Pokrovskoye-Streshnevo locuri Harta si oameni - esosedi

Nedoumiyu de unii „experți“, o parte istorică și cea mai veche a Tushino numit acum acest lucru. Mijlocirea-Streshnevo situat Prefectura CJSC și multe alte organe centrale ale județului.

Teritoriul „Pokrovsky-Streshnevo“ a fost mult timp locuită de oameni. Arheologii adesea găsesc în obiecte raionale legate de paleoliticul - Old Stone Age - axe și dălți de piatră. În al treilea - începutul celui de al doilea mileniu î.Hr., în districtul au fost situri neolitice. Unul dintre ei a fost descoperit în 1971 de către istoricul local, amator S.E.Armyagovym pe marginea benzii de coastă a Khimki rezervor. Două forme neobișnuite interesante topor din piatră au fost găsite în timpul construcției autostrăzii Volokolamsk. Aceste instrumente bine lustruit aparțin epocii bronzului. În următoarea perioadă a istoriei, epoca fierului timpuriu în nord-vest de Moscova, a fost destul de dens populate. În documentele din secolul al XVII-lea, zona a fost menționată „Mound“, direct adiacente satului Tushino.

arheologii moderni cred că acest nume loc derivat din vechea așezare a existat aici Dyakovo epoca. În primul mileniu, printre locuitorii câmpiilor râurilor dominate de reprezentanți ai grupurilor etnice baltice și fino-finlandeze. Cu secolul X aici sunt din ce în ce pătrund slavii vyatichi devin treptat populația predominantă. In Proceedings XI. trage Vyatichi trib separat, separat de celelalte triburi slave orientale păduri dese. Împreună cu agricultura devine din ce în ce mai important de comerț. Acest lucru a fost facilitată de o zonă poziție extrem de avantajoasă situată la intersecția rutelor comerciale.

Un impuls puternic pentru dezvoltarea industriei naționale a fost dat la începutul secolului al XVIII-lea reformele lui Petru I. Motorul cu aburi nu a fost încă cunoscut, iar fabrica de mulți a fost folosit ca energia de cădere de apă a motorului. Un mic râu Skhodnya sa dovedit a fi foarte potrivite pentru acest tip de afacere. În secolul al XIX-lea pe locul primelor fabrici apar fabrici. Moscova bogat negustor P.I.Rybnikov construit la începutul secolului al XIX-lea pe mare Fuller similare. La locul morii podului construirea instituției sale V.N.Suvirov. In apropierea satului Gavrilkovo construi o fabrică mare, într-o mie de muncitori din Moscova comerciant V.I.Iokish. Într-o gură similară a râului dat de lână filare și suknotkatskoe instituție E.H.Belishev.

Prima mențiune scrisă a reale „Pokrovsky-Streshnevo“ pot fi găsite în cărțile Scribe din districtul Moscova 1584 - 1585 ani, care a arătat: „Pentru Yelizar pentru Ivanov, fiul Blagovo în locul de naștere a ceea ce a fost prezh acest lucru pentru Stepan da pentru Fedor pentru achiziția Tushino: sat Opraksina Hinka pe râu. pustietate care a fost satul Podolki. și doar Yelizar 2 în locul de naștere al satului vii, ci un pustiu, și în ele patrimonială curte, astfel de afaceri curte „sat Podolki curând a devenit cunoscut sub numele de satul Pokrovsky, sub biserica numele mijlocirii Fecioarei. Junior Elizarov vândut proprietatea sa din 1664 okolnichy Rodion Matveev Streshneva. Din acel moment, conac de aproape 250 de ani a aparținut Streshnevs, care a crescut după căsătorie în 1626 țarului Mikhail Fedorovich la fiica unui domn de rând „coborâre întuneric“ Evdokii Lukyanovne Streshnevoy. Deoarece 1766 în mijlocire a construit o nouă casă de piatră conac cu suita tipic elisabetan de camere de stat. Conac „Pokrovskoie-Streshnevo“ diferit de alte palate conace arhitectura frumoasa. Dar principala caracteristică a a fost o colecție de picturi, constând din 25 de genuri și 106 portrete picturi. În timpul festivităților de comemorare a Tratatului de la Kuciuk-Kainargi Turcia 10 (21) 07. 1774. Împărăteasa Ecaterina a II-a vizitat Pokrovskoye.

