1. Scala hărții. Măsurarea harta drepte și linii curbe. Precizia de măsurare a distanțelor pe o hartă. Modificări la distanța de înclinare și linii curbe. Cele mai simple moduri de a măsura suprafața hărții.
carduri 1.1.Masshtaby.
Scala hartă indică de câte ori lungimea liniei de pe hartă este mai mică decât lungimea corespunzătoare pe teren. Acesta este exprimat ca raport între două numere. De exemplu, scara 1:50 000 înseamnă că toate suprafețele liniei reprezentate pe hartă cu o scădere de 50.000 de ori, t. E. 1 cm pe harta corespunde 50000 cm (sau 500 m), pe teren.
Fig. 1. Efectuarea și la scară liniară numerică hărți și planuri topografice ale orașelor
Scara este indicată de partea inferioară a ramelor de carduri în termeni numerici (scală numerică) și pe segmentele o linie dreaptă (scala liniară) care au semnat distanța corespunzătoare la sol (Fig. 1). De asemenea, descrie amploarea și scara - distanța în metri (sau kilometri) în zona corespunzătoare la un centimetru pe hartă.
Este util să ne amintim regula: în cazul în care partea dreaptă a relației să treacă în ultimele două zero, atunci numărul rămas va arăta cât de mulți metri pe teren corespunde cu 1 cm pe hartă, adică valoarea scalei ...
Atunci când se compară mai multe scări mai mari vor fi cel cu numărul în partea dreaptă a relației este mai puțin. Să presupunem că pe aceeași suprafață de teren, există hărți de scară 1: 25.000, 1: 50.000 și 1: 100.000. Dintre acestea, scara de 1: 25.000 va fi cea mai mare, iar scara de 1: 100.000, cel mai mic.
Cu cat mai mare scara hărții, cu atât mai mult îl descrie zona. Cu scara de reducere a hărții este redusă și suma aplicată detaliile pentru locație
imagine detaliată a zonei pe hărțile depinde de natura sa: piesele mai mici conțin teren, cu atât mai bine acestea sunt afișate pe hărțile de solzi mici.
Utilizat în cărțile de armată sunt împărțite în scară largă, la scară medie și la scară mică.
1.2.Izmerenie harta drepte și linii curbe.
Pentru a determina distanța dintre zonele hartă (subiect, obiect), folosind o scală numerică care trebuie măsurată pe distanța dintre aceste puncte hartă în inci și înmulțind numărul rezultat cu suma de scală.
Exemplu, scara hărții de 1: 25000 riglă măsurarea distanței dintre pod și moară de vânt (Figura 2). este egală cu 7,3 cm, înmulțiți 250 de 7,3 m, și de a obține distanța necesară; este egală cu 1825 de metri (250h7,3 = 1,825).
Distanța scurtă între două puncte pe o linie dreaptă este mai ușor de a determina, folosind o scală liniară (fig. 3). Este suficient pereche de separatoare și soluția este egală cu distanța dintre puncte prestabilite de pe hartă, pentru a atașa și detașa numărul de scală liniară în metri sau kilometri. Fig. 3, distanța măsurată este de 1070 m.
distanțe mari între punctele de pe liniile drepte se măsoară, de obicei, printr-o linie lungă sau o pereche de separatoare.
In primul caz sunt scală numerică (vezi. Fig. 2) pentru determinarea distanței pe hartă cu o riglă.
În al doilea caz, soluția „pas“ Compas-metru este setat astfel încât să corespundă unui număr întreg de kilometri, iar segmentul este măsurat pe o hartă pune întregi „pași“. Distanța nu se potrivește un număr întreg de „pași“ busolă-metru, a fost determinată utilizând o scală lineară și se adaugă la numărul de kilometri care rezultă.
În același mod distanța este măsurată de-a lungul liniilor de înfășurare (Fig. 4). În acest caz, „pas“ busolă-metru ar trebui să ia 0,5 sau 1 cm, în funcție de lungimea și gradul de tortuozitate a liniei măsurate.
Pentru a determina lungimea hărții traseului este utilizat un instrument special numit odometru (Fig. 5), care este deosebit de adecvat pentru măsurarea liniilor de bobinaj și lungi.
Aparatul are o rotiță de derulare, care este conectat la sistemul de transferuri săgeată.
Atunci când se măsoară distanța contor de parcurs necesitatea de a instala pe împărțirea săgeții 99. Ținând contorul de parcurs într-o poziție verticală, să-l conducă la linia de măsurat, fără a ridica de pe harta de-a lungul traseului, astfel încât indicațiile scalei a crescut. Aducerea la un punct final numărul de distanța măsurată și se înmulțește cu scală numerică numitor. (În acest exemplu 34h25000 = 850000, sau 8500 m)
1.3.Tochnost măsoară distanțele de pe hartă. Modificări la distanța de înclinare și linii curbe.
