Componente și conexiuni
volan MOMORacingForce cu dimensiunea lor considerabilă și greutatea (42h40h32 cm și 7,5 kg) ca o autopsie a dezvăluit completat după cum urmează:
Instalația în sine este de direcție - un proces destul de simplu. Principalul lucru - nu neglijați instrucțiunile, și apoi totul va merge perfect. Pentru cei care sunt interesați, îi spunem câteva cuvinte despre ceea ce trebuie să facem pentru a aduce aparatul la o stare de lucru. În primul rând, ne uităm la modul în care roata atașată la masa. În acest scop, ea are trei șuruburi: două superioară și una inferioară ridicată (superioară ascuns sub un stand panou detașabil - nu pierdeți). Odată ce acestea sunt strânse, pielea este aproape imposibil de clintit. De asemenea, mi-a plăcut faptul că este nevoie de o mulțime de spațiu pe masă și este ușor detașat, oferind astfel posibilitatea, în orice moment pentru a-l elimina deoparte fără probleme. După setul de roți, pentru a porni unitatea pedalei. Suficient de mare și stabilă, la prima vedere, este situat la etajul sub masă și se alătură cablul de 1,9 metri la unul din porturile de direcție. Aceeași roată este atașat la port USB al unității de sistem. După ce au făcut toate aceste operații, doar prin atingerea finală din stânga cauza prin conectarea platformei de direcție într-o priză. Acum, volan poate efectua vibrofunktsiyu lor, și poți activa în condiții de siguranță pe computer. Rămâne doar pentru a instala drivere, calibrarea dispozitivului și toate. Puteți începe să joci.
O examinare mai atentă a setului, începem cu cutia pedalei. Imediat face o impresie bună a zonei sale platformei. 30 până la 32 cm, în mod clar că, în timpul unității de joc cu pedale nu va merge tremuratul sub picioarele tale. Acest lucru contribuie, de asemenea, la cele două greutăți în interiorul părții din față a platformei, împiedicând detașarea de podea la momentul respectiv, atunci când dent violent de accelerație la podea. În cele din urmă, în special pentru utilizatorii care vor să pună pedala la covor: platforma are o curea retractabil cu spini orientate în presupusa alunecare. Astfel, biletul nu se produce, și nimic nu împiedică jocul confortabil. În plus, este de remarcat faptul că pedala este în întregime din plastic negru. Acest lucru nu este cu siguranță cea mai bună opțiune, deoarece rezistența și durabilitatea acestui material este lăsat întotdeauna mult de dorit. Cu toate acestea, urme distincte de uzură și ne rupe pentru a detecta și a eșuat, după un test greu de cinci zile timp de mai multe ore pe zi.
În ceea ce privește pedalele înșiși. Acestea sunt două. pedală dreapta - este nimeni altul decât frâna, iar la stânga - dioxid de, de asemenea, cunoscut ca un accelerator. Pedala din stânga pe zona inferioară dreapta (6x9 cm și, respectiv, 6h11). De asemenea, lungimea de accident vascular cerebral în accelerație un pic mai mult decât frâna. Dar, pe efortul necesar să se înece pedala la podea, acesta din urmă câștigă aproape un avantaj de două ori. Și, după cum arată testele, care sunt strânse cursa pedalei de frână - o mișcare foarte înțelept din partea dezvoltatorilor.
