Diferența principală dintre anvelopele de iarnă de la cele care sunt destinate a fi instalate în orice moment al anului, este o compoziție de cauciuc. Aceasta diferă în compoziția chimică, pentru a fi exact - un indicator cantitativ aditivii utilizați. Aceasta determină densitatea pneurilor în sine, precum și aderența lor la diferite temperaturi ambiante.
anvelope Toate anotimpurile sunt fabricate folosind astfel de compoziții chimice care permit cauciuc pentru a demonstra parametrii in medie, oferind o densitate suficientă la temperaturi ridicate, iar aderența necesară pe suprafața alunecoasă în timpul iernii.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că cele mai multe exemplare „vsesezonki“ are un aranjament asimetric al benzii de rulare, care constă din două părți cu diferite modele și caracteristici. Acest lucru înseamnă că interiorul elementelor benzii de rulare dreptunghiulare ale pneului este responsabil pentru aderența la drum acoperit cu zăpadă, în timp ce exterior are un model în formă de V și drenazhom ramificat pentru îndepărtarea eficientă a apei.
Soiuri de anvelope all-season
Trebuie amintit faptul că anvelopele de toate anotimpurile au propriile lor de clasificare și împărțite în grupe.
- Cel mai comun model este adaptat în principal de conducere pe drumurile cu acoperire de calitate satisfăcătoare și în timpul verii. Aceste „vsesezonki“ axat pe confort maxim, și prezintă manevrabilitate bună. În același timp, ele sunt practic inutile pe drumuri sau în zăpadă adâncă.
- Al doilea cel mai popular este modelul de conducere la o umiditate ridicată și la viteză mare. Ele sunt caracterizate printr-un model al benzii de rulare direcțional în formă de V, care oferă siguranță excelentă în condiții de ploaie sau glazură moderată. Cu toate acestea, la fel ca prima, aceste anvelope au o producție mică și nu face față cu zăpadă.
- Într-un grup separat incluse toate season pentru diverse vehicule off-road. În faptul că aceste anvelope sunt capabile de a face un vehicul versatil, ele au o serie de dezavantaje, printre care zgomotul de mare, uzura accelerată, apariția consumului de combustibil a crescut și confort redus.
Marcarea anvelope all-season
Un fapt interesant este lipsa unei denumiri specifice pentru toate anvelopele de sezon, în schimb, de exemplu, din aceleași modificări de iarnă. Din acest motiv, în reglementările tehnice pentru statele membre ale Uniunii vamale, a descris cerința specială de prescriere pentru a avea un certificat de conformitate și să o prezinte la cererea reprezentantului poliției.
Foarte des pe toate anotimpurile poate fi văzut inscripția „Noroi + zăpadă“ sau abrevierea «M + S», care tradus înseamnă „Mud + zăpadă.“ Această etichetă, deși, și spune că proprietarul mașinii despre clasa de anvelope, dar nu este o confirmare oficială a caracteristicilor de conformitate ale cauciucului cu reglementările în vigoare.
Principalele argumente pro și contra
Printre altele, echipați mașina „vsesezonka“ nu trebuie să stau la coadă la stația în offseason.
De asemenea, rețineți că diferitele teste arată că anvelopele de sezon se comportă semnificativ mai bine în ceea ce privește timpul iernii „moale“ decât anvelopele concepute pentru a fi utilizate în vreme rece. Aceste rezultate se datorează schimbărilor frecvente în gheață și zăpadă pe drumuri de asfalt uscat, iar în aceste zone anvelope de iarnă se uzează mai intens, pierde avantajul lor. Ei bine, la decongelare „vsesezonka“ zapada este mai bine la apa de la robinet a priori.
De asemenea, trebuie amintit că cauciuc universal este axat în principal pe măsurat, de conducere sedarea, și funcționarea sa la viteze mari este sincer periculos. Din acest motiv, companiile subestimează de multe ori valorile limită admise de sarcini și viteze pentru modele similare.
În comparație cu anvelopele de sezon, sezonul este cu siguranta inferior ei pe teren, ceea ce limitează utilizarea lor la sol umed sau puternic drumurile acoperite cu zăpadă.
Este în valoare de cumpărare?
Oamenii care doresc să economisească bani pe cumpărarea o pereche de kituri specializate, vom vă reamintim că, în final, va trebui să cumpere același număr de pneuri ca să poarte „vsesezonka“ va fi de două ori mai repede din cauza timpului de funcționare. Aici sunt doar inflația la momentul achiziționării celui de al doilea set poate neutraliza toate beneficiile originale ale unei astfel de soluții.
Singurul mod justificat din toate punctele de vedere, motivul pentru setarea Cauciucuri pentru toate anotimpurile pot fi considerate subtropical climă blândă (de exemplu, Marea Mediterană), în care diferența dintre vară și iarnă, nu semnificative. Ei înșiși ca șoferii declară pretutindeni că această producție este axat pe condițiile meteorologice din țări precum Spania sau Italia, unde temperatura iarna este aproape de zero, și nimic, dar problemele nu ar trebui să fie de așteptat de ea, în condiții interne severe.
Prin urmare, dacă vă gândiți să cumpere de toate anotimpurile anvelope pentru conducerea pe drumurile din România, vă recomandăm din motive de siguranță, să abandoneze astfel de achiziții, ca pe gheata si zapada de performanta ei lăsat mult de dorit.