Pentru a putea fi utilizat în camera de benzină carburatorul trebuie întotdeauna amestecat cu oxigen. Oxigenul începe să pătrundă în carburator numai după trecerea prin filtre de aer, iar întregul amestec rezultat a fost benzopozdushnaya pătrunde în cele din urmă în camera de ardere din interiorul ATV motorului.
Acum, haideți să ne imaginăm pentru o clipă ce s-ar întâmpla dacă ATV-ul este înfundat filtrul de aer. În cazul în care filtrul de aer devine înfundat, carburatorul vine un pic de aer mai puțin. Când aerul este furnizat mai puțin, amestecul de combustibil începe benzină excesiv îmbogățit, ceea ce duce la astfel de lucruri ca un consum prea mare de combustibil, pierderea de putere atunci când funcționează la o viteză redusă. Din aceasta rezultă că, în camera de ardere există o mulțime de funingine, iar funcționarea și reglarea carburatorului apar probleme. În general, întregul buchet.
Principala sursă, care poluează filtrul de aer în ATV-uri, este, desigur, praf. Deoarece ATV-ul este un mijloc de transport, devine clar că are loc cu un filtru de aer după aceea, de exemplu, la distanță de 500 de kilometri.
Desigur, totul depinde de exact cum să călărească, deci este greu pentru a ridica cel puțin valoarea medie a kilometrajul la care ar trebui să acorde o atenție aproape de filtrul de aer. Trebuie remarcat faptul că doar curățați filtrul de aer trebuie să fie cât mai des posibil, astfel încât să nu strice ATV-ul motorului. De asemenea, este esențial pentru a curăța filtrul de aer după fiecare călătorie, în care te-a lovit apa de pe un ATV.
De obicei, în mai multe modele de filtru de aer quad este situat direct sub scaun, sub un capac care se fixează aproximativ 5 șuruburi. Pentru a curăța filtrul, este necesar să se înceapă pentru a scoate capacul, și apoi mai târziu îl preia.
Filtrele standard sunt fabricate din spumă impregnat cu un lichid special. De asemenea, a constatat filtre uscate, care sunt realizate din hârtie. Acestea sunt suflate cu aer sau schimbare. Dar, după cum filtrele de hârtie - sunt mai degrabă excepția decât regula, este necesar să se spună despre el filtrele de spumă Curatare.
Există trei distincte filtru de aer metoda de curatare ATV-uri. În procesul de folosind oricare dintre metodele după o spălare temeinică, nu uitați că trebuie, de asemenea, curat și carcasa filtrului de aer.
Astfel, trei din procesul de purificare:
1. Filtru de aer Flushing folosind fluide specializate. Această metodă este rar utilizată, din cauza costului excesiv de ridicat al majorității acestor lichide.
2. Clătiți filtrul de aer cu benzină. Pentru a efectua spălarea filtrului cu benzină, este necesar să se toarne în o anumită capacitate de aproximativ 0,5 litri de benzină. După aceea scufundat în filtru de benzină, clătită și stoarsă după câteva secunde. Procedura se face de mai multe ori. Apoi se usucă ușor filtrul și ud-l, fie ulei în doi timpi sau un instrument specializat. Mai puțin în acest mod, desigur, există. Faptul că benzina, interacționând cu spuma este distrusă, iar piesele sale cad în carburator, va aduce o mulțime de probleme.
3. Clătirea filtrul într-o soluție de apă și detergent praf detergent. Poate că aceasta este metoda cea mai umană atunci când se spală filtrul de aer spumă. În plus, în cazul în care considerați că practica pe termen lung a proprietarilor ATV-uri, de asemenea, este un mod foarte de încredere pentru a scăpa de filtrul murdărie.
Pentru a prepara soluția, trebuie să fie detergent amestecat sau curățare pudră în apă. Această soluție trebuie să fie bine, dar ușor se spală filtrul de aer, și apoi clătiți-l folosind apa de la robinet. Filtrul este uscat și impregnat cu ulei sau fluid.
Impregnarea, este, desigur, o mare, dar nu uitați că filtrul trebuie înlocuit periodic. Din când în când prin filtrul și verificați starea de deteriorare, discontinuităților desecare sau filtru. Dacă se observă ceva, este mai bine să nu-și asuma riscuri și de a schimba filtrul de aer. Crede-mă, costă mai puțin decât motorul, și inconveniențele și timpul necesar pentru a înlocui o fracție.