Speriat înot pe barca? Acum, această întrebare este ridicol. Dar când prima barca merge la primul său zbor, nimeni nu a îndrăznit să cumpere un bilet.
Pe dig din New York City a adunat mulțimi de mii. Toată lumea a vrut să se uite la nava bizar spews de fum. Dar, așteptând în zadar pentru pasageri inventator Robert Fulton. Nimeni nu a îndrăznit să se angajeze la bordul lui „Claremont“.
Și apoi se întoarse încet întărit pe părțile laterale ale roților vasului boloshie. săbiile a lovit apa, „Claremont“, tresări și-au asumat riscurile, mai întâi încet, apoi mai repede și mai repede, mai repede. greve lama fuzionat într-un zgomot hodorogit continuu. „Claremont“ a fost lansat în mijlocul râului Hudson și a plecat în amonte, lăsând în urmă o dâră de spumă.
Acesta a fost în 1807
Câțiva ani au trecut, și vapoarele utilizate pentru a. În 1815 a venit prima barcă românească. motorului său cu abur a avut o putere de numai 4 cai putere. Acum, chiar și motorul exterior la barca are o capacitate de 10 de cai putere!
Cu toate acestea, nava - el a fost numit „Elizabeth“ - a făcut zboruri regulate din Sankt Petersburg către Kronstadt. Dacă vântul a fost favorabilă, pentru a ajuta aparatul de arborare vele. Dar vânt din față „Elizabeth“ a fost în mod constant în mișcare înainte. Deci, puterea aburului, în serviciul omului, pentru a depăși forța elementelor.
Vapoarele erau neobosit prin furtuni si calmeaza, cu un vânt cap și coadă. Ei mai degrabă merg la un loc decât navele cu vele. O echipă de pe navele necesită mai puțin. La urma urmei, aici nu era necesar acum și apoi pentru a pune sau elimina zeci de vele mari și mici.
Dar, motorul cu aburi sa dovedit a fi un inconvenient pentru navele mari angajate în curse lungi. E prea greu și mancacios mult pentru a lua cu cărbune. Și atunci când există, motoare noi mai puternice - motoare diesel, turbine, motoare electrice - au fost puse pe noile vase.
Recente oldies-aburitoare atinge vârsta. Dar cuvântul „barca“ a fost tenace. Suntem încă foarte des numesc aburitoare nu sunt numai nave cu un motor cu aburi, dar toate navele acționate electric.