Logan a fost lansat inițial cu motoare Renault K7J, Renault K7M. Până în prezent, cea mai mare parte Logan din România, atât la mâna a doua noi si conduce aceste motoare. Renault K7J unitatea de volum de putere este 1390 cc (1.4), o capacitate de 75 de cai putere, fiind dezvoltat la 5500 rot / min. și un cuplu de 112 N • m la 3000 rot / min. Renault K7M are un volum de 1598 cc (1,6), puterea de 84-87 cai putere si un cuplu de 124-130 N • m la 3000 rot / min. Renault K7J montat pe Renault Clio si K7M - Renault Megane, Renault Scénic si Renault Clio a doua generație. Diferența în puterea și valoarea cuplului motorului depinde de clasa de mediu. Versiunea Euro-2, cu care mașina începe să producă mai puternic. Modern Euro-4 a pierdut mai mulți cai și newtoni. Pentru a spune că 1.4 și 1.6 sunt similare, nu spun nimic, ele sunt identice în design, doar diferite dimensiuni. Volumul de lucru al K7M motorului a crescut în comparație cu motorul K7J prin creșterea cursei pistonului, diametrul cilindrului rămâne aceeași. In 1.6 raza manivelei arborelui cotit a crescut, care, la rândul său, a determinat o creștere a înălțimii cilindrului, care este diferit în aceste motoare. Pentru motorul 1.6 este setat, de asemenea, ambreiaj diametru puțin mai mare, cu toate acestea, a crescut sub forma unui volant și o carcasă de transmisie (dispunerea găurilor de fixare filetate în blocuri cilindrice cutii de viteze aceste motoare nu coincid) ușor modificate. Atât motorul de 8 valve, au un arbore cu came. Supapele sunt acționate de un arbore cu came prin intermediul culbutori, un braț sprijinit pe camele arborelui cu came și având pe celelalte șuruburi de umăr pentru reglarea jocului în mecanismul de supapă cu contrapiulițe.