Acum, să acorde o atenție la volan. capătul său inferior ușor aplatizată spre centru. Astfel, lungimea diagonalei, dreapta, egală cu 24 cm, cu o diagonală ușor diverge, măsurată de la marginea superioară a roții de jos, care este egală cu 23 cm. În ceea ce privește unghiul de direcție, sa observat o mică duplicitate de la dezvoltatori. Deci, în loc de 240 de grade declarate putem intenționăm doar 230. În general, absența acestor zece grade nu este vizibilă în timpul jocului, dar faptul că rămâne încă. În plus, trebuie menționat faptul că întreaga suprafață este acoperită cu un simplu roți de cauciuc. Sincer, nu versiunea cea mai rafinată a părții de dezvoltatori. Dar, cu funcția sa un astfel de acoperire destul de încrezător descurcă - mâinile nu aluneca, chiar și în cele mai intense momente ale cursei. Direct de pe volan în centru sunt șase butoane programabile roșu contrastante. Acolo, în plus față de cele șase șuruburi care fixează volan, logo-urile companiei, a pus mâinile pentru a crea cârma, există, de asemenea, două LED-uri. Un LED verde luminos indică conectarea la calculator devaysa, al doilea - la rețeaua de alimentare. Continuare drept înainte, la volan, există două butoane în formă de două aripi, împinge spre utilizator. Un fin reglat distanța dintre aceste butoane vă permite în orice moment pentru a împinge degetele lor, care deține cârma fără dificultate, dar ei nu a intervenit violent și a volanului.
În ceea ce privește platforma de direcție, este de remarcat faptul că este compact și complet simetrice. Simetric în măsura în care mecanismul de mânerul Jack are atât dreapta și stânga. Astfel, pârghia poate fi plasată fără probleme pe fiecare parte, în funcție de mașină care preferă utilizatorul: la unitatea din dreapta sau din stânga. În ceea ce privește însăși minerului, atunci este dimensiunea destul de natural. Acoperirea este disponibil în două tipuri. Părțile laterale sunt acoperite cu cauciuc, dar mai dens decât roata. O porțiune din partea superioară a brațului rămâne neted, din plastic. Singurul punct de discuție este locația sa. Pentru a schimba vitezele, utilizatorul mediu trebuie să îndepărteze mâna de pe volan. Acest lucru din nou, este doar firesc, ci în timpul cursei de-a lungul unui drum de țară atunci când roata și încearcă să scape din mâinile, încercând să-l ține cu o mână, în timp ce mâna dreaptă în timp ce frenetic încearcă să găsească o pârghie, nu foarte confortabil și aproape interesant. Cu toate acestea, pentru mine personal, proprietarul palmele slabe cu degete lungi, în cele din urmă a reușit să se adapteze la schimbare a vitezelor degetul mijlociu, fără a scoate mâinile de pe volan. Astfel încât utilizatorii obișnuiți trebuie să depună eforturi pentru.
Este timpul pentru a merge direct la dispozitivul de testare în condiții de teren dure. În acest scop, au fost selectate două jocuri. În primul rând - aceasta este Need for Speed: Underground pentru, ca să spunem așa, încălzirea arcade. În al doilea rând - „mai grav“ Richard Burns Rally (în opinia multor fani de simulator de raliu, jocul cel mai realist în genul) ca ceva Remarcabil, în prima și în a doua roata de joc sa dovedit a fi din mai multe părți. Deci, în timp ce joacă NFS arcade: funcția de feedback-ul Underground nu a dat jucătorului pentru a fi dor, schimbarea instantaneu cursului sunt de direcție strânse în funcție de situația de joc. Deci, se pare, aveți de gând gratuit, curat drum. Nu au existat semne de probleme. Dar, dintr-o dată din spatele inamicului apare, încercarea de a obține în jurul tău pe stânga. Noi, desigur, încercând să blocheze calea lui, se deplasează spre stânga. Și dacă acest lucru se face brusc, apoi continuați să urmeze o ciocnire cu inamicul, dreptul de respingere mașină - și întâlnire aproape inevitabil cu un chenar. Toate acestea se întâmplă atât de repede încât să puteți doar atunci, în condiții de calm, încercați să dau seama ce sa întâmplat de fapt. Și ce urmează sa întâmplat. După o ciocnire ascuțită cu roata inamic devine atât de greu pentru a transforma că aproape se blochează, ne-am trage instinctiv roata spre dreapta, iar apoi vine SKID sumbru. Deci, cred că, nu poate fi realizată printr-o deplasare în continuare la mașină rivale din stânga. Nu știu dacă acest lucru este realist: nu a fost posibil să se verifice. Cu toate acestea, uragane jocuri de acest lucru afectează mai mult succes. Astfel de întârzieri de direcție face jucătorii începători învețe în curs plecările permanente de drum (la urma urmei, adversarii, borduri și coloane în joc este mai mult decât suficient). Un jucători mai experimentați vor juca în continuare într-o tensiune constantă, care adaugă cu siguranță interes pentru joc.