Precizia determinării distanței pe hartă depinde de scara hărții, natura liniilor măsurate (drepte, șerpuitoare), metoda de măsurare selectată, teren și de alți factori.
determina cel mai exact distanța pe hartă poate fi o linie dreaptă.
La măsurarea distanțelor cu ajutorul unui compas-ecartament sau conducător cu diviziuni de milimetri valoarea medie a erorii de măsurare pe zonele teren plat, de obicei, nu depășește 0,7-1 mm în scara hărții, care este de a mapa scara de 1: 25000 - 17,5-25 m, scara 1: 50.000 - 35-50 metri, scara 1: 100.000 - 70-100 m.
În zonele montane la o eroare de rampe cu pante foarte mari va fi mai mare. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când zonele de înregistrare de pe cartela nu se aplică pe suprafața lungimea liniilor de pe Pământ, iar lungimea proeminenței acestor linii pe un plan.
Se estimează că unghiul de înclinare (panta rampă) 20 ° rezultatul de măsurare a distanței de hartă trebuie crescută cu 6% (la 100 m adaugă 6 m), la o înclinație de 30 ° - 15% și la un unghi de 40 ° - 23 %.
Atunci când trebuie luată în considerare determinarea harta lungimii traseului pe care distanțele de-a lungul drumurilor, măsurate pe hartă cu un compas sau curvimeter, în cele mai multe cazuri, distanțele reale sunt mai scurte.
Acest lucru se explică nu numai prin ascendentă și descendentă pe drumuri, dar, de asemenea, o generalizare a convolutiile drumurilor pe hărți.
Prin urmare, rezultatul măsurării harta rezultată a lungimii traseului ar trebui să se bazeze pe natura și amploarea zonei hartă înmulțită cu raportul specificat în tabel.
Factorul de mărire a lungimii traseului, măsurat conform scării hărții
Metode de măsurare 1.4.Prosteyshie ale zonelor pe hartă.
Mai precis, măsura paleții zona. care este o folie din material plastic transparent, acoperit cu o grilă de pătrate cu latura de 10 mm (în funcție de card și precizia necesară a scală de măsurare).
Suprapunerea unui mozaic pe obiectul măsurat pe hartă, este luată în calcul la început, numărul de pătrate se potrivesc complet în interiorul conturului obiectului, și apoi numărul de pătrate traversate de conturul obiectului. Fiecare dintre pătrate incomplete accepta jumătate pătrat. Ca rezultat al înmulțirea suprafeței de un pătrat pe suma pătratelor sunt zona de constructii.
scara incizată de 1: 25.000 și 1: 50.000 zone mici pătrate convenabil pentru a măsura conducător ofițerului, are decupaje speciale de formă dreptunghiulară. Domeniile acestor dreptunghiuri
2. azimut și azimut. declinarea magnetică, meridianul de convergență și corectarea direcției.
Adevăratul Azimutul (Au), - un unghi orizontal măsurat în sensul acelor de ceasornic de la 0 ° la 360 ° între direcția nord adevărat a punctului meridian și direcția obiectului (a se vedea figura 7 ..).
lagăr magnetic (Am) - unghiul orizontal în sens orar măsurat de la 0e la 360 ° între direcția nord magnetic al punctului meridian și direcția obiectului.
Unghiul direcțional (α; control) - un unghi orizontal măsurat în sensul acelor de ceasornic de la 0 ° la 360 ° între direcția nord de liniile grilei verticale ale punctului dat și direcția obiectului.
Declinației magnetice (δ; Ck) - unghiul dintre direcția nord adevărat și meridianul magnetic, la un anumit punct.
În cazul în care acul magnetic se abate de la adevărata meridianul la est, declinația est (înregistrată cu semnul +), la o deviere a acului magnetic la vest - Vest (numărate cu semnul -).
meridiane de aproximare (γ; Sat) - unghiul dintre direcția nord adevărat și linia meridianul grilă verticală la un anumit punct. În cazul liniilor de grilă la est - est a convergenței meridian (înregistrată cu semnul +), respingând liniile grilei la vest - Vest (numărate cu semnul -).
Direcția de corecție (CD) - unghiul dintre direcția nord de liniile grilei verticale și direcția meridianului magnetic. Acesta este egal cu diferența algebrică a declinației magnetice și convergența meridiane:
3. Măsurarea și construcția de unghiuri direcționale de pe hartă. Trecerea de la unghiul direcțional la azimutul magnetic și din spate.
În zonele cu ajutorul unei lagăre magnetice măsurate busolă (busolă) direcție, din care apoi trece la unghiuri direcționale.
Harta Dimpotrivă, măsurat unghiuri direcționale și să le treacă la direcțiile de azimut magnetice în domeniu.
Fig. 8. Schimbarea direcțională hartă incriminați echer
Unghiurile direcționale sunt măsurate pe hartă sau hordouglomerom raportorul.
