Cât costă o excursie pe un iaht în jurul lumii?
Adesea mă întreb, ghici cineva cât de mult ne-am navigat, cu foarte puțini bani în buzunar? Călătorind navighează cu pânze a fost mai mult de o sferă spirituală decât rezonabilă. Dar noi am fost tineri și a vrut să vadă lumea. Știu că acest capitol va fi primul pentru mulți cititori, pentru că toată lumea vrea să știe, și cât de mult este să se deplaseze în naviga în jurul lumii. Eu vă voi da mai exacte, dar numerele mele sunt corecte numai pentru clasa de oameni care le reprezint. trei sau patru proprietari de clasă economică de nave mici pot fi identificate. Unii marinari sunt mulțumiți de modul de viață ascetic; alții, dimpotrivă, sunt dispuși să plătească pentru un stil de viață pe care aș numi prea luxos.
În primul rând, permiteți-mi să spun că, dacă aveți o bucată de placă de navigare în stare bună, cu piese de schimb hărți și ghiduri necesare, puteți înota o dracu 'de mult, cu doar 10.000 $ în buzunar. Și dacă mai aveți dorința de a câștiga niște bani, puteți găsi întotdeauna ceva.
Miles a plecat înapoi, înlocuiți mile pe care le-ar fi zburat pe un avion, sau pentru a conduce masina. divertisment nostru principal - o navigatie călătorie de la un port la altul, iar viața pe porturi de iahturi și zonele de ancoraj. Astfel, la un accident vascular cerebral, am exclus cele mai mari două elemente de cheltuieli din lumea modernă - costurile de casă și de transport, precum și de divertisment semnificativ sykonomit. Toate acestea sunt perfect adevărat, indiferent dacă ați navigat în largul coastelor Braziliei, sau traversa Oceanul Pacific din Ecuador spre Filipine - distanță, lungime de 9.615 de mile, sau stau la clubul de iahturi locale din Boston. alte cheltuieli noastre este hrana, îngrijirea și iahturi planificate din timp în timp achiziția de echipamente noi sau vele. Plus medicale, unele cheltuieli personale și alte minore. Margaret și eu de obicei nu asigura barca noastră, cu exceptia cazurilor prevazute de lege (Italia), de asigurare care acoperă daune părților terțe (Statele Unite) și de asigurare împotriva riscurilor excesive (coasta Labradorului). Apoi, ei ar cumpăra o poliță de asigurare cu o deducere sumă destul de mare (de regulă, de asigurare este foarte dependentă de această sumă: mai mare suma de deducere, cea mai mică de asigurare - un culoar.) Dacă ați pus barca la doc pentru iarna, atunci de ce să plătească asigurare scump.?
În timpul călătoriei noastre recente în Marea Mediterană, îmi amintesc de un cuplu pe un iaht, care stă alături de noi în satul Carloforte pe insula San Pietro din apropiere Sardinia, a cheltuit $ 42, pe un fel de mâncare de pește bun la un restaurant local, cu vedere la mare. $ 42 - acesta este un preț normal, și din când în când nu te transforma în faliment, dar în cazul în care acesta devine un obicei, costul de mâncare doar dimineața. Dacă aveți o cantitate limitată de bani și doriți să vă călătoria a durat atâta timp cât posibil, stai departe de restaurante, cel puțin, limiteaza-te pentru a merge la un restaurant o dată pe lună sau chiar țări mai puțin costisitoare. Cheltuielile pentru îmbunătățirea bucătăriei - aceasta este investiția dreapta. Margaret are un raft întreg cu rețetele noastre preferate.
