Produsele AvtoVAZ a distins întotdeauna un anumit număr de defecte în procesul de producție, iar modelul Lada Kalina nu este o excepție de la regula. După aproximativ șase luni de funcționare a relevat o varietate de avarii și defecțiuni. Cea mai gravă problemă este generatorul Kalina care nu va funcționa pe aproape toate mașinile noi. De obicei, se întâmplă după 5-10 mii. Km.
Ghidul AvtoVAZ conștient de prezența unei astfel de probleme. Acesta consideră neajuns în procesul de asamblare a mașinii. În special, se referă la generatoarele defecte de partid de automobile care au fost instalate pe Lada Kalina. Liderii au subliniat că au folosit rulmenți de calitate slabă. Dar, pe brațul generatorului nu spune un cuvânt, chiar dacă construcția sa este principala sursă a tuturor relelor.
Poate că în viitor, această problemă să fie într-adevăr rezolvată de către designeri de AvtoVAZ, dar acum proprietarii de automobile pe piața internă trebuie să stabilească propriul eșec. Kalina repararea generatorului poate fi efectuată în mod independent, în cazul în care un pic pentru a înțelege caracteristicile unității de proiectare și de a dobândi instrumentele necesare.
Repararea rotor și stator
În primul rând trebuie să examineze înfășurarea statorului și a rotorului pentru pauze. Nu aveți nevoie să scoateți generatorul din mașină. Numai că va fi necesar să se demonteze puntea de diode. Acest lucru va necesita două sau trehzahvatny pentru îndepărtarea și cadru artificial împrumutat din remover ceașcă.
Unitate de piese de schimb
îndoiți ușor firul în înfășurare și scoateți puntea de diode. Pentru a evita confuzia reasamblare, trebuie remarcat punctul marker de plasarea față și partea din spate a carcasei generatorului. Prin intermediul cheia tubulară pentru a deșuruba patru șurubul 8, care dețin ambele placare. muta cu atenție placarea frontală folosind o șurubelniță plată. După aceea, glisați înapoi și îndepărtați asieta bulonului împreună cu șaiba izolatoare și dopul din plastic din rulment.
Pentru a testa nevoie Tester-ohm metru. Conectarea-l la vârfurile inelelor rotor, verificați pentru înfășurarea rupturile. Rezistența bobinei trebuie să fie egală cu 5-10 ohmi. După aceea, conectați mufele tester la oricare dintre inelele de contact și a rotorului. Acum, trebuie să verificați pentru prezența pauze scurte de ambalaj în masa. În cazul în care ambalajul nu are discontinuități și funcționează corect, testerul va arăta cea mai mare valoare de rezistență.
În același mod trebuie să vă conectați dopurilor la stator și verificați pentru placarea rupturile. În cazul în care acestea lipsesc, și o parte funcționează corect, testerul va afișa o rezistență electrică foarte scăzută. Atunci când verificarea pentru scurte pauze pe greutatea tester trebuie să prezinte, de asemenea, valoarea cea mai crescută a rezistenței electrice.
Pentru a asigura funcționarea corectă a bloca diode redresoare trebuie să transmită curent electric doar într-o singură direcție. În cazul în care conduce curentul electric în 2 direcții și nu-l petrec deloc, aceasta înseamnă că diodele au ajuns în stare proastă și au nevoie de înlocuire.
Aplicați mufă tester cu o valoare negativă pentru dioda în sine și fișa cu o valoare pozitivă - la partea corpului sau a plăcii, în care se află. Funcționarea dioda nu va conduce curentul electric, și în care testerul va arăta cea mai mare valoare de rezistență. Apoi va trebui să schimbați dopurile și executați din nou testul. În cazul în care dioda funcționează corect, testerul va arăta rezistența electrică. De asemenea, avem nevoie pentru a testa diode rămase în circuit punte diode.
Demontarea și generator de reparații
Ansamblu suport de montare
Repararea se face prin demontarea generatorului și regulatorul de tensiune. Când se folosește o șurubelniță cu cap plat nevoie cârlig papuci fire ale statorului și le scoate primăvară ușor compuși generator de punte diode. cheie inel pe necesitatea de a lansa 3 8 șurubul care fixează podul de diode. amintesc în mod necesar sau să înregistreze schema de alocare și de izolare șaibe de sprijin. După ce acest lucru este necesar pentru a elibera șurubul șurubul de legătură cu o cheie de 12.
