Legio +1! Și eu vorbesc despre același lucru!
Legio
Barmalej
, Bărbații adevărați nu-l, unge masina acolo, cursa pistonului de „Kama Sutra“, presiunea din sistem pe „Ura!“, În timp ce săpat în continuare.
Noile mașini nu se descompun, mint!
cu respect pentru colegi, Fedor /
-K-fedor Uralsk: Legio
Barmalej
bărbați, aceasta nu este cu adevărat, eu nu spun că problema ta se datorează vrăjitorul!
Doar că nu este necesar să-l pompa cum ai făcut-o.
Bună ziua tuturor!
Cineva cu o creștere a gărzii la sol, expertul înființat?
primăvară Changed a crescut la 5 sm.sudya în funcție de distanța de la tija la corp, în schimb polozhennyh- imeem- 135mm 185mm.
La frânare, nas, musca, numai frânele din față.
Sistem fără aer, funcționează expertul.
Întrebare prin modificarea lungimii supei două împingere de pod pe axa pistonului care presează expertul.
Are cineva experimentat cu o tijă lungă?
yonnex001
Ei bine, vă mulțumesc amice! Ne pare rău pentru acest post nu a citit. Apoi vdogonochku întrebare regulator de piston părtinitoare pârghie tot timpul datorită arcului brațului, indiferent de poziția șurubului de reglare. Se pare că în mod constant de reglementare prizakryt. Și să sângereze frânele din spate este necesară. învingând forța arcului, brațul de presare pe piston. Acest lucru este așa cum ar trebui?
Aschep: Se pare că în mod constant de reglementare prizakryt. Și să sângereze frânele din spate este necesară. învingând forța arcului, brațul de presare pe piston. Acest lucru este așa cum ar trebui?
Nu chiar. Face masina nu încărcat în stare liberă, el prizakryt, dar nu închise până la sfârșitul frânei și în această stare, puteți să sângereze.
Nimic nu este adevărat și totul este permis.
Și cine a judecat controlul forțelor de frânare? Este dificil să deșurubați pluta acolo? Și cu atât mai mult că este oportun sau necesar să se facă deșurubați cheia?