Îmi amintesc când am discutat nutriție pe un drum lung cu yachtsman belgian, Guy Kappeliezom atunci când bărcile noastre au fost ancorate una lângă alta, în golful Hanamenu pe insula Hiva Oa, Insulele Marchize. „Ne place să mănânce bine, dar pungă noastră nu este foarte gros,“ - a spus Guy, care a mers în jurul lumii pe iahtul lui cu arcul simetrică și Prokaks pupa. „Vivian și eu sunt achiziționarea de produse de calitate superioară, pe care le se pregătesc la bord. Ni se pare că hrana noastră este infinit mai bun decât prețurile restaurant, și, desigur, cheltuielile noastre privind produsele alimentare este mult mai puțin. " Ultimele două paragrafe am scris mulți ani în urmă, dar eu cred că ei nu și-au pierdut relevanța lor astăzi; lege universală a călătoresc în vase mici: cumpara produse de primă clasă, dar mananca la bord.
Desigur, pește proaspăt (și, uneori, crustacee) - este minunat și un bun plus față de dieta produselor noastre, dar ne-am dat seama că niciodată nu ar trebui să se bazeze pe ea. Și chiar dacă norocul a zâmbit pe noi, pește este întotdeauna prea mult să mănânce dintr-o dată. Am traversat Atlanticul de multe ori, dar numai în timpul ultimelor mele două tranziții am reușit să prind ceva de mâncare (un tyuna și opt dorado). Pe insulele Ciclade și Dodekaneskih în Marea Egee pe produsele alimentare am luat o drahmă câteva, deoarece pe insule mici doar pentru a mânca. Am petrecut două ierni în Insulele Virgine Britanice (BVI), în Caraibe, în cazul în care magazinele mici care oferă sortiment jalnice de produse de calitate dubioase. Din nou, nu este nimic de a cumpăra. (Pe piețele de fructe și legume sunt întotdeauna două prețuri: unul pentru negri mai ieftin, unul mai scump pentru alb). Aici este într-adevăr o excursie de navigație, atunci când vă aflați într-o tranziție pe termen lung sau insule nelocuite ciudate sau pe coastele puțin cunoscute, costurile sunt reduse.
În ceea ce privește cheltuielile medicale, am plătit doar în numerar pentru fiecare vizită la medic, era perfect acceptabil de mai mulți ani, cel puțin pentru noi. Înainte de tranziție lungă Margaret și voi merge cu siguranta la un radiografii dentare si pentru a trata orice dinte discutabilă. În ultimii ani, experiențele noastre cu companiile de asigurări private, interne și externe, a fost foarte trist. Amendă de imprimare în politicile de asigurare a fost doar fără sfârșit (excludere, restricție, revocare, revizuire) și toate societățile de asigurare sunt ghidate de aceleași principii: să conteste, să rețină, pentru a acoperi, dar nu ar plăti. Pentru a spune adevărul, nu am avut probleme frecvente de sănătate. Acum mulți ani, în Brazilia Margaret era o inflamatie a urechii.
Categoric nu. Doar mulți ani în urmă am decis să conducă un stil de viață modest și de călătorie în conformitate cu vele așa cum ne place. De-a lungul timpului am învățat că, atunci când vin la portul următor, de exemplu, într-un oraș mare, este foarte ușor de a face o listă de achiziții necesare pentru două pagini. Este tentant pentru a vizita cafenele la modă, graba producătorului de vele, rent a car, angaja un asistent local, și așa mai departe. Dacă bugetul este X, puteți petrece cu ușurință 2 sau 4 sau chiar mai mult. În unele locuri, puteți fi, de asemenea, în compania oamenilor care sunt folosite pentru a petrece mult pe divertisment. Cum să iasă din această situație? Yaucht cu un buget limitat pentru a evita orașele mari și centre de yachting și o privire atentă la fiecare articol element de debit pentru a vedea dacă este cu adevărat necesar. De exemplu, în loc să stea într-un club de iahturi aglomerat, preferăm să stați la ancora sau la doc privat. Lumea este umplut cu mii de apă puțin adâncă minunat potrivite pentru ancorare. Multe dintre aceste locuri mai frumoase decât cluburi de iahturi zgomotoase. Desigur, în Yacht Club poate fi mai ușor de a trăi decât la ancoră, dar alegerea este a ta. Dacă doriți să Ancorare pentru bărci clubul iaht, avem de obicei o zi sau două Burke presante probleme și împinge.