Măsurarea unghiurilor direcționale Protractor în ordinea următoare:
- reper, care se măsoară azimut, conectate printr-o linie dreaptă cu un semn de la sol, astfel încât această linie dreaptă este mai mare decât raza și intersectează cel raportorului puțin o linie verticală a grilei;
- combină centrul la punctul raportorului de intersecție așa cum este prezentat în Fig. 8 și valoarea numărat de azimut protractor. În acest exemplu, unghiul de azimut al punctului A la punctul B este egală cu 274 ° (Figura 8, o.), Dar din punctul A la punctul C - 65 ° (figura 8, b.).
În practică, este adesea necesar în determinarea cunoscut AM magnetic unghi direcțională subunitățile. sau, invers, unghiul ά nu azimut magnetic cunoscut.
Trecerea de la unghiul direcțional la azimutul magnetic și înapoi
Trecerea de la unghiul direcțional la azimutul magnetic și din spate se realizează când terenul trebuie să folosească o busolă (busolă) găsi direcția, unghiul de azimut este măsurat la harta sau invers, atunci când miza trebuie să fie aplicată pe direcția azimutului magnetic care se măsoară pe teren folosind o busolă.
Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se cunoască abaterea de meridianul magnetic al unui anumit punct de pe kilometru de linie verticală. Această valoare se numește direcție de corecție (TD).
direcțiile Amendamentul și constituie colțuri - convergența meridiane și declinației magnetice specificate pe hartă sub partea de sud a cadrului ca un circuit având forma prezentată în Fig. 9.
meridiane de aproximare (g) - unghiul dintre punctele meridian și adevărat kilometru de linie verticală depinde de distanța de la acest punct din zona meridianul central si poate avea o valoare de la 0 la ± 3 °. Diagrama arată media unei foi de meridiane de convergență carte.
Variația magnetică (d) - unghiul dintre meridianele adevărate și magnetice indicate în schema de înregistrare an (update) hartă. Textul plasat aproape de sistemul conține informații despre direcția și amploarea modificărilor anuale ale declinației magnetice.
Pentru a evita erorile în determinarea amploarea și semnul direcției de corecție, se recomandă următoarea metodă.
Din unghiurile vertex în diagrama (fig. 10), la o direcție arbitrară și OM desemnat se termină azimut ά și azimut magnetic Am această direcție. Atunci va fi clar ce amploarea și semnul direcția de corecție.
Dacă, de exemplu, ά = 97 ° 12 'apoi Am = 97 ° 12' - (2 ° 10 '+ 10 ° 15') = 84 ° 47'.
4. Pregătirea datelor hărții pentru mișcarea în azimut.
Mișcarea azimut - este principala cale de orientare, repere sărace, mai ales pe timp de noapte și atunci când vizibilitatea este redusă.
Esența ei constă în menținerea direcții ale terenului dat azimuturile magnetice și distanțele definite pe hartă între punctele de cotitură ale rutei planificate. direcția de mișcare este păstrată cu o busolă, o distanță măsurată de către vitezometru sau pașii.
Date inițiale pentru azimut mișcare (azimut magnetic și distanța) este determinată de pe hartă, iar mișcarea - pe specificația și formează un circuit (Figura 11.) Sau sunt introduse într-un tabel (tabelul 1.). Datele din acest formular, da comandanți care nu au hărți topografice. În cazul în care comandantul are o carte de lucru, datele originale pentru mișcarea azimutului desenează direct pe hartă de lucru.
traseu de circulație azimut este selectat pe baza de teren cross-country, proprietățile sale de protecție și mascare care le oferă într-o situație de luptă rapid și în secret accesul la elementul specificat.
Traseul include, în general butași rutiere și alte orientări lineare care facilitează menținerea direcției de deplasare. punctele de inflexiune sunt selectate dintre reperele ușor de identificat pe teren (de exemplu, clădiri turn, cum ar fi intersecții de drumuri, poduri, pasaje superioare, puncte de topografie și m. P.).
Empiric a constatat că distanța dintre punctele de referință privind punctele de cotitură ale traseului nu trebuie să depășească 1 km atunci când conduceți în timpul zilei pe jos, iar atunci când conduceți într-o mașină - 6-10 km.
Pentru liniile directoare noapte de conducere a subliniat traseu de multe ori.
Pentru a asigura accesul la secretos acest paragraf, se trasează traseul râurilor, vegetația și alte rețele de obiecte, oferind mișcare de camuflaj. Ar trebui să evite mișcarea de-a lungul crestele de dealuri și zone deschise.
Distanța dintre punctele de referință cu privire la punctele de cotitură selectate pe traseu se măsoară în linii drepte printr-o pereche de separatoare și scala liniară sau poate, mai precis - o riglă cu diviziuni milimetrice. În cazul în care traseul este planificat pentru deluroase (muntos), distanța măsurată pe hartă a introdus un amendament pentru ajutor.