Richard Burns Rally, situația este oarecum diferită. Aici, de fapt, principalul rival al jucatorului sunt de drum și trotuar. Și cum interacțiunea realistă a vehiculului, volanul și player-ul cu neajunsurile acestei foarte pavajul acest lucru depinde în mare măsură de interesul jocului. Și aduceți volanul în acest lanț nu este cel mai recent. Deci, aici MOMORacingForce supuse testelor cele mai severe. O mulțime de gropi, bălți, șanțuri, movile, râuri, suprafețe diferite de drum de la drum cu pietriș la asfalt, zboruri, troienele, lovituri de stat și șanțuri supuse mașina noastră virtuală, în scopul de a măsura reacția manipulatorului acestora. Iar rezultatele au surprins plăcut. In joc, fiecare denivelare, fiecare gropiță, bump transmis prin intermediul scuturare și sarcina pe roată și, respectiv, pentru jucător. Și nu doar transferat, și diferite variante ale fiorul volanului în mâinile până la faptul că în fiecare secundă el încearcă să scape din mâinile și țineți nu este nici un fel. Mai presus de toate lauda. Și, desigur, că partea leului a acestui succes este un credit pentru dezvoltatorii de joc este. De asemenea, dezvoltatorii Helm să vă mulțumesc pentru faptul că, datorită eforturilor lor, ideile și realizările de creatorii jocului nu au fost în zadar și ar putea să apară înainte de jucători în toată splendoarea sa.
Pe discul care a venit în kit-ul, există o mulțime de atât software util și inutil. Din anumite motive, există chiar și o jucărie arkanoid ... dar ne vom concentra atenția doar asupra programelor de bază, cele mai utile. Deci, în primul rând este, desigur, conducătorul auto este de direcție. După instalarea sa, sistemul vede ca dispozitivul Logitech MOMO Racing USB și permite calibrarea. Pentru a face acest lucru, mergeți la meniul de funcții speciale a dispozitivului și ponazhimat pe un buton dispozitiv, orice altceva va face sistemul în sine. Aici puteți ajusta, de asemenea, nivelul de putere, în special forța de feedback.
În plus, este demn de remarcat un program, cum ar fi Logitech WingMan Profiler. Este în mod automat prin intermediul Windows Registry definește toate jocurile instalate și apoi face posibil să se adapteze managementul lor, ca să spunem așa, din exterior, în interfața sa. În general, este convenabil, dar nu critică: toate acestea pot fi setate fără probleme în joc. Un alt fapt interesant este faptul că programul găsește și încearcă să se adapteze volanul, nu numai pentru joc de curse, dar, de asemenea, pentru trăgătorii, și chiar strategii care sunt instalate pe computer. De asemenea, printre altele, pe disc, puteți găsi utilități GameSpy (software pentru jocuri pe Internet), DirectX8. AdobeAcrobatReader5 și altceva.
Considerat astazi Logitech MOMO Racing Force Feedback, cum era de așteptat, a lăsat o impresie foarte bună. Fără deficiențe evidente și defecte, el este mai mult decât plătește 130 USD său valoare. Și având în vedere faptul că, în ultimii timp Logitech atenția noastră nu a lansat nimic care a depășit roata noastră actuală, puteți recomanda cu ușurință tuturor celor care au decis să obțină ceva de înaltă calitate pentru un joc plăcut și confortabil în simulator de mașină preferată.
Wheel Logitech MOMO Racing Force Feedback pentru reexaminare furnizate salon-magazin Silverado