Ei bine, am adunat gândurile sale fac această operație, deoarece cu fiecare weekend obtinerea mai rece și mai rece și scrâșnirea 1-2 secunde la pornirea unui motor rece, mai mult și mai des, cu toate că acum încă 3-4 luni, a fost destul de rar.
Trebuie să spun că relaxarea principalelor două șuruburi au fost făcute din partea de sus, pentru că Partea de jos a fost incomod și ar putea face un întreg fără groapă, dar toate aceeași protecție a fost retrasă și a început examinarea pacientului la întrebarea principală, iar în cazul în care există un starter și apoi deșurubați? :) De fapt a fost, în opinia mea, cea mai dificilă și consumatoare de timp timp (dacă faci prima dată).
Așa că mergem.
Scoateți bornele bateriei.
Opriți neînțeles de poker pe care nu interferează cu noi, care este fixată cu șuruburi de sus și de jos și borna negativă a unui starter.
Mergem la aripa stângă (conducătorului auto) și înclinat aproape de aproape de el se poate vedea șurubul pe care trebuie să se întoarcă, el este de 13 sau 14.
snaps conectori și încearcă să slăbiți șurubul de doua fixare a demarorului. De jos în sus săgeata de cuplare conține dispozitivul de blocare care fixează onduleului Starter, scoate-l. Există, de asemenea, văzut terminalul negativ împușcat.
Oh, cât de multe rogojini și dans a fost în jurul valorii de acest al doilea bolț (este situat pe partea opusă a primului, și poate fi, de asemenea, considerată a fi aplecat pe partea dreaptă) .Okolo o jumătate de oră și tot fără nici un rezultat, gândirea nu a ieșit ... De fapt era deja seară, din moment ce Am venit în țară deja în regiunea de 7-8, și sa decis să amâne în dimineața următoare.
Dar nu așteptați pentru șurubul în dimineața :) Sticla de vodca, o gustare bună, suna un prieten al fetelor și am decis să plece și sa dus la garaj. Go a fost dificil, și atingeți pentru a aprinde lumina ... pe scurt cu prima abordare, inamicul a fost învins! Mă bucur că ne-am dus la culcare, deoarece continua să facă ceva ce nu am putut, iar noaptea era deja în curte.
În dimineața de la adâncimi de compartimentul motorului a fost eliminat eroul de ocazie!
Incepem autopsie pacient.
Desfaceți cele două șuruburi lungi 10 și terminale.
Împărtășim structura în două părți, și apoi să cârlig dreapta capacul și scoateți-l.
Scoateți carcasa motorului doar styanuv.
Pentru a vizualiza starea site-ului perie, și curățați tot acolo Slăbiți cele două șuruburi.
Asta e ceea ce ajunge în mâinile noastre. Perie încă mai seamănă cu dimensiunea lor este de aproximativ 10 mm.
Ia în mâinile celuilalt, atunci vom extrage cele trei trepte și unelte principale. Nu pierde sigiliul pinion.
Bendix scoate arborele și solenoid. Pre scoate șurubul așa cum este arătat de săgeata din partea de jos în sus, nu am înțeles puțin mai dificil pentru curățare, deoarece două părți au fost conectate sârmă.
Bendix scoate de pe arbore. Pentru acest contract maneca dreapta.
Și scoateți inelul de blocare spre stânga.
În acest stadiu, de asemenea, au existat unele dificultăți, am să cârlig șurubelniță subțire pentru a deschide și închide-l. Decomprima nu vă fie frică, pentru că fără care încă nu-l trage înapoi, atunci este bine prins cu un clește și se află în locul său.
Este timpul să se relaxeze și să aibă o gustare.
De fapt, atunci totul curățat și șters bine. Ceva care este bun pentru a ajuta la carburatoare mai curat, oh și lucru edrene a fost.
După curățare din abundență lubrifiază piese rotative litologice.
Și colecta totul în ordine inversă :)
Ne-am pus pe locul său de drept unitatea și verificați :)
Totul funcționează fără probleme, a durat 5 zile, respectiv 10 porniri la rece (dimineața și seara).
normale de zbor și tăcut, care de fapt îmi place :)
În aceeași zi a fost curățat și instruit de supapă zgurii și înlocuit cu suporturi de ghidare, după cum un precedent de bruiaj, dar acest lucru poate fi un alt timp :)
Aș fi fericit dacă, aceste informații vor fi utile pentru cineva :)
Preț întrebare: 0 ₽ Km: 83,981 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.