Reumplerea combustibili de calitate inferioară duce adesea la probleme în unitate de putere Reno Duster, care de obicei rezolvate prin curățarea sau înlocuirea filtrului de carburant, iar schimbarea de benzină sau motorină. Așa că nu vă faceți griji în mod special cu privire la aceasta.
Iluminarea indicatorului verificarea motorului, arată, în primul rând, că utilizarea de combustibil de calitate scăzută. Dacă după înlocuirea lumina de combustibil rămâne aprins, trebuie să luați filtrul sistemului de combustibil. În același timp, nu contează ce tip de motor cu ardere internă montat pe un crossover - în 2 litri de benzină sau motorină.
Dacă lampa continuă să ardă după schimbarea și filtrul de combustibil, este necesar să se elimine o eroare în placa de sistem prin intermediul conectat la laptop-ul de intrare corespunzătoare pentru diagnosticare. Puteți rezolva această problemă cu propriile lor mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați un adaptor special în magazin auto, și să efectueze reparații.
Reparații în salon
Există situații în care este necesar pentru a repara cabina Reno Daster. După ploaie sau în timpul iernii, precum și utilizarea regulată a controlului climei, fără întreținere periodică, sub mat umiditate podea conducătorului auto se acumulează. Cu aceasta, problema este aceeași ca și caracteristică a motoarelor cu ardere internă pe benzină și diesel.
Prețul acestui serviciu este scăzut pentru Reno Daster. specialiști auto în câteva ore vor face reparații.
Sistemul de tracțiune integrală
Prezența computerului de bord și produse electronice Renault Duster ridică problema unor posibile defecțiuni care apar în electric cu tracțiune integrală este pornit. Poate că există o dezactivarea independentă modul de comutare manuală a punții din spate. Acest lucru se întâmplă atunci când de conducere prima și a doua treaptă de, indiferent de tipul de unitate de putere.
reparare de transmisie
Unul dintre dezavantajele de Renault Duster este faptul că aparatul nu este instalat senzori care controlează eșecul punctului de control și „fișa.“ Defecțiuni la aceste sisteme, mașini pot fi detectate doar prin căutarea sub mașină. O atenție deosebită trebuie acordată o etanșare cazul unui transfer.
Dacă prin glandele apar pete uleioase, ar trebui să ia în considerare înlocuirea acestora. Experiența de operare arată că cea mai frecventă problemă apare pe mașinile cu motor pe benzina de 2 litri. Pentru toate roțile diesel unitate de acest defect caracteristic în cel mai puțin.
Acest lucru rezultă din utilizarea necorespunzătoare Reno Daster. În cazul detectării primelor semne ale unei probleme, este necesar să se instaleze sigilii noi și se toarnă ulei nou transmisie. Ca atare, sunt necesare reparații majore. Toate pot fi schimbate cu propriile lor mâini.
Suferă daune pe majoritatea de suspendare Renault Duster. Nu afectează special drumuri interne, diferențele semnificative de temperatură și umiditate variabilă, nu cel mai bine reflectată în suspensie.
Nu întârzia reparații de suspendare, ca un piese de schimb întârziate va duce la eșecul altor părți, care cresc costul reparațiilor.
concluzie
În insumarea fiabilitatea Reno Daster cu trei căi ar trebui să acorde o atenție la acest punct. Întreținerea regulată și înlocuirea la timp a componentelor suspensiei și a altor piese mecanice, precum și funcționarea corectă, permite mașinii să dureze o perioadă considerabilă de timp. Apoi, nu au nevoie de reparații costisitoare frecvente.