Indicații pentru trimitere la un specialist
- Dispariția bruscă a uleiului din sistem.
- Claps și bate la ușă în timpul funcționării mașinilor.
- Supraîncălzirea motorului pentru nici un motiv aparent.
- O scădere semnificativă a capacității, ciclică sau stabilă chiar bruscă.
- Evacuari cu culoare disting clar, altele decât gri deschis.
- EFECTUAREA lumânări datorate depunerilor.
autoturisme acceptate
Autovehicule din Japonia a cucerit întreaga lume și mărcile sale bine-cunoscute, și mai modeste noutăți, premiere și buget. Dar acum câteva decenii, o procesiune solemnă a industriei auto japonez a început cu Honda. Pentru această zi, milioane de articole sunt operate cu succes în toate părțile lumii, inclusiv multe dintre țările CSI și restul Europei. În ciuda faptului că această mașină, inclusiv motorul, este extrem de rezistent la uzura, mai multe branduri de automobile încă mai au nevoie de revizuire a motorului, și este adesea necesară chiar complet noi cazuri.
Reparați sau înlocuiți?
Această întrebare va confrunta mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar al Honda. Acest lucru în sine este o mașină economică, dar producătorul de motoare nici nu cred că pentru a salva. Proprietarul se confruntă cu o defecțiune gravă și randamentul global al unității de putere a sistemului poate fi neplăcut surprins de costul său. Chiar dacă este un model vechi, noul si motorul original poate costa pana la jumatate din pretul masinii in sine. În acest caz, motorul în cel mai bun caz trebuie să comande și să aștepte pentru livrare sau oferta de asamblare b / y.
Cumpărarea motorului la Honda - întotdeauna un risc imens. Acest brand este unul dintre cele mai frecvent schimbat. Chiar și versiunea pentru Europa, America, și, de exemplu, în Australia, atât de diferit în unele moduri pe care le putem doar ghici dacă se potrivesc motorului dobândite. Garanții în acest caz, nimeni nu poate da. În plus, în Japonia, piese de schimb și a motoarelor interchanging nu se ocupă, în principiu, și, prin urmare, producătorul produce piese pentru astfel de operațiuni, în cantități limitate și mai ales pentru export. Prin urmare, pentru a obține un motor cu adevărat original și nu alerga într-un fals - un imens succes.
Din aceste motive, proprietarii experimentați și profesioniști sunt sfătuiți să restabilească motoarele dau în continuare prioritate revizuire majoră calificată. înlocuirea pereților de compartimentare atentă a tuturor pieselor uzate până la cele mai mici guma de mestecat va da un mare efect.
Motoarele Honda au o resursă uriașă de rezistență și durabilitate, și, prin urmare, baza motorului, de regulă, rămâne complet întregi, chiar și atunci când pagube serioase. Prin urmare revizuire oferă șansa de „reabilitare“ completă.
Probleme și soluții comune
Cel mai frecvent eșec - uzura pieselor individuale din grupul cilindru-piston. Pentru Honda nu este neobișnuit: întregul nod eșuează rar, dar unele detalii nu stau drumuri proaste și lubrifianți de calitate slabă. Drept consecință, compresia redusă, atunci există fum albastru și a consumului de ulei la 10 de litri pe kilometri. În timpul revizie la aceste „simptome“, a verifica și de multe ori schimba inelul raclor de ulei, inspectați etanșările tijei valvei, care pot deveni sudate la corpul de supraîncălzire.
defalcare critică pentru motorul Honda este blocat. Acest lucru este precedat de o cădere de presiune de ulei în sistemul general, dar nu este întotdeauna vizibil pentru a verifica gabaritul. Acest lucru se întâmplă mai frecvent pe masini cu un kilometraj impresionant. inserturi poate pur și simplu rândul său cotit în jurul valorii și apoi revizie nu pot fi evitate, dar chiar și într-o astfel de situație, un maestru experimentat va fi capabil de a restabili pe deplin motorul.
servicii conexe
