Drumul de la Marea Neagră la Marea Marmara și dincolo de Marea Mediterană este prin Bosfor. Această strâmtoare care leagă Marea Neagră și Marmara se află în Turcia. Pe ambele maluri ale Bosforului este vechi orașul Istanbul. Bosfor este granița dintre Europa și Asia. Lungimea Strait este de aproximativ 30 kilometri și o lățime maximă de 3.700 de metri.
Plimbare de-a lungul Bosforului este foarte interesant. La Istanbul, o mulțime de clădiri frumoase vechi, moschei si palate. De obicei, toate gratuit de ceasuri și lucrări sunt colectate în cabina de pilotaj sau pe aripile podului cu camere. Cu excepția cazului, desigur, permite acest căpitan, căpitanii sunt, de asemenea, diferite. Aerul miroase a fum, la fel ca în Istanbul, există încă multe sobe si seminee încălzite. Mai ales frumos Bosfor pe timp de noapte - toate foarte bine luminat.
Toamna și iarna, în Bosfor există cețuri, din cauza care mișcarea de închidere a strâmtorii. Curtea sta pe un raid sau se întindă într-o derivă în timp ce așteaptă permisiunea de a trece. Din partea Mării Marmara poate fi de așteptat pe drumurile din Istanbul sau derivei. Desigur, plăcut să stea la ancoră. decât mint, din când în când da curs și derivă înapoi în zona în care nava este emisă după. Dar turcii viclene au voie să stea pe raid din Istanbul numai când Bunker, luați alimentarea cu apă, pentru a schimba echipajul, sau pentru a cumpăra produse. Trebuie să existe un motiv bun. Deși, am auzit de la unul dintre Căpitane, ceea ce poate și poate minți, nimeni nu va verifica. Acesta este de obicei a spus că el a avut o schimbare a echipajului pe drumurile din Istanbul și stă liniștit la ancoră. De ce nu, o mulțime de nave, dispecerii și așa mai departe de lucru, dar nu am făcut acest lucru.
Dolgo.Vse vă puteți aștepta depinde de vreme. De data aceasta am stat la ancora aproximativ trei zile și apoi în cele din urmă am primit comanda să urmeze strâmtoare.
Bosfor pe hartă
Pe drumurile din fața Bosforului, este în așteptarea procesului de autorizare pentru a continua stramtoare.
Odată cu trecerea în strâmtoarea Bosfor. pilotajului obligatoriu numai pentru navele în porturile interioare din Turcia, situate la Marea Marmara. Din moment ce suntem în acest timp ne-am dus la portul turcesc Tekirdağ, pilotul a trebuit să ia. Pilot a adus barca. În general, Bosforul este destul de largă și trecerea pe ea nu este foarte complicat. Bosforul a fost chiar permis să depășească. Anterior, mișcarea strâmtorii a fost cu două sensuri, a introdus astăzi trafic-un singur sens din cauza unui accident.
Fatih Sultan Mehmet Bridge. Podul este, de asemenea, numit „a doua Podul Bosfor.“ Podul a fost construit la 535 de ani de la cucerirea Constantinopolului de către sultanul Mehmed Fatih.
Rumeli Hisar cetate - construit de sultanul Fatih în 1452, la cel mai îngust punct al strâmtorii pentru a controla navele care trec.
Mic pescar turcesc. Pescuitul chiar în strâmtoarea.
Și acesta este un operator de transport de gaze
Curcubeu peste Bosfor
Podul Bosfor - primul pod suspendat peste Bosfor. Podul leagă părțile asiatice și europene din Istanbul. Poduri peste Bosfor este foarte frumos iluminate pe timp de noapte.
Palatul Dolmabahce - palatul sultanilor otomani. A fost construit în 1842-1853 gg. pentru Sultan Abdul-Majid I. Acum, în Palatul Dolmabahce este reședința oficială a primului-ministru.
La sfârșitul strâmtoarea închirierea unui pilot de pe vapor. barca pilot în Bosfor, moderne și de mare viteză. Turcii, în general, precum și dragostea românească de conducere rapid.
Catedrala Sf. Sofia - templul principal înainte de apariția creștinismului de Est în 1453 a fost transformat în Moscheea Hagia Sofia. Astăzi, templul este un muzeu.
Moscheea Albastră sau Moscheea Sultanului Ahmed - una dintre principalele atracții din Istanbul
Bosfor pe timp de noapte. Poduri și clădiri bine iluminate. De la mal a venit muzica de restaurante și viața de noapte.
Din nou, pescarii, ele sunt foarte mult.
Deci, în spatele Bosfor, Istanbul treci raid și ne aflăm în Marea Marmara.