În general, știi ce fel de mașină în cauză.
sistem de răcire
- Aproape de doua sute de kilometri (mașină nouă) a început să se audă un chițăit ciudat sub capotă: intermitent, discret la început. Cu toate acestea, au trecut deja la 16.000 de km în care începe să taie grav ureche. Păcatul la pompa (pompa de lichid de răcire). Am făcut un diagnostic simplu: și a ascultat, și pipăit. Ca rezultat, balansa peste fulia pompei, am găsit o piesă de teatru decentă în lagăr, a decis că era ea fluiere. Lung nu a îndrăznit să meargă în sistemul de răcire, având în vedere sezonul (iarna ca în orice fel). Dar, pentru a da denochki liber - și acest lucru a mers la locul de muncă.
Am cumpărat o nouă pompă.
- Pentru a scoate pompa trebuie golit de lichid de răcire. Și, din moment ce în acest noi modele de masini, moderne ale anilor '70 a fugit deja peste: era electronica mult mai complicat, servodirecție, servofrână, și chiar și o roată de rezervă sub capota + fir (Slon din fabrică) pentru lumânări, apoi ajunge la scurgere decât clasice.
Observ imediat că din lichidul de răcire al radiatorului nu este atins, el a fuzionat doar din blocul motor cu ardere internă. Singurul avantaj că nu este necesar pentru a elimina conexiunile de radiator și sistemul de răcire.
- De la momentul de funcționare a VAZ 2102 a fost o potrivire uimitoare pentru evacuarea lichidului de răcire din motor - pâlnia lac de casă sau o altă tavă:
Care este realizat dintr-o foaie moale placă de metal, și care este îndoit.
El este foarte frumos și a venit aici, și prin aceasta să mă protejeze împotriva pierderii excesive de lichid de răcire.
(Flooded RED ANTIINGHET) - marca nu spun mai mult cu achiziția nu sa modificat.
O nouă pompă (stânga) și pompa de dreapta (dreapta)
Să acorde o atenție la rotor. La pompa, instalat în teren cu planta, numărul de lame este mai mare decât cedrul pompei.
Pompă în picioare cu zavodzha. Mark nu este cunoscută.
Inclus a fost o garnitură și, cu toate că am, cum ar fi „zhigulista“ cu experienta de 10 ani set de tampoane este întotdeauna acolo.
De stabilire a mea și a stabilit CEDAR
Cu toate acestea, pad-mea a trebuit să pună deoparte, chiar dacă este făcută dintr-un material mai bun, dar găuri în ea sub pinii sunt deplasate, și astfel încât să nu deteriora sigiliul, a decis să pună o garnitură care a fost livrat împreună cu pompa.
Anterior, înainte de instalare, garnitura este lubrifiat cu unsoare. În cazul meu Lithol
Și suprafețele de relaxare doar un strat subțire.
Important nu lovit lubrifiantul în sistemul de răcire și nu începe să provoace reacții nedorite cu antigel.
Am pus totul în loc în ordine inversă. Racorduri filetate încearcă întotdeauna unsa. În această situație, grafit. Mai ales având în vedere că legătura plantei și nu le elimina deloc uscat.
După asamblare, umple cu antigel - se filtrează printr-o sită cu ochiuri fine, eliminând cel puțin la fel de ceva murdărie.
____________________
Ne pare rău - nici un rezultat pentru „fluier“.
Cu toate acestea, a fost nevoie de pompa de înlocuire, bani bine cheltuiți. Backlash lipsește, o unitate de curea nu este, respectiv, rupe generator de rulment, etc.
Prețul de emisiune: $ 13 Kilometraj: 16692 km