30. Tipuri și teste reostatul cantitate
Testele reostat sunt complete și de control. Teste complete reostat sunt efectuate după eliberarea locomotivei pe TR-2 și TR-3. Ele constau dintr-un lustruirea cu role și testele de recepție. Când testarea lustruirea cu role lustruirea părți produc ale unui motor diesel, compresor, și alte unități de mașini electrice, reglarea unui motor diesel, stabilind caracteristicile externe ale generatorului de tracțiune și toate componentele electrice. Scopul testelor de acceptare - livrarea companiei de locomotive reparate primesc ICS. Testele reostat de control efectuate la eliberarea locomotiva TR-1, după reparații neprogramate, în cazul în care părțile și unitățile diesel importante, în prezența înregistrării conducătorilor auto în forma TU-152 faliilor log de motorină și echipamente electrice (sub- sau supra-capacitate, eliberare de fum au fost înlocuite, tranziții defecțiune releu labagii locomotivei la pornire, vârfuri de curent și tensiune atunci când traducerea controler Helm pe locul 4, etc.), depășirea locomotive sistematice individuale de combustibil, schimbarea dvuhmashi Ansamblu pentru picioare, podvozbuditelya simultană, transformator de distribuție, transformatoare de curent DC și tensiune.
Când testele reostat de control verifică parametrii termici ai unui motor diesel, setarea generatorului extern de tracțiune caracteristică și alte componente electrice. Nu este permis să verifice parametrii termice ale motorului diesel, în cazul în care motivul pentru stabilirea locomotivei pentru testarea defectelor electrice sunt, si nu verifica activitatea electrică completă în cazul introducerii locomotivei în judecată, din motive legate de motorul diesel.
Teste complete reostatică continua timp de 5 ore 4 ore 1 oră pauză-in și testarea de acceptare. Toate testele reostat 2TE10M locomotive efectuate pe fluid de încărcare (apă) de tip A455 reostat. Acesta permite generatorul de tracțiune să funcționeze în orice punct de pe caracteristicile externe. Cea mai mare tensiune reostat 1000 V. Curentul constant de 4500 A. Curentul maxim de 6500 A, la o tensiune de 200 V.
Reostatul de apă constă dintr-un rezervor de aproximativ 30 m 3, care stabilește plăcile de oțel fixe și plasate între plăcile mobile. Suprafața fiecărei plăci este de aproximativ 2 m 2 plăci din fiecare grup sunt interconectate electric. Plăci mobile se deplaseze în direcție verticală cu ajutorul unor dispozitive speciale de ridicare. Partea de jos a plăcilor mobile sunt sub forma unui trapez, baza mică orientată în jos pentru a avea acces la curenti mici. Rezervorul este umplut cu apă la plăcile prin care curentul curge generator de sarcină de tracțiune. Pentru a mări conductivitatea electrică a apei se adaugă sare obișnuită. La coborârea plăcile mobile ale zonei de contact cu apa este crescută, iar rezistența la curgere a curentului electric este redus, ceea ce conduce la o creștere a curentului alternator de tracțiune și invers.
Nu departe de reostatul stabilit o cameră specială, care găzduiește controlul reostat și instrumente de control necesare pentru ajustarea diesel și configurare electrice, precum și instrumente de magazin și dispozitive portabile. Aparatele electrice reostat pe o verificare trimestrială pe dispozitivele de control. O dată pe an, din setul de depozit dispozitive programul reostatul trece testul de stat, data care este înregistrată în pașapoartele lor.
Înainte de a începe testele reostatul toate reparațiile efectuate la echipamentul de locomotive trebuie să fie completate. Pasajele în sala de motorină ar trebui să fie liber, și toate părțile podelei sunt stabilite în locul său. Este obligatoriu să se efectueze curățarea locomotivei, ansambluri de perie conform hărții de grăsime și se măsoară rezistența de izolație a lanțului de tracțiune, de control, de iluminat, precum și toate celelalte.
Măsurătorile Măsurați rezistența de izolație sunt efectuate la 500 W. Pre opriți comutatorul bateriei de deconectare, întrerupătoarelor, „iluminat“, „alarma locomotiva“, „Radio“, „aur“ izolator și comutator de legare la pământ, îndepărtați conectorii de pe toate dispozitivele fără contact care conțin dispozitive semiconductoare, și în panouri PV1, PV2, EOP bar scurtcircuitare terminalele 1 și 3, 2 și 5. Rezistența izolației față de carcasă să fie în tracțiune nu mai mică de 0,5 megohmi. în circuitul de comandă - nu mai puțin de 0,8 megohmi. circuitele de joasă tensiune rămase - nu mai puțin de 1 MW. lanț de tracțiune de excitație cu privire la circuitul de comandă - nu mai puțin de 0,5 Megohms.
La efectuarea completă reostat de testare sau de control, dar produs din cauza performanțelor nesatisfăcătoare electrice de verificare și de pre-stabilit rezistențe de ajustare de rezistență, în conformitate cu o instrucțiune pentru efectuarea testelor reostatică. În orice teste reostatul verifica tensiunea bateriei, care nu ar trebui să fie mai mică de 57,5 V. În cazul în care aceasta este mai mică decât această valoare, bateria se reîncarcă.