Membrii șalupe sunt de acord cu opinia că pilota manual barca, mai ales în timpul traversări lungi de apă, ocupația nu este ușor. Forțată nenatural prezintă pe jumătate transformat rapid obositoare și aduce o mulțime de disconfort. Introducerea de control de la distanță vă permite să se bucure pe deplin de toate deliciile de călătorie apă.
outboards managementul speciilor
Conform controlului lor scop funcțional la distanță poate fi împărțită în două componente principale:
- control de la distanță a unității de putere (motor) bărcilor;
- control de la distanță desigur navei.
În centrul ambelor sisteme principiul de impact mecanic asupra unităților de control necesare cu ajutorul unei tije metalice rigide sau conexiuni de cablu moi.
În acest caz, în cazul în care schimbarea cursului de barca utilizate în mod tradițional pe volan, de asemenea, cunoscut sub numele de roata, apoi pentru a controla sistemul de propulsie - motor, așa-numitul comandant, mai bine cunoscut sub numele mașinii barcagiu gazoreversnaya.
mașini de scris Aparatură gazoreversnyh
Masina de Gazoreversnaya este o unitate care combină sistemul de stick-uri de pârghie responsabil pentru activarea sau dezactivarea funcției dorite a unității de putere a bărcii. Numărul de mânere depinde de numărul de operațiuni capabile să execute una sau alt comandant.
De exemplu, în cazul în care proiectul de control de la distanță oferă numai accelerare, decelerare a vitezei motorului, inversa și pentru a comuta la poziția neutră, cu acest set de funcționalități este posibil să se facă același mâner.
Pentru o funcționalitate mai avansate, cum ar de exemplu, ridicarea și coborârea motorului în apă, schimbarea de viteză într-un motoare mai puternice și avansate, va trebui să aibă pârghii de control suplimentare.
Unitatea este atașată la marginea bărcii, în locul cel mai convenabil pentru a gestiona. Aranjate la bordul vasului axial pe de o parte atașată la maneta de comandă, iar celălalt capăt la nodurile de motor, care trebuie să producă efecte mecanice pentru a produce rezultatul dorit.
De exemplu, în cazul în care mânerul este responsabil pentru o turație a motorului set ar trebui să ofere mânerul cu un compus al supapei carburator clapetei. În consecință, prin schimbarea poziției, mânerul va transmite forța alternativă a tijei, care la rândul său se va schimba poziția unui ansamblu motor dorit.
Pentru a controla mai multe motoare moderne si puternice, impreuna cu sistemele mecanice sunt introduse parțial și componente electronice.
Adesea, astfel de module de electronice sunt responsabile pentru pornirea și oprirea motorului direct de aprindere, monitorizarea temperaturii și starea unității de putere a indicatorilor de semnalizare necesare pe afișaj.
Spre deosebire de interacțiune mecanică cu unitățile de control electronic de propulsie se realizează prin intermediul unor cabluri, echipat cu conectori respectivi.
barca de control de la distanță
Coloana de direcție - 1 la momentul volanului transmite forța alternativă de tracțiune frânghie moale - 2, care, la rândul lor, prin intermediul unor suporturi cu ghidaje cu role - 3 fixate pe pereții vasului, interacționează cu echea 5. Utilizare paranteze setare - 4, tensiune coarda se realizează tracțiune, asigurând funcționarea stabilă a mecanismului de direcție.
Trebuie remarcat faptul că un astfel de sistem este adecvat pentru utilizarea în bărci ușoare, cu un nivel relativ redus de motoare de putere. Pentru a gestiona navele mai grele echipate cu unități de putere puternice, în loc de angrenaj cu melc set reductor, ușurând foarte mult de management în timp ce creșterea de asemenea, sarcina dumneavoastră reactivă pe sistemul de control, inclusiv la cârma bărcii.
În unele sisteme moderne de management, în loc amortizoare compensatorii pentru a evita nedorite ascuțite transformă volanul și vă permite să facă o gestionare mai moale.
Cablu, consolă și tabloul de bord
Revenind la problema de bare de control, trebuie remarcat faptul că sistemul este echipat cu tije rigide numite împingere, și trebuie luată în considerare utilizarea de compuși de tracțiune coarda moale. Dacă luăm în considerare partea practică, este sistemul mai comun al doilea. Sistemul de tracțiune moale, spre deosebire de primul este mai puțin susceptibil la deteriorări mecanice ca se rupe și se potrivește mai mult cu instalarea sa în contururile curbate ale părților laterale ale navei.
Și câteva cuvinte despre electronica. În cazul în care bărci mici, ușoare permit să combine o mecanică la o unitate electronică Commander consola, perspectiva de instalare a tabloului de bord, de exemplu, pe o mică navă puțin gonflabilă este probabil să pară o sarcină imposibilă. Pe de altă parte, este dificil să ne imaginăm o barca cu motor modern, fără un tablou de bord, care să permită semnalul de navigator, în același timp, și cu privire la starea tehnică a unităților de putere și cursul navei.
Și totuși, dacă doriți o barcă gonflabilă și este foarte posibil să echipeze toate sistemele de control de la distanță, care, în orice caz, va provoca interes real de la privitori, dar ceea ce poate, în unele cazuri, alb invidie „membri ai tribului“ rybolovov-
vânători.