În acest articol ne uităm la principalele probleme legate de transportul de mărfuri, particularitățile și nuanțele lor.
traseu de trafic.
Drumul - o fâșie de trafic auto. inclusiv de transport de marfă, suprafață dură (asfalt. beton, sau murdărie) .That este ceva care poate rezista la greutatea vehiculului care să îi permită să efectueze transportul de marfă pe ruta specificată. Dar există așa-numitele zone. Ei fac un gust semnificativ și originalitatea românului atunci când călătoresc întinderi nemărginite. Drumurile sunt de multe ori se deplasează în direcția de pajiști și câmpuri, și Tăierile pădurilor. Roata îngropat repede în nisip sau se împotmolească într-un ierburi de luncă mlăștinoase. În, vehiculul standard, general - nu este tot-teren vehicul, cu excepția modificărilor speciale. Prin urmare, este posibil să se transmită nu peste tot și nu întotdeauna. Aici trebuie să vă oferi o gamă de direcții conducătorului auto în această direcție, în zonă, se prevede altfel aventuri de neuitat.
operațiuni de încărcare.
Nevoia de încărcare și descărcare se produce aproape de fiecare dată. Și cum de a face acest proces creativ depinde în mod direct de transport maritim clientului sau în mișcare. Transport Fa-le sau de a recurge la ajutor din exterior, și cel mai important în cazul în care să-l găsească. găsi, în general Movers, se pare ușor. Orice om de serviciu gata sa ofere serviciile lor și să ceară ajutorul prietenilor lor. Dar, după cum arată practica, la momentul potrivit doar ei, care nu este în loc. Și toată procedura creatoare de încărcare unui vehicul sau eliberarea de povara atârnă în perioada de incertitudine și lipsa de putere. Prin urmare, se recomandă să rezervați în avans Incarcator folosit, împreună cu vehiculul de marfă să se miște, astfel încât să nu pierdeți timpul pe ekspromtnye de căutare pentru ei la fața locului. Și, în orice camion are două locuri pentru pasageri, care poate găzdui Movers. Ei se vor muta împreună cu masina, și așa mai departe peste tot și să fie întotdeauna la îndemână, gata pentru a începe imediat descărcarea sau încărcarea acestuia. Comandarea mutari in avans cu un Sculpin sau o gazelă, puteți salva o mulțime de timp privind organizarea operațiunilor de încărcare și descărcare.
Care este prețul de transport de marfă
În ceea ce privește operațiunile de încărcare și descărcare, acestea sunt numărate de la începutul lucrărilor până la sfârșitul anului. inclusiv timpul în mișcare în conformitate cu planul tarifar pentru mutatul. În cazul în care acesta din urmă nu este stabilită în prealabil. Exemplu: încărcare două persoane au fost angajate. Timpul petrecut pe încărcare a fost de 2 ore. Timpul petrecut de călătorie 2,5 ore. Descarcarea masina a avut loc timp de o oră. Total Team total de timp prejudecată de încărcare a două persoane a fost de 5,5 ore. Planul tarifar pentru Movers - 250 de ruble. pe oră. Totalul să plătească 5,5 ore petrecute * 250 (plan de date) * 2 = 2750 ruble încărcător.
Atunci când Movers comanda suma totală este suma de funcționare a mașinii și cantitatea de longshoremen echipaje lucrează (vezi calculator): 5800 + 2750 = 8550.
Timpul aproximativ necesar pentru a muta standardul.
La mulți factori care afectează timpul de călătorie și de transport. În primul rând - este prezența liftul de marfă și gradul de congestie. Aceasta este una dintre cele mai importante momente. Pentru ca toate lucrurile (chiar demontate) nu se va potrivi în liftul de pasageri. Ca să nu mai vorbim de faptul că el este mereu ocupat. Al doilea - posibilitatea de a parca camionul în apropierea intrării. În metropola modernă, uneori imposibil de a conduce până la locul de descărcare pogruzki- și, uneori, foarte problematice, chiar tariful. Un număr mare de mașini parcate respinge complet posibilitatea de circulație pe teritoriile naționale. Da: mașini a devenit mai mult! Dar, locuri de parcare lor mai puțin. Cât de mult se mișcă prelucrarea medie? Practica arată că pentru un apartament cu două camere, timpul este de 5-6 ore, în condiții favorabile. Aceasta include transport de marfă de lucru lift, parcare, a ordonat masina direct la intrare, și absența blocajelor de trafic progresive. Descărcarea durează aproximativ două ore. RIDING, în funcție de distanța zonele de încărcare și descărcare - 1,5; 2 ore. Și descărcarea de gestiune pentru aproximativ o oră. Și că aproximativ 5 ore, plus o oră neprevăzute. Transfer standard prevede o medie de 5-6 ore. Această medie a fost testat în mod repetat și confirmat de practica de transport. Deși există excepții. Dacă totul este preparat și ambalat, iar volumul total transportat este mic, în cazul în care calea de trafic este scurt, și nu au avut întârzieri din cauza blocaje de trafic, accidente și alte ciudățenii și absurdități ale drumurilor din Romania. Și camionul a făcut posibil să parcheze direct la punctul de încărcare și descărcare.