lider de preț
Ambreiajul este de cel puțin 300 de mii. Km, dar există cazuri în care supraviețuiește la revizie motor, t. E. De trei ori la kilometraj ridicat. Modificări în cazul în care reparațiile ambreiajului
Filtrul dezumidificator indiferent de kilometraj este actualizat cel puțin de două ori pe sezon: în ajunul iernii și la sfârșitul unei perioade de vreme rece. Se recomandă să se schimbe în fiecare MOT
Cilindrul de piston poate "merge pe jos" și 1.5 Mill. Km. Ar trebui să fie înlocuit numai atunci când revizia motorului și, în cazuri excepționale - de către alte defecțiuni. căsătorie Fabrica din Europa este rară, chiar și în România un astfel de precedent nu a fost încă
Set complet de plăcuțe de frână față „merge“ o lungă perioadă de timp, dar relele tratamente pot șanț în prima murdărie. Perioada minimă a serviciului în condiții din România - 2-40 km, maxim depinde de mulți factori, și, în special, capacitatea de a utiliza frâna de evacuare .. Senzorii de uzură arată. Pentru cap tractor în usloviyahRumyniyaoptimalnym considerate a rula la 120 mii. Km
Farul nu creează probleme din vina producătorului. se aprinde în mod eficient carosabilul. Ea trebuie să fie înlocuit, cu excepția, după un prejudiciu într-un accident rutier
pompă Vane GUR fără probleme pe o perioadă destul de lungă de timp stabilit de fabrică, nu există nici o viață. Să fie amortizată vina. Durata de viață este adesea redusă din cauza murdăriei în compartimentul motorului. În general, se poate lucra 10 ani
Elementul filtrului de aer trebuie schimbat de fiecare dată când MOT de rutină, dar nu mai târziu de 50 de mii. Km. Condițiile de funcționare ale vehiculului într-o zonă cu mult praf, se recomandă pentru a reduce intervalul și distanța parcursă și timpul
Având butuc puntea spate se schimba rar: resurse - 1 milion de km. Detaliu este foarte fiabil și nu numai din cauza supraîncărcării. Gradul de uzură este determinată prin măsurarea clearance-ul în diagnosticul axei spate. Nenuzhdaetsya suplimentară de lubrifiere
Rulment suspensie față butuc se referă la unitate hub detaliu are o clasă de fabrică și resurse 1 milion de kilometri. Datorită suprasarcină și off-road se modifică frecvent - sau mai degrabă, dacă este necesar. Ungeți-l pus pe viață și de îngrijire în plus el are nevoie
Un ansamblu de duză ca un cont bancar elvețian în condiții de siguranță de încredere. În centrele de service de marcă nu amintesc un singur caz de înlocuire a uzurii. Clienții tratați doar cu rugină, ceea ce indică prezența apei, adică. E. Calitatea slabă diesel românească. Aceasta variază în funcție de sistemul de combustibil sau repararea tuturor unității de putere
Kit cerere de suspensie al cabinei mai des decât altele, în special pe mașinile de la începutul problemelor. La vehiculele angajate în trafic internațional în Europa de Vest, suspensie până la cabină rezistă 450-500000. Km. Dar, în traficul intern, sa întâmplat, a schimbat la fiecare 10 mii. Km. Drumul suntem. Și drivere prea.
Starter aparține pieselor foarte înaltă calitate. Garantie - 1 an. pauze analfabete când încercările de a porni motorul într-un sezon rece, în absența unor defecțiuni în sistemul de combustibil și de control al motorului. Uneori eșuează după eșecul Bendix, dar cel mai adesea din cauza faptului că tocmai a ars. Detalii costisitoare și necesită tratament atentă
Generator surprinzător de tenace și a cererii pe mașinile mai vechi, care operează în România, timp de mai mulți ani. Proprietarii noului MAN TGA (până la trei ani), nimic să vă faceți griji cu privire la: fiabilitatea germană element. O resursă specifică nu este prezent, dar există o garanție de fabrică - 1 an
Turbocompresor asociată în primul rând cu pistonul. Acesta servește de până la 700 mii. Km. Atunci când motorul este uzat și ridicat de presiune în carter, acesta începe să curgă. Pentru a schimba, fără a înțelege motivul pentru care, expertii nu recomanda: este necesar pentru a diagnostica întregul ansamblu. Nu reușește, în cazul în care conducătorul auto, după ce sarcina ridicată suprimă imediat motorul pentru a asigura lipsa de ulei rotorului. Este necesar ca motorul înainte de a fi inactiv timp de cel puțin câteva minute
tirantul are serii mari, în lipsa unor daune mecanice - la 700-750000 km.. Cel mai adesea se îndoaie la tehnica de construcție a terenului rutier complex. Verificat fiecare CĂ