„Angara“: dacă racheta va zbura pe orbita geostaționară?
De ce o nouă rachetă
Industria spațială intern high-tech este printre industriile au suferit cel mai catastrofal. Și prăbușirea sa a început cu mult înainte de începerea restructurării. Toate realizările noastre în spațiu se bazează pe evoluțiile din anii '60. De la mijlocul anului '70 nimic nou, cu excepția „Buran“, a fost stabilită. Și dacă, să zicem, industria de aviație de la sfârșitul deceniului precedent a început să reînvie, „spațiul“ rămâne tărâmul morților.
Și racheta „Soyuz“, care deservesc misiuni cu echipaj uman, și „Proton“, livrate la sarcinile pe orbită în mod automat, au fost create în anii '60. Și periodic actualizat. Pe navele „Soyuz“ a început să zboare astronauti, care au fost mult timp pensionari.
Această situație a trebuit să fie în mod fundamental pauză la începutul anilor '90. Au existat două nevoie stringenta de a crea un nou complex de rachete spațiale.
În primul rând, vehiculele de lansare existente au fost construite cu implicarea unei multitudini de contractanți, dintre care unii au fost în alte state. Prin urmare, pentru a evita surprizele neplăcute legate de momente politice, a fost necesar să se dezvolte o pură, română, rachete, toate ale cărei componente vor fi făcute în fabrică românească.
În al doilea rând, principala țară astroportului, Baikonur a fost în afara România. Că a fost realizat marea majoritate a lansări de vehicule spațiale, atât în scopuri civile și militare. Prin urmare, este de dorit să-i a fost transferată pe teritoriul românesc. "Drag and drop" infrastructura care deservesc "Soyuz" și "Proton", site-ul de lansare română, să zicem, Plesetsk, era prea scump și afacere greoaie. S-ar părea că este mai ușor de a crea o nouă rachetă, care inițial s-ar baza pe astroport românească.
Au existat alte motive pentru crearea de complexe rachete spațiale „Angara“. De „proton“ este utilizat ca heptil toxic combustibil. A fost „normal“ în anii '60, atunci când astfel de „fleacuri“ nu sunt atenti. Dar, la sfârșitul secolului trecut a ajuns probleme extrem de acute de mediu. Prin urmare, „Angara“ a fost de a utiliza combustibil inofensiv un cuplu de oxigen kerosen. Boostere drept combustibil hidrogenul lichid este utilizat.
Ei bine, în cele din urmă, a fost nevoie de o rachetă, care ar fi împroșcau pe orbite mai mari decât „Proton“, o masă utilă.
Numărate - până la lacrimi
Dezvoltatorul șef al proiectului a fost atribuit Khrunichev. Khrunichev, în cazul în care racheta „Proton“ a fost stabilit în timpul acesta. Principalele Complicii au început RSC "Energia", NPO Energomash, Khimavtomatika CB, CB-le Makeyev Biroul de Inginerie Proiectare Transport și Institutul de Cercetare Khimmash.
De la începutul finanțării pentru proiect până la primele două lansări de rachete (ușoare și grele variante) au trecut 19 de ani. În 1945, pornind de la zero pentru a crea industria spațială, Uniunea Sovietică a lansat primul satelit artificial al Pământului în 12 de ani.
Primele două au fost deja zboară
„Angara“ - un nou tip de rachete. Unul dintre avantajele sale este designul modular, care permite „să fie“ dintr-un set limitat de module de rachete universale (URM) dintr-o întreagă familie de 8 rachete trei clase: ușoare, medii și grele. Rachetele de diferite clase sunt în măsură să aducă la orbitele pământ întregul spectru de sarcini utile avansate în beneficiul Ministerului Apărării, și alte agenții, precum și pentru a oferi lansări comerciale de nave spațiale.
Componente universale Modul de rachete LOX - Kerosen este o structură complet constând din tancuri comburantului și de combustibil conectate printr-un distanțier, iar compartimentul motorului. Fiecare modul universal echipat cu unul cu patru compartimente cu jet de lichid puternic RD-191. forța de tracțiune în vid 212.6 sunt egale. Durată de funcționare - 270 secunde.
Avantajele proiectului includ, de asemenea, faptul că toate rachetele de familie poate începe cu un singur lansator.
În „Design Set“ „Proiectul Angara“ include module URM1 și URM2. Ca module de rapel (ultimele etape ale fiecărui rachetă) utilizat Breeze CM Breeze M Lommel, KVTK, KVTK-2.
Pentru rachete usoare sunt "Angara-1.1" și "Angara-1.2". Ele sunt capabile să afișeze orbita de referință (200 km) de la 2 m la 3,8 m de sarcină utilă. Rachete în două etape, prima etapă constă dintr-un URM1, al doilea - de sus etapă Breeze CM.
Prin trei etape cu rază medie de acțiune sunt „Angara-A3“ și „Angara-A3 / KVTK“ sarcină utilă sculptez nu este numai scăzut, dar, de asemenea, în transferul geostaționară și orbita geostaționară. Ei au trei URM1 în prima etapă, un URM2 în al doilea și în al treilea bloc de rampă.
Pentru rachete grele sunt "Angara-A5", "Angara-A5 / KVTK", "Angara-A7.2" și "Angara-A7.2V". Într-o primă etapă în care au între 5 și 7 URM1, etapele a doua și a treia sunt aranjate în aceeași manieră ca și cea a rachetelor cu rază medie.
rachete TTX "Angara-1.2", "Angara-A3", "Angara-A5" si "Angara-A7"
Înălțime: 41,5 m - 45,8 m - 55,4 m - 65,7 m
Greutate de lansare: 171 m - 481 m - 773 m - 1133 m
Forța de tracțiune la nivelul solului: 196 tone - 588 tone - 980 tone - 1372 tone
Greutatea pe orbită de referință: 3,8 m - 14,6 m - 24,5 m - 35 m (în conformitate cu alte surse 50t)
On-geosynchronous greutate de transfer orbita: 0-3.6 m - 7,5 m - 12,5 m
On-geosynchronous greutate orbita: 0 - 2,0 m - 4,6 m - 7,6 m.
La sfârșitul secolului trecut, în Centrul Khrunichev a început proiectarea preliminar „Baikal-Angara“. Scopul lui - pentru a crea o rachetă reutilizabil. Pentru a fi mai precis - acesta este primul pas, care va dispersa racheta „Angara“. Apoi, după combustibil generație în modul de avion înapoi la sol. Start efectuat într-o rachetă convențională - verticală - poziție. După undocking, „Angara“, în „Baikal“ împins pene aripi fixe, și el planuri pe aerodrom. Se pretinde că a revenit racheta va reduce costurile de lansări spațiale cu 30-40 la sută.