Noile tehnologii de fabricare a parbrizele automobilelor crește proprietățile lor fizice. Modificatorii speciale le face mai durabile, și durabil rezistent la uzură. Cu toate acestea, expunerea pe termen lung la stres mecanic nu lasă nici o șansă chiar și modelele premium oferite de ochelari. Ca urmare, defecte mici și mari formate pe suprafața acestora. Și dacă defecte mici pot fi eliminate prin măcinarea cu materiale abrazive, sigilarea fisurilor în parbrizul mașinii necesită o abordare mai aprofundată. Ajuta la refacerea structurii de instrumente specializate și tehnici care pot beneficia și automobilist obișnuite.
Rezolvarea problemelor de sticlă
Înainte de orice reparație a parbrizului pentru a diagnostica starea lui - adică, depanare. In acest stadiu severitatea leziunilor, tipul și promptitudinii lor recuperare ca atare. Din păcate, nu întotdeauna compoziții plumb-etanșare permit suprafeței la starea inițială. În cel mai bun caz, va fi capabil să amâne distrugerea completă, ceea ce implică riscuri serioase la utilizarea mașinii în acest mod. Dacă fisura este adâncă, atunci este posibil să se consulte amestecul de lipici. În unele cazuri, aceasta ajută și prelucrarea profundă a abrazive grosiere. Dar un lucru este condiționat suprafața de zgârieturi, iar celălalt - o fisură serioasă în parbriz. Ce se poate face în al doilea caz? Pentru a începe este să renunțe la utilizarea mașinii din cauza fisurilor ramificate poate fi urmată de o amendă. Urmatorul selectat daune de corecție de strategie. Înainte de această opțiune ar trebui să vă familiarizați cu instrumentele și înseamnă că, în principiu, poate ajuta în această situație.
Instrumente de reparare
Introducerea adezivului în fisuri nișă se recomandă să se efectueze o punte cu injector. Rezultate Depanarea cu parametri specifici fisura vor alege design-ul optim. Există metal și plastic accesorii. Este mai convenabil pentru a repara instrumentul de plastic parbriz, dar pentru utilizare repetată este mai bine să stoc pe o pereche de metal. Mai mult zona cu probleme de stripare va necesita o pompă sau un pistol cu aer - aceste dispozitive scuti în mod eficient zona de cele mai mici particule de praf.
De fapt, poate fi necesar și un exercițiu de putere. Cu ajutorul tensiunii este îndepărtat din structura de sticlă. Crearea de găuri mici, este de dorit să efectueze duze de diamant. Datorită spațiului deschis va fi mai eficientă și etanșarea fisurilor în parbrizul mașinii, astfel încât trebuie să fie găurite la marginile de chips-uri.
Pregătirea pentru etanșarea sticlei
Funcționarea sigilării poate fi efectuată numai după o curățare. În plus față de instrumente, cum ar fi o pompă pneumatică și ar trebui să utilizeze fluidele tehnice care degresa, de asemenea. Apoi, puteți începe de foraj. Este nevoie de această procedură, și să se asigure că fisura nu se răspândește într-o zonă nouă. etanșarea ulterioară a fisurilor în parbrizul mașinii din deschiderile de margine intareste in general zona afectata, minimizând riscurile de formare a noilor defecte. suprafața întreagă a sticlei trebuie asigurate împotriva deteriorării accidentale. În acest scop, sunt utilizate folii din material plastic, care pot fi fixate la marginile porțiunii de bandă țintă.
Sigilarea se realizează?
tehnologia de reparații
Prin încorporarea ar trebui să înceapă operarea atunci când tensiunea în zona de lucru a sticlei este deja îndepărtată. Apoi, un pod cu injector. Dispozitiv de ecartament cu un material de etanșare va depinde de ce dimensiuni a format o fisură într-un parbriz. Repara propriile lor mâini, fără utilizarea de echipamente speciale este posibilă în cazul în care puterea de tracțiune podului este de 4-6 kg. Această medie pentru acest tip de scule de mana si in cele mai multe cazuri, este suficient.
Fixarea podului se face în așa fel încât gasca a fost doar in trecere sub linia fisurii. Din acest moment, este posibil să se înceapă de aprovizionare a amestecului adeziv la porțiunea deteriorată. Această procedură va ajuta la seringi, care sunt adesea sub formă de tuburi și furnizate Adezivul de montare. Atunci când sistemul de închidere fisuri in parbriz se va face, puteți obține gata pentru etapa finală - uscare. După cum sa menționat deja, este permisă utilizarea și lumina solară naturală în timpul amestecului de cristalizare și lămpi speciale cu caracteristici similare de emisie. Principalul lucru care a stat afară nu este încorporat aer zona.
sfaturi generale în cursul încorporare
Pe parcursul procesului, trebuie ținut cont de acuratețea atunci când impactul fizic pe sticlă. Manipularea podului și injectorul - în special procedura de delicată, care este de dorit să se apropie, după o serie de abordări de formare. Există unele nuanțe în lucrul cu amestecul de lipici. În primul rând, se recomandă să se aplice compoziției prin intermediul aplicatoare puncte speciale. În unele cazuri, producătorii oferă și materiale de placi pentru aplicarea adezivului este rasina. În al doilea rând, orice exces ar trebui să fie eliminate cu promptitudine. De asemenea, cu privire la problema modului de a elimina fisura in parbriz nu se poate face fără elemente de măcinare. După întărire complet se bazează pe formarea unei suprafețe netede și curată este imposibilă. Folosind o pastă abrazivă cu granulație fină și aparate de lustruit ar trebui să fie atent meargă pe porțiunea de lucru, eliminându-se astfel urmele sigiliului.
Prevenirea formării fisurilor
fisuri mari în sticlă pur și simplu nu apare chiar și după operație pe termen lung a mașinii. Prin acest rezultat factorii specifici, multe dintre care majoritatea automobiliștilor nu sunt nici măcar conștienți. De exemplu, în utilizarea intensivă iarnă rece a încălzitorului sau interiorul sticlei poate duce la astfel de daune. Mai ales atunci când „cuptorul“ este plasat pe temperatura extrem de ridicată, fără încălzirea netedă. Situația opusă are loc în timpul verii, când diferența de temperatură se produce împotriva utilizării abuzive balsam. Mulți proprietari de mașini care încearcă să oprească astfel de cazuri, o fisură în parbriz din cauza același sigiliu, cu accent special pe protecția mecanică. Dar echilibrul de temperatură este ignorat din nou, ceea ce duce la o deteriorare în fereastra de stare.
concluzie
În prezența chips-uri mici și fisuri nu este neobișnuit. șoferii experimentați percep probleme, cum ar fi de rutină și să ia măsuri în timp util pentru a le rezolva. După cum arată practica, repararea parbriz în ceea ce privește eliminarea fisurilor este foarte posibil într-un garaj normal. Utilizatorul rezervat pur și simplu kit de reparare, amestecul de etanșare și un set de dispozitive auxiliare. Dar este important să se țină cont de câteva aspecte. Primul este faptul că nici o astfel de reparație nu este capabil de a restabili complet structura de sticlă veche în zona avariată. Și, de asemenea, trebuie să se ia în considerare faptul că fiecare operațiune de terminare succesive crește șansele de coliziune cu o problemă similară în viitor.
