ca proiectul tunelului a fost prezentat în zilele Imperiului Otoman, dar punerea sa în aplicare a fost posibilă numai în zilele noastre.
Tunelul, numit „Marmaray“. A fost construit cu scopul de a reduce numărul de vehicule pe drumurile din oraș. precum și reducerea poluării din cauza fluxului imens de mașini, care în fiecare zi sunt trimise dintr-o parte a orașului la alta prin poduri care leagă părțile asiatice și europene ale orașului. Mai mult decât atât, noul tunel va fi, de asemenea, o rută comercială importantă. care va conecta China și Europa de Vest.
Tunelul are o lungime de 13,6 kilometri și se află la o adâncime de 1,4 kilometri sub strâmtoarea Bosfor, care leagă Marea Neagră și Marmara și împarte cel mai mare oraș al Turciei Istanbul pe 2 părți - europene și asiatice.
reprezentanții oficiali ai proiectului a declarat că adâncimea tunel de 55 de metri, este cel mai adânc tunel subteran din lume face. Se preconizează că tunelul va utiliza o zi la 1,5 milioane de persoane, ceea ce va reduce semnificativ numărul de vehicule pe drumuri.
După cum se știe, Istanbul, cu străzile sale înguste și un număr foarte mare de oameni, celebru pentru blocajele de trafic lor incredibile. Prin Bosforul se află la numai 2 pod, care în dimineața și seara complet blocate de camioane.
Tunelul pe sub Bosfor
Au existat temeri că viitorul tunel ar putea fi în pericol din cauza cutremurelor puternice care au loc în această regiune seismică activă. Cu toate acestea, ministrul Transporturilor, Binali Iildirim asigurat că tunelul este construit în așa fel încât să poată rezista la un cutremur de 9 puncte. El a numit-o „cel mai sigur loc din Istanbul.“
Sultan al Imperiului Otoman Abdulmecid am propus pentru prima dată ideea de a construi un tunel pe sub Bosfor are în urmă cu mai mult de 150 de ani, iar unul dintre succesorii săi, Abdul-Hamid al II-lea. în 1891, el a considerat mai multe propuneri de la arhitecți ai vremii. Cu toate acestea, planurile nu să fie realizat.
tunel feroviar sub Bosfor - singurul dintre proiectele actualului prim-ministru Recep Tayyip Erdogansa. El planuri și alte proiecte, de exemplu, au o idee de a construi un al treilea pod peste strâmtoarea și cel mai mare aeroport din lume, precum și de a săpa tunel rutier pe sub Bosfor. Cu toate acestea, aceste proiecte au provocat indignarea a maselor. Guvernul a fost acuzat că acționează fără a ține cont de opinia publică.
fapte interesante despre Bosforului
Numele Bosforului sa datorat legendei antice grecești a lui Zeus iubitor Io, care a transformat-o într-o vacă, evitându-se astfel mânia lui Hera, soția lui Zeus. Io scufundat în strâmtoare, care a devenit cunoscut sub numele de „Ford vacă“ sau Bosfor.
Bosfor este limita de apă naturală între Europa și Asia.
Bosforului este cea mai îngustă strâmtoare din lume. care este utilizat pentru navigația internațională, care leagă Marea Neagră și Marea Marmara.
Lungimea Bosforului - 31 km. iar adâncimea medie - 65 de metri. În cea mai mică parte o adâncime de 13 metri.
Există sugestii că Bosforului a fost format în urmă cu aproximativ 7500-5000 de ani. Înainte de aceasta, Marea Neagră și Marea Marmara nu au fost legate între ele. După ce a terminat ultima epocă de gheață, zăpada a început să se topească, nivelul apei în mările a crescut, și apă umplut valea râului, din care site-ul este acum Bosforului.
Bosfor are două fluxuri. rasperesnennoe sus, care va fi trimisă spre sud, și sărat inferior legat de sud la nord.
În timpul perioadei de gheață mici în timpul iernii din secolul al 17-lea a fost atât de severă încât Bosphorus acoperit cu gheață.
Pe malurile Bosforului sunt multe clădiri populat oraș turc din Istanbul, a cărei populație este de 12 de milioane de oameni.
Strâmtoarea Bosfor este una dintre cele mai strâmtorile navigabile impracticabile. Cu toate acestea, el a menținut puternic, iar traficul pe ea nu se oprește niciodată.
Bosfor pe hartă