Pentru a determina adecvarea tehnică a lagărului din spate trebuie să fie ușor agitați și răsuciți inelul exterior. În cazul în care rulmentul se rotește cu ușurință, fără să se oprească, nici un zgomot și o piesă de teatru mare, așa că e bine. La detectarea a cel puțin una dintre deficiențele menționate mai sus trebuie sa se schimbe la un nou lagăr.
Mai departe pentru a demonta generator de suport Kalina. Luând act de plasare marcator punct drept, șurubelnița medalion stator și îndepărtați cu grijă din partea din spate a carcasei generatorului. Generatorul include suport de rulment adecvarea tehnică care trebuie verificată prin aceeași metodă, care a fost descrisă mai sus. În cazul detectării oricăror defecțiuni trebuie înlocuit.
Avtozavod sfătuiește să schimbe rulmentul rotorului din față, deoarece este îmbinată în carcasa generatorului. Cu toate acestea, înlocuirea lui ar fi soluția cea mai potrivită, deoarece noul preț generatorului depășește în mod semnificativ costul de rulment. Dacă doriți să schimbați rulmentul din față, deșurubați elementele de fixare piuliță folosind o cheie tubulară de la 24. Va trebui să mențină cheia de serviciu scripete (clește). Apoi, trebuie să demontați scripetele cu un arc și șaibe, și apoi scoateți mufa de la distanță. expulzeze cu grijă rotorul din lagărul frontal cu un ciocan de cauciuc. Acest lucru necesită uzura de prindere scripete la arborele rotorului generatorului Kalina culoare element de fixare cu fața de capăt.
Carcasa frontală a generatorului trebuie să fie fixat ferm într-o menghină. Alege cea mai potrivită cadrul unui set de cupă trăgător și expulza cu blândețe lagăr, care se află în carcasa ușii de aterizare din față. Clamp rotorul prindere cu garnituri moi și expulza rulmentul posterior din arborele cu ajutorul unui extractor dimensiune dorită multifuncțional.
Asamblarea Generator Ladas Kalina
Ansamblul unitate
Înainte de a trece la cuzinetul în capacul frontal al generatorului, este necesar pentru a inspecta cuib pentru piese deformate. În caz de detectare trebuie să îndrepte zonele ridate cu un cutit sau racleta. Atunci când se plantează rulment anterior nu apăsați pe partea centrală a mucoasei din interiorul, elementul trebuie inserat de presiune pe marginea exterioară a inelului.
Prin selectarea unui cadru în dizolvant set ceașcă, împinge ca rulmentul pe carcasa frontală a generatorului. impacturi mici de un ciocan de cauciuc trebuie să reglați rulmentul de rulare din interiorul carcasei. Folosind un mic tub (18 mm) lagăr de alunecare din spate pentru arborele rotorului.
Înainte de a începe partea din spate care poartă mount, trebuie să vă asigurați că arborele este bine fixat într-o menghină. Sub posibil sa înfipt un mic așchii de lemn. Acest lucru va ajuta la protejarea aripi rotative față în procesul de împins pe rulment. Pentru a nu strica rulmentul, trebuie să bată un ciocan numai pe porțiunea centrală a acesteia.
Partea rămasă a ansamblului generatorului se realizează în ordine inversă. Aici va fi marcat cu un marcaj care se aplică în procesul de demontare a generatorului. Montarea unității trebuie să fie strânse la modul roata de vehicul, adică transversal. Astfel, este necesar pentru a strânge șuruburile treptat, fără centrifugarea până când se oprește imediat. După rotor de strângere de succes ar trebui să se rotească fără efort și se oprește. Dacă el apucă, înseamnă că carcasa generatorului este asamblat incorect. Înainte de a fixa capacul de plastic, aveți nevoie pentru a asigura fiabilitatea înfășurării muntelui statorului.
Generator de reparații Lada Kalina - nu este foarte proces consumatoare de timp, dar este nevoie de îngrijire, iar unele experiență de lucru cu aparate electrice. Dacă aveți dificultăți în deservirea unității, este necesar să se încredințeze această problemă de către specialiștii în stațiile de service dealer.