În urmă cu douăzeci de ani, curele de generator au fost foarte mici, iar apoi a trebuit să efectueze înlocuirea lor din cauza rupturii inevitabile. O astfel de scurt centuri de viață operaționale explicat funcționare neuniformă a motorului de automobile, din care cuplul este transmis prin intermediul impulsuri în timpul procesului de ardere din cilindrii. Acest proces se efectuează o dată pe două rotații complete ale arborelui cotit. Ea devine cauza unui indicator nepermanent de rotație a arborelui cotit. Cu toate acestea în detaliu, care sunt acționate prin intermediul centurilor de generator se rotesc prin inerție ciclicității cu indici care diferă de cele care demonstrează arbore: ei fie în mod semnificativ înainte sau rămâne în urmă în mod considerabil. Amintindu-și de accelerare și decelerare modurile auto, precum pornirea și oprirea motorului nu este greu de înțeles, indiferent de motiv, există o centură de întindere, și după un timp, și pauza. Prin urmare, pentru a neutraliza acest fenomen a fost inventat ambreiaj mecanism generator de depășirea limitei de credit, care este încorporat în scripetele.
Cum ambreiajul
Cuplajul depășirea limitei de credit a generatorului este un element de transmisie mecanică, care este instalat pentru a preveni transmiterea cuplului între arborii antrenați și antrenare în cazul în care din cauza un motiv sau altul prima începe să se rotească mai repede. Mecanismul PINIOANE nu necesită elemente de acționare de control. Principalul avantaj al dispozitivului - pentru pornirea și oprirea modul automat.
Cel mai simplu exemplu pentru a explica utilizarea cuplajului generatorului, - o unitate obișnuită de bicicletă. În cazul în care ciclistul încetează procesul de pedalare, iar vehiculul în sine continuă să se miște prin inerție, funcționează cu roată liberă: de pedale sunt oprite roți, iar ei nu au lovit pe picioare. Apropo, principiul de funcționare a acestui mecanism a fost împrumutat de inventatorul german Ortivinom Stieber la butucul roții din spate bicicletei. Și pentru primul cuplaj peste mal și-a găsit aplicarea în butucul de frână este un producător de biciclete de la „Torpedo“ în 1903.
În ceea ce privește principiul de funcționare a acestui mecanism, este similar cu procesul de funcționare a demarorului Bendix. Când are loc arderea în combustibil cilindru și în același timp, se realizează accelerarea armăturii, cele două părți ale clemelor scurte de cuplare rolele de blocare speciale, în care ancora intră cuplul. În cazul în care combustibilul nu este ars (acest lucru se poate întâmpla datorită compresiei carburantului, care frânele rotația arborelui cotit), tipul ferrule exterior începe să rămână în urmă plasarea ferrule intern. Ca o consecință - clipuri de deconectare, ceea ce înseamnă că armătura și fulia începe să se rotească independent. Acest proces asigură faptul că impulsul nu este mai mare impact negativ asupra generarea de rocă.
dispozitiv
Vreau să subliniez caracteristica structurală generator de conducție unidirecțională - este prezența a două clipuri: interne, care este conectat direct la un arbore, și extern, care are o legătură cu un scripete.
Următorul element ambreiaj unisens de tip cu role, și multe altele - role, care este destul de previzibil pe baza numelui. De regulă, aceste role sunt montate pe două rânduri, dintre care prima gama include acele role care se mișca de-a lungul porțiunii profilate a inelului interior, îndeplinind astfel funcția mecanismului de blocare, iar al doilea șir este format din role, care joacă rolul de rulmenți de tip ac.
De asemenea, dispozitivul cu role depășirea limitei de credit emit:
- placă de contact, care este echipat cu garnituri;
- două aranjament manșon interior, dintre care unul este comun, iar al doilea se face cu planuri înclinate;
- capac din plastic;
- o garnitură care este fabricat dintr-o caracteristici de elastomer foarte durabil;
- profilul canelat.
Aici trebuie remarcat faptul că funcționarea fulia alternatorului cu ambreiaj este interzisă în absența capacului. Instalarea sa are loc o singură dată, iar instalarea se poate face manual, fără prea mare dificultate.
Unii proprietari de automobile au început pentru a diagnostica un generator de tensiune și rola de by-pass, clearance-ul de verificare și lubrifiere. Și nu se datorează faptului că aceste operațiuni sunt unul dintre primele elemente din instrucțiunile de testare generator de unidirecționale, astfel încât șoferii tind să aibă o problemă în aceste mecanisme. Principiul poate fi adevărat, dar în cazul în care diagnosticul acestor dispozitive a venit la nimic plumb, atunci este timpul pentru a verifica starea cuplajului generatorului.
Pentru a începe, deschide capota mașinii și începe să-l.
Recomandări de instalare
În cazul în care repararea generatorului ambreiaj nu a ajutat, atunci am recomandăm să efectueze înlocuirea dispozitivului vechi la nou-găsit. Și pentru a instala, prezint următoarele recomandări:
- Stabilirea mecanismului necesar folosind doar profilul melkoshlitsevogo. Acest lucru este foarte important, și este mai bine să nu întreb încă o dată, de ce avem nevoie de exact acest instrument.
- Prezența pe suprafața prejudiciului scripete mai mic este permisă.
- Cuplul de strângere în timpul instalării trebuie să fie aproape de o astfel de valoare de 80 ± 10 Nm.
- Moment și direcția de strângere trebuie să fie strict respectate.
- Instrument pentru montare, care se întărește, și profilul melkoshlitsevoy trebuie să fie în conformitate cu DIN 5481 -17 × 20.
- Utilizarea fulia alternatorului cu ambreiajul peste mal, în absența capacului este inacceptabilă, deoarece aceasta va provoca conferă o protecție insuficientă.
- Scripetele maximă dezechilibre cu un ambreiaj blocat este 20 gmm.
- Scoateți fulia poate fi, de asemenea, numit utilizând instrumentul de asamblare de mai sus.
Scopul funcțional al oscilatorului de mers liber - variat, deoarece nu numai că protejează generatorul de influența vibrațiilor de torsiune, care sunt produse de arborele cotit al motorului și calmează oscilațiile de pe centura, dar, de asemenea, reduce cursul agentului său de ponderare care mărește resursele operaționale, reduce nivelul de zgomot și tensiunea curelei de transmisie. De aceea, recomand pentru a obține un astfel de dispozitiv. Asigurați-vă că, odată cu el vehiculul începe să funcționeze mai bine.
Pe înregistrarea arată modul în care procesul de dezasamblare în sine.