amortizor element de arc sunt sistem de transport elastic și selectarea acestora este asociat cu sarcina complexă de transmitere a oscilațiilor, care nu este luată în considerare în acest curs. Prin urmare, în cadrul proiectului curs poate fi limitat sau verificarea calculelor sau selectarea aproximativă pe baza structurilor de date existente.
Datele privind executarea construcției:
- număr de arcuri - 6-8;
- diametru provoloki- de 3-4 mm;
- diametrul mediu al bobinei - 15-18 mm;
- numărul total de rotații - 5-6;
- Rata de primăvară - 10-30 kgf / mm;
- cuplul de frecare a elementelor de frecare ale amortizorului - 2. 10 kgcm.
In prezent, arcuri pretensionarea ar trebui să fie de 15-20% din cuplul maxim al motorului Memax.
arcuri tensiune maximă amortizorului trebuie calculată pe baza cuplului maxim transmis de amortizare a ambreiajului.
unde: m - numărul plăcii ambreiajului.
Forța de comprimare un amortizor arc,
unde: R - raza aplicării forței arcului;
z - numărul de arcuri.
Luând în considerare rigiditatea mai mare a arcurilor amortizorului, tensiunea-set trebuie să fie calculată conform formulei ia în considerare forma secțiunii transversale, curbura bobinei și influența forței laterale.
[Max] = 700-900 MPa.
Calcularea butucului discului condus
Incrementarea pieselor de cuplare a temperaturii la masina trăgând departe, fără a lua în considerare transferul de căldură către mediul înconjurător,
în cazul în care: - ponderea lucrărilor de alunecare, care se încadrează în partea încălzită;
c - capacitatea termică a elementelor (0.115 kcal / (kggrad));
Gd - greutate de ridicare kg.
Pentru o placă de presiune ambreiaj cu un singur disc = 0,5; pentru placa cu dublu ambreiaj de presiune și a = 0,25 până la 0,5 = disc mediu.
Calcularea pieselor ambreiajului
Calculul unității de angajament este în selectarea corectă a raportului dintre pârghiile de antrenare brațe pentru a asigura luminozitate și ușurința de gestionare.
Actuator raport de transmisie general definit prin formula:
unde: forța Pn asupra pedalei (luat 120-150 H);
ave - 0,85-0,95 - eficienta de conducere.
Figura 5.2 cinematică circuit de acționare a ambreiajului
Acționarea mecanică (Fig.5.2, a)
În unitatea hidraulică (figura 5.2, b)
element de acționare de direcție trebuie să asigure viraje roți de direcție de rulare fără să alunece în lateral. În același timp, consiliile, trage o roată trebuie apelat la unghiuri diferite, valorile co-toryh (fără a lua în considerare unghiul de alunecare a pneurilor) sunt legate prin relația:
în cazul în care: și - transformarea unghiuri ale roților exterioare și interioare;
M - distanța dintre pivoți;
L - baza de auto-la.
Fig. 6.2 Relația dintre unghiurile de rotație ale roților exterioare și interioare ale mașinii
Urmi Urp- rapoarte de transmisie unghiulară Corespunzător-venno mecanism de direcție și de acționare de direcție.
Semnificație uknahoditsya în termen de 40-45 °, o ° = 540-1080.
unde: Urmi Urp- cinematice și putere raporturi ale mecanismului de direcție și servomotorul de direcție, respectiv;
Rrk- Raza RRK = .2-0.25 m;
- Cuplu de rezistență rotație a roților directoare;
G1 silil gravitate atribuită roților orientabile din față;
f- rulare coeficient de rezistență; la - umăr volanul;
c = 20-60 mm pentru autoturisme;
c = 60-100 mm pentru camioane;
- frecare terasament bus coeficient;
Raza r- (umăr) glisante;
în care: RC- raza statică a roții;
cuplul Mrk- aplicat la volan,
forța Rrk- aplicată de către conducătorul auto la volan.
în care pM - eficiență (linia) a mecanismului de direcție, = 0.85-0.9 pM;
p - o unitate de direcție eficiență PN = 0,85-0,95.
În cazul în care RSC> 250 N, puterea necesară.
piese de direcție de calcul să fie plagă pro-putere, bazată pe forța condiționată estimată aplicată unui volan: RRB = 400 N pentru autoturisme și 700 N - pentru camioane.
Cuplul ax de direcție încărcat:
torsiune de tensiune arborele de direcție tubular
Unghiul de torsiune al arborelui