La începutul secolului al XIX-lea conac actualizat. În loc de vechea casa exista un nou - 3 etaje Empire-stil, este gradina regulat split cu iazuri, sere construite 6. În mai puțin de o milă de casa, pe malul abrupt al râului. Khimki, a construit o casă veche magnifică și fermecător „Vanny“ numit „Elizavetino“. instituție interesantă și unică a fost o menajerie, care conținea cerbi, oi, capre și o mulțime de păsări exotice. Mai târziu, casa a fost reconstruită în arhitectul de protecție AI Rezanov prin ordin Eugenia Feodorovna Shakhovskoy-Glebova-Streshneva. La acel moment, a construit turnul caracteristic, păstrat până în ziua de azi. Pentru casa principală a fost construită pe corpul teatrului. Performanțe s-au dat-o o dată pe săptămână în zilele de duminică. De la începutul secolului al XIX-lea „Pokrovskoie-Streshnevo“ a devenit cunoscut pentru vara scumpe si luxoase vile. Unul dintre șoferi de camion - Nikolay Mihaylovich Karamzin a lucrat aici peste „istoria statului român.“ În 1856, într-una dintre cabane de familie „Pokrovsky-Streshnevo“ Urșii trăit. Este aici pentru a woo a ajuns la a doua dintre fiicele Sofe Andreevne Lev Nikolaevich Tolstoy.

Această matrice parc cu o predominanță de pini și teren pitoresc, cu o diferență de 25 de metri altitudine pe malul stâng al râului Khimki și iazuri extinse de oglindă, care ocupă 14 hectare și compoziții peisaj încorporate în ultimul sfert al secolului al XVIII-lea. cu o varietate de metode de plantare de copaci, păstrat până în zilele noastre ( „buchete“, „perdea“, „foișor“).

Pe un loc mlăștinos pustiu în apropiere de stația „Tushino“ a fost construit Aviagorodok a două plante (stocurilor curente și MMP. Chernyshev) și centru de formare (CRF), care servește dirizhablestroiteley și balloonists. Prelegeri studenților citit Umberto Nobile și Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. A fost proiectat și construit dirijabil semi-rigid "URSS-B-7". La scurt timp, cu toate acestea, producția de dirijabile și de proiectare a fost redus la minimum. Fabrica de la stația de „Tushino“ a fost transformată în producția de motoare de aeronave. Construcția a început în principalele ateliere de 1931-1933. În 1933 instalația a fost pusă în funcțiune și a început producția de motoare pentru aeronave de pasageri „Steel-3“ Design A.I.Putilova. În 1938, fabrica de motoare a fost predat NKVD-ului și a primit o nouă direcție. Secretomania aici au lucrat la îmbunătățirea și punerea în producție a motoarelor diesel, proiectate pentru rază lungă de bombardier. Ca semn de ori de la planta apare închisoare specială - „Oficiul Special Design“, cu personal format din 65 de experți din prizonierii în trecutul recent, un număr de conducere membri ai celor mai mari întreprinderi și instituții științifice. Prizonierii și a fost șef al biroului de Aleksey Dmitrievich Charomsky, creatorul motorului diesel AN-1, a condus anterior departamentul de la Institutul Central de Aviație Motors. Printre angajații săi au fost Boris Sergheevici Stechkin, viitorul academician și proiectantul șef de rachete spațiale Valentin Petrovich Glushko. Echipa din fabrică în timpul al doilea război mondial a servit ca un important ordine de apărare. În anii '30 și în timpul războiului, teritoriul adiacent centralei nu au fost încă soluționate. muncitori stabilit în satul „Falcon“, în Bratsevo, precum și în partea de sud a actualei „Pokrovsky-Streshnevo“, adiacent la parcul vechi. Acesta este dominat de case mici și de tip cabane de vacanță. Unii dintre muncitori și funcționari au venit la fabrica de pe calea ferată. În anii 1933-1935 Moscova comsomolului a lansat construcția aeroportului Tushino și clubul de zbor, apoi a primit numele unui VP pilot remarcabil Chkalov. Au existat mii de piloți instruiți care au luptat în 1941-1945 în Războiul pentru Apărarea Patriei. De asemenea, instruit piloți sportivi care au glorificat țara noastră în mai multe competiții internaționale.

