COM prin apăsarea butonului (port conectat)
Acesta este prezentat printr-o săgeată. În partea de jos este portul COM inscripția deschis.
O fereastră se va deschide, apoi partea de jos a ferestrei „tip de fișier“ pus „toate fișierele“, pentru că, în mod implicit numai sarcinile de program fișierele cu extensia .bin, și avem fișierele firmware cu extensia .ecu
Comutarea acum are nevoie de zone de memorie care au fost la îndemână, ar fi posibil ca el să ajungă rapid și porniți comutatorul.
și uite unde am descărcat fișierul de inițializare R9, găsi, selectați și faceți clic pe butonul Deschidere.
Programul trimite automat o cerere la computer, butonul „Run“ pentru a presa nu este necesară, deoarece va fi automat activ.
În plus există o conexiune cu computerul și programul umple bootstrap în timpul 3-4sek.
Acum, programul (de mai jos) va raporta pauză de 5 secunde. De îndată ce ea va spune ca trebuie să comutați comutatorul în timpul acestor 5 secunde. pentru a (apel la rezerva de memorie), care este contactele de pe comutator sunt închise.
Acum, comutatorul nu se mai ating. După o pauză, programul șterge zona de rezervă (în acest caz, un cos de gunoi am avut, de scurgere firmware-ului nu a fost) și umple Inita R9. În partea de jos este banda rosie (pentru sarcina).
Umple Inita R9
Când toate încărcate, computerul va transfera pentru a bloca modul de diagnosticare (cel mai probabil, va emite o eroare).
IMPORTANT. Închideți programul, opriți contactul, scoateți ștecherul de la baterie la 15-20 secunde, conectați terminalul la baterie, rotiți contactul 7-10sek. opriți contactul, apoi din nou porniți contactul, lampa „verifica“ se va aprinde pentru scurt timp morgnot, lumini.
concediu de aprindere în poziția închis, du-te la principiul noutu și nakatannomu, executați programul, doar în cazul, verificați portul COM de tip calculator. Dacă tot ce ai nevoie ca un port COM nostru ECU - ZXJN - Lanos 1.5. apoi apăsați butonul pentru a conecta portul. Apare în partea de jos, „portul este deschis.“ În continuare, selectați firmware-ul principal este deja R9.
Programul din meniul drop-down, selectați "descărcarea firmware-ului (32 / 64K IEFI / ITMS)"
În partea din spate am pus „toate fișierele“. Cautam unde este descărcăm, selectați și apăsați pentru a deschide. Se va încărca automat în zona de memorie de rezervă. În partea de jos va merge banda rosie (pentru sarcina).
Prin urmare, a fost adăugat la celelalte moduri de control. Mai degrabă au devenit doi. La aproape fabrica, de asemenea, apare pe declanÛarea acceleratia, dar durata nu este oprit timp limitat - pe măsură ce apăsați pe accelerație mai mult de 75%, și la fel de mult pe apartament. Dar 75% este prea mult, prea puternic și ascuțit de accelerare sau de tuplenie pe accelerație activat kondeem. Prin urmare, modul de oprire implicit a fost introdus de presiunea din galeria de admisie. Presiune de comutare limită în care depinde de viteza vehiculului (și despre viteză și de transmisie). În acest mod, puteți dezactiva Kondeye începând cu accelerare accelerată sau puternic fără a apăsa foarte puternic pe gaz (nu ambiantă sperii) de presiune (ca Dadoo). La un apartament plimbare liniștită nu este dezactivat. Mai mult decât atât, limitele așa cum am menționat depinde de viteza. Cu cât viteza, limita superioară. Ie de exemplu, ascensiunea lungă pe pista nu duce neapărat la o kondeya de închidere, dar o accelerare puternică va avea ca rezultat, de obicei.
De fapt, această caracteristică a fost introdusă inițial, dar din moment ce au existat plângeri din kondeem cu performanțe reduse privind eficiența slabă în căldură (deoarece majoritatea Condo este dezactivat) s-a adăugat psevdozavodskoy, cu închidere deoarece există pe accelerație. Pentru al utiliza, trebuie să includă apartament (buton) până când motorul pornește. Dacă acest lucru nu se face, nu va fi modul zadestvovan de presiune. Ie în cazul în care se constată că eficacitatea kondeya căzut, este necesar pentru a comuta la un mod de kvazizavodskoy - includ Condo înainte de pornirea motorului.
Totuși, trebuie remarcat faptul că, în lyambdovom varianta modificată prin ajustarea algoritmului lambda (folosind un nivelurile de încărcare plutitoare și urmărire plutitoare injecție incrementare). Ie o condiții scăzute sau ridicate de încărcare (înainte de modul moschnosnogo) în modurile ustanovivshehsya datorită amestecului stoichiometric niveluri de deplasare nu este acceptat. Atunci când o sarcină mare, este un amestec ușor mai bogat la temperaturi joase - ușor mai slabă. Aproximativ așa că este pus în aplicare într-un sisteme RONs. După cum se poate observa prin observarea programelor de diagnosticare a semnalului lambda. Așteptat „undă sinusoidală“, în R9 va fi plecat. Și nu este o greșeală. Datorită etapei adaptate, Sina cu Lambda nu poate fi pornit, sau o lungă perioadă de timp să se estompeze sau ușor să înoate fără a merge afară. Uneori observate la mers în gol mult timp. Lambda eroare nu este, de asemenea.
Modificările sunt, de asemenea, condiții pentru apariția de 36 de erori (de scurgere este USR). Când bruiaj USR acum ea nu se produce, iar în cazul în care aprinde - indică o deviere puternică a amestecului (semnal lambda) și necesită diagnostic în profunzime a specialistului sistem de combustibil ".
Despre R9.
Firmware-ul este proiectat pe baza codului din fabrică foarte prelucrate.
Pentru vehiculele Nexia produse la fabrica de specialiști UzDaewoo din română a dezvoltat și a adus la gradul ridicat de perfecțiune, programul sistemului de management al motorului. În gama de autovehicule remarcabile au motoare diferite, atât în ceea ce privește reglementările de putere și de emisie. Toate aceste mașini în versiunea originală au o mulțime de probleme minore, care sunt combinate pentru a face un pic de conducere confortabil. „Chibzuință“ la începutul și la accelerare, tresărind la schimbarea vitezelor în timpul deplasării în trafic, accelerare dinamică nu corespunde capacității declarate. Ei bine, ca o consecință a consumului crescut de combustibil.
Auto-traducere original (RU)