În trecut, s-a întâmplat cu noi în Bali, Vanuatu, Chile și Turcia. Desigur, există o situație inversă. În prezent, yaucht, mergeți la cumpărături în Norvegia, ar trebui să fie luate cu o tabletă din inimă. Viața devine din nou ireal. îngrijirea zilnică a iaht uneori nu este ieftin, dar este o parte din viata pe un iaht. Pentru a ridica barca de apă pentru a curăța podeaua, curățare și vopsire este costisitoare. De obicei, cel mai bun timp pentru a rezolva multe probleme cu iaht - acest lucru este atunci când acesta este în boxa acuzaților de nave de reparații, deoarece diferite specialiști și instrumentele necesare sunt, de obicei la îndemână. Aș putea purta, de exemplu, purtarea elicei sau au nevoie de ceva sudate pe prova iahtului.
Poate fi necesar un tâmplar calificat sau electrician pentru a rezolva puzzle-uri cu fire. Prin natura, prefer să fac cea mai mare parte munca însuși, și putem găsi de obicei, o stație de andocare, în cazul în care este permisă sau chiar încurajată. În plus față de activitatea de rutină pe iaht este întotdeauna un loc, așa cum am spus, pentru modificări de capital. Având mai multe mile, veți găsi că sisteme diferite nu funcționează sau trebuie să fie modificate. De multe ori costul muncii este egală cu costul părții în sine. De exemplu, atunci când am cumpărat „șoaptă“ nostru l-am găsit vindlas slab manual (pentru ridicarea dispozitivului de ancorare - un culoar.) A lucrat okey 5 ani, iar apoi a rupt în jos.. A fost greu de găsit în vânzarea de piese defecte și atunci când am studiat elementele deteriorate, a ajuns la concluzia că le-au surpat din cauza o sarcină care depășește admisibilă. În cele din urmă am aruncat vindlas în întregime și a cumpărat unul nou, calculat pentru sarcini mari. Pentru a instala mi-a luat pentru a consolida fordek și a instala cravată din oțel inoxidabil.
Acest tip de cheltuieli - un eveniment comun pe vas și acestea trebuie să fie luate în considerare în buget. Banii pot fi necesare pentru a îmbunătăți dispozitivul pentru ridicarea ancora pe arc, instalarea unui troliu mai puternic pentru a ridica vela pe catarg, repara rezervorul cu apă. în care este format dintr-o gaură mică, nouă naviga acoperă pentru a proteja de soare, o pompă pentru alimentarea cu apă la bucătărie, sau altceva. Standarde pentru menținerea croazieră iahturi în mod surprinzător de lucru exigente, deoarece este foarte important ca tot ceea ce a lucrat și a fost în stare bună.
În unele părți îndepărtate ale lumii, nu este atât de mult „garaje la bordură.“ Săptămâni și luni petrecute pe mare, ar trebui să fie dedicată de lucru în mersul pe jos abilități navighează cu pânze, navigați și pur și simplu se bucură de plăcerea de a tranziției în sine, mai degrabă decât încercarea de a termina ceea ce ar fi trebuit făcut în ultimele bărci din ridicarea apei.
Am spus deja că iahtul de service creșterea costurilor rapid cu lungimea sa. factor atenuant aici, deși este că, în cazul în care trei sau patru persoane merg pe iaht (sau un cuplu cu copii), atunci costurile de iahturi raman aproximativ la fel ca și în cazul în care au fost pe una sau două persoane. Produse alimentare, cheltuielile de personal și a cheltuielilor medicale a crescut ușor, dar consumul de iahturi rămâne aceeași. Poets spun că vântul nu costa un ban. Acest lucru nu este cazul și vă voi spune că pentru utilizarea energiei eoliene ca un iaht cu motor va trebui întotdeauna să plătească, și să plătească foarte mult. Noi mainsail braț la „șoaptă“ ne-a costat 5000 $.