Un eveniment important în istoria „Pokrovsky-Streshnevo“ a fost construirea unui canal București-Volga și crearea Khimki rezervor. Primii constructori au venit aici în 1932. Cartierul a construit o poartă de acces N 8, armat pod de cale ferată din beton peste un canal, canal de deviere, și multe alte clădiri au fost construite prizonieri. Canalul a fost pus în funcțiune în 1937. După al doilea război mondial a fost a doua companie, situată în „Pokrovsky-Streshnevo“, cunoscut anterior doar specialiștilor - industria de apărare, iar astăzi a devenit celebru - stat de proiectare „Vympel“ Biroul. Povestea lui începe la sfârșitul anilor 1940, când organizația a fost însărcinat cu proiectarea, realizarea de prototipuri și testarea de arme pentru avioane de lupta Air Force. În special, este vorba despre rachete „aer - aer“ și „aer - sol“. KB Chief Designer „Vympel“ a fost mult timp Ivan Ivanovich Toropov, al cărui nume este acum întreprindere. Mai târziu a devenit șeful băncii centrale privind proiectarea rachete „aer-aer“ și „aer-teren“. Designer-șef - Șef „Vympel“, timp de mai mulți ani a fost profesor, academician Gennady Alexandrovich Sokolovsky. Acum, compania este condusa de CEO Șobolanii Viktor Antonovich. Printre liderii „Vympel“ oameni de știință eminenți Valentin Vladimirovici Vatolin, Anatoliy Lvovich Reydel, Vladimir Vladimirovici Ishchenko.

Pokrovskoye-Streshnevo astăzi:

Principalele autostrăzi „Pokrovsky-Streshnevo“ sunt Volokolamsk Highway, are o semnificație la nivelul întregului oraș și Liberty Street, care leagă Volokolamsk Autostrada (și prin ea - centrul orașului), cu Nord și de Sud Tushino. Potrivit Liberty Street și liniile de tramvai și troleibuz, autobuze. străzi rămase și alei „Pokrovsky-Streshnevo“ au o semnificație numai locale, cartiere interconectate. Cele mai multe dintre ele au o lungime mică și se încheie impas. Aceasta este facilitată de prezența în districtul două canale, feroviar și întreprinderile industriale.

Relieful districtului a fost format ca rezultat al râului Moscova, și similare, afluent de stânga al râului Moscova. Valea râului are o origine foarte veche. Acestea au fost puse pe site-ul de o depresie profundă, au existat mai mult de un milion de ani și umple strat gros de doi kilometri de roci sedimentare. Patul de vechi „stră-Moscova“ și-a schimbat în mod repetat forma. Cu toate acestea, chiar și puternic ghețarii, rezultând depozite morene, nu a putut schimba direcția sa de ansamblu. Pasarela - Un mic râu cu lungimea de 38 km. Făcându-și drum prin grosimea de moloz, ea se spală o vale adâncă cu maluri abrupte, tăiate de numeroase ravene și râuri mici. La sud, valea se lărgește aproape de Crăciun și Bratceva, dar numai un kilometru de râul Moskva în timpul se sprijină pe o Scari creasta de mare, și ea se întoarce spre est, formând o curbă bizar.

În plină dezvoltare leagăn de obiecte de pe piața de consum. Așa că am deschis ușa casei de tranzacționare „Pokrovskoie - Streshnevo“, situat în apropiere de stația de metrou „Tushinskaya“. Reconstrucția pieței agricole Tushino, după care va deveni civilizat și convenabil pentru clienții. Un aspect foarte diferit și să ia adiacent la stația de metrou și zona Tushinskaja. Conform conceptului de dezvoltare de corturi și pavilioane vor fi demolate, o parte din autobus mutat mai aproape de aeroport, care va deveni în curând cel mai mare centru de sport în districtul administrativ Nord-Vest.

frontiere „Pokrovskoie-Streshnevo“ pe municipalități intracity CJSC din Moscova: „Strogino“, „Sud Tushino“, „Shchukin“, și prin Soseaua de Centura si „Mitino“, precum și districte municipale din nordul administrativ districtual „Voykovskiy“ și " Falcon“.