Care este lama în mașină?
In masina un mic de infanterie / lopata Sapper în ceea ce privește vehiculul în sine - aproape instrument inutil, dar în viața de zi cu zi poate fi foarte util, mai ales dacă sunteți pe mașinile au adunat în ce sau excursie. De exemplu, lama este indispensabil atunci când trebuie să sape o groapă pentru un foc sau de gunoi, precum și să-l îngroape, scapula poate reduce chiar și pâinea, folosiți ca o atela sau fixare cu membrele rupte, poate fi folosit ca un baltag și ceva trage în sus, folosit ca armă de sine, sau slăbiți o incizie gheață sub roți, etc. etc.
Lamele sunt pliabile sau incomode. Am ambele, voi încerca să le compare în detaliu în acest articol.
În primul rând - lama de pliere pe exemplul o lopată pliere chinez cu un pick FIT 77237.
Lopratka integral din metal, cu două articulații, universale (pick) cu crestături de pe partea laterală a lamei. Este posibil să dureze mai multe poziții (lopata și pick-ax) este fixat prin strângerea șurubului în mecanismul de împingere. Când este pliată, ambalat în capac complet tesatura și ocupă foarte puțin spațiu.
Funcționarea lamei de pliere.
În aparență și structural - toate foarte bune, iar pe materialele - la fel: toate elementele de structuri metalice. Dar o impresie bună se termină până când lama aveți nevoie urgentă de: umaeshsya răsuciți mecanismul șurub (filet prea mic pas), strângere astfel link-urile trebuie să fie periodic „sway“, că totul a fost strânse uniform. Și la fel ca cinched strâns, dar încă elemente structurale, în acest caz, nu sunt în totalitate asamblări nedemontabile - un pic legana de asta neplăcut. E timpul să „construiască“ are o mulțime de care neagă folosirea lamei ca o armă.
Dar problema principală - dezasamblarea. Am folosit o singură dată lopata atunci când săpat, dar scuipat-l demontați după utilizare: mâinile în noroi și umede, iar lamelele de pe strânge inelul este prea mic, iar mecanismul în sine împănat după utilizare - mâinile și nu a putut deșuruba - a trebuit să se cleștele, la fel - un pick se suprapune peste o jumătate din inel de strângere și să îmbrățișeze complet imposibil.
Problema este că în interiorul butonului trece profil îngust dreptunghiular, mai degrabă
Care ar stabili - rândul său, necesitatea de mult timp, deoarece nu interferează cu proeminențe rotunjite de atașare a lamei
Kirk închide jumătate din inelul de fixare, răsuciți-l atât de foarte inconfortabil
O astfel de omoplat nimic nu se poate toca - ar putea împrăștia în părțile sale componente sau pognotsya nu poate fi folosit ca un mecanism de ridicare (cum ar fi o pârghie, podkovyrnut ceva). Crestături (dinti) pe marginea lamei de la lama sunt făcute doar pentru „militare“ uite și nu suportă nici o sarcină funcțională. Fabrica de ascuțire absent. Prezența articulatiilor conduce la o reacție și slăbirea punctelor Atasarea. Pen potrivit pentru podgrebaniya sau razgrebaniya dar sape sau toca (porțiunea laterală), cu un mâner incomod lopata. În general, orice lama de pliere nu este universală (potrivit numai pentru o singură operațiune - greblat), nepotrivite pentru rapid desfășurarea pliere, nu poate transporta forța de aplicare și este imposibil să se crape (articulații, previne mânerul). Văd există doar un singur avantaj - este compact de depozitare în mașină.
Puțul CX-5 este inclus în nișa roții de rezervă
blade Stangace exemplul unei mici lopeți de infanterie (MPL) 1986 eliberare Birch.
Întotdeauna gata de utilizare și de aplicare. Minunat în proprietățile sale și aspră folosirea forței. Există un sac de panza cu curele pentru atașare la centura talie. Pentagonal nituită baionetă cu structura de susținere a tăierii, plus două șuruburi autofiletante. ascuțire Factory nu este disponibilă, dar marginile sunt teșite „pentru ascutit.“ Firește, am ascuțit lopaktki baionetă pe trei laturi - acum puteți înconjor rădăcinile atunci când sapat, și că ruginirea nu ar fi ascutit - toate acoperite cu lac, inclusiv și tăiere (lac mai târziu zashershavil pe șmirghel mâner). Utilizarea în MPL este destul de rar, așa că, în cazul meu - siguranța principală.