tururi locale este o parte integrantă a oricărei călătorii. De multe ori puteți lua un autobuz local sau închiria biciclete sau motorete. Sau doar să ia o plimbare. Odată ce am fost amuzați de localnici la bordul iahturi noastre sunt foarte mândri de locul lor de reședință, că a doua zi am fost oferit marele tur prin cartier. În Kechikane în Alaska, amintiți-vă Virdzhiniya Hed, soția secerătorilor operator, nu grăbește-te vom urca pe munte locale - „Trebuie doar să urce cerbi de munte, există un fel de“ dar, de asemenea, ne-a însoțit tot drumul acolo. De obicei, foarte ușor de a explora zona locală, deoarece puteți înota cât mai aproape posibil de a le. Numărul în continuă creștere de iahturi de croazieră înseamnă că acestea nu mai sunt de interes pentru locuitorii din zonă. în urmă cu 25 de ani, la sosirea iaht, a făcut o trecere lung ocean, este întotdeauna reflectată în ziarul local.
Astăzi, când te duci în cea mai mare parte Yacht Club, managerul va continua să vă întâlni la dig și zâmbet, dar mâna lui va fi cu siguranță un pix și un contract care stabilește plata pentru acostare in mare parte de dolari pe zi, pe care le va prezenta la tine pentru semnare. Dacă vă pregăti bine pentru călătoria dvs., ar putea trece fără costuri aparent. Mulți oameni au plecat de pe coasta de sud a Angliei în Caraibe, unde au petrecut un an sau doi și-au întors, fără a scoate corabia din apă și achiziționarea de noi vele. După aceea, cu toate acestea, ei chinuiți costuri serioase privind adaptarea, reînnoirea sau repararea echipamentelor defecte. După ceva timp, va trebui să înlocuiți scurgerea costume impermeabile si schimba foi sau Halyards uzate. Puteți pierde ancora poate rugini sau cuptorul în bucătărie.
520 $ pe lună sau
$ 6, 240 pe an
1770 $ pe lună sau
21.240 $ pe an *
* - act de faptul că această cifră include creșterea semnificativă a costurilor medicale din cauza vârstei noastre de 21.240 $ pe an pentru călătorul pe un iaht poate părea catastrofală, dar adevărul este că se presupune stabil dolarul american sunt în măsură să cumpere mai puțin și mai puțin cu fiecare an care trece .
Inflația și prețurile sunt în continuă creștere. Departamentul Ocuparea forței de muncă în Statele Unite, indicele prețurilor publicat (CI), un număr bazat pe un coș de consum de bunuri și servicii în SUA. Acest număr reflectă deși imperfect situația, în ciuda faptului că este publicat în fiecare lună, dar tot dau ceva o imagine comparativă a valorii bunurilor și serviciilor în străinătate, și, de asemenea, face clar de ce conturile noastre de economii sunt în valoare de mai puțin și mai puțin în fiecare an.
Aș dori să înțelegeți că șeful cheltuielile de transport și aeriene care au fost plătite prin afaceri legale. Desigur, puteți merge în jurul lumii și pentru mai puțini bani, economisind pe tot, inclusiv alimente, ospitalitate și utilizarea altor persoane în scopul lor. Cu toate acestea, acest lucru nu este modul în care eu și prietenii mei au ales.
Nu sunt un mare vagabond, pentru că eu cred că nu este etic. Eu plătesc pentru ceea ce am nevoie, sau își oferă serviciile în schimb. Multe curse majore pe nave mici au fost efectuate de către oamenii obișnuiți care nu au portofele groase în buzunarele lor, dar care transportă un sentiment de aventură în inimile lor.
În cazul în care barca ta este puternică și bine echipate, și ai ceva pentru suflet situației de urgență, dar destul de un pic de viață, vei reuși. Desigur, dacă sunteți deja pensionat și de a primi o alocație lunară, vă va mult mai ușor pentru tine, nu exista problema este modul de a câștiga o pensie. Cu toate acestea, în a face pensionarea și de deplasare simultană în conformitate cu vele are, fără îndoială, stimul și satisfacția.