La un teren de antrenament militar în apropierea Nijni Novgorod trec testele finale ale noului bronemobilya românesc „Wolf“. După ei, Ministerul Apărării poate decide să ia mașini de la bord.
Română "Tiger" și "The Wolf."
Este destul de un alt lucru - românesc „Tiger“ și „The Wolf.“ Primul a fost echipat cu motor și cutie de viteze Cummins importate, pentru care a criticat, de asemenea, în mod repetat. „Wolf“ a devenit atât nativ cât posibil.
lupi de reproducție
MIC-3927 „Wolf“ dezvoltat „Compania militar-industrial“ (MIC), o parte din exploatație „masina română“ și va fi produs ca „Tiger“ pe clădirea Uzinei Arzamas Machine.
„Wolf“ - este numele unei întregi familii de vehicule blindate. Construit pe același șasiu sunt modulare, ele pot fi diferite cabine și suprastructuri.
„Wolf“ - este numele unei întregi familii de vehicule blindate. Construit pe același șasiu sunt modulare, ele pot fi diferite cabine și suprastructuri. Modelul de bază - MIC-3927 este un SUV cu patru roți, cu duș dublu separat și „spații funcționale“ opt pasageri.
MIC-3927 este un SUV cu patru cabină dublă separată și „compartiment funcțional“.
O altă opțiune - 39272-MIC, în loc de compartimentul pentru pasageri are un corp de cort din lemn de 20 locuri, atât de familiară tuturor celor care a servit în armata română. -39271 are MIC-volum volum interior spațiu de 7,2 metri cubi și MIC-39273-10.3 de pasageri volum modul de metru și formula roților 6 * 6, această mașină șasiu prelungit.
39273-MIC - unitate de pasageri volum de 10,3 metri și cu formula roata 6 * 6, șasiul mașinii prelungit.
Datorită unei astfel de unificare este destul de ușor de configurat producția modelului de construcții - sănătate, inteligență, o rachetă sau artillereyskimi instalat în locul modulului, tractoare, și așa mai departe.
Prin unificarea destul de ușor pentru a începe producția de versiune specială.
Și, probabil, apariția versiunii civile a mașinii blindate - care doresc să meargă pe o astfel de mașină, doar cu scaune de piele și DVD, cu siguranță acolo.
Simplitatea mai rău decât furtul
Una dintre principalele virtuti ale echipamentelor militare a fost întotdeauna un design simplu. Simplitatea - un cost redus al producției plus fiabilitatea în medii dure. Și întruchiparea principiului unui AK-47 în armata română este încă „UAZ“. Cu toate acestea, designerii „Wolf“ au mers invers.
Mașina de suspensie independentă fantezie.
Deci, suspensie fantezie auto independent, cu clearance-ul hidraulic reglabil - este un nonsens pentru această clasă. garda la sol standard - 400 mm, în combinație cu ecartamentul mare, vă permite să mergeți într-o coloană cu „Ural“, armata și să nu le rețină. Dacă se dorește, se poate ridica corpul cu 15 centimetri sau mai mici pe aceleași 15 cm pentru personalul de comandă ușor de încărcare.
Dacă se dorește, corpul poate fi ridicat cu 15 centimetri sau coborâtă la aceleași 15 cm.
Motor - o modernă (relativ) diesel de 4.4 litri YaMZ-5347, care corespunde standardelor Euro-4 (în viitor Euro-5), care emite 190 cai putere. Este posibil să-l impulsiona până la 240 și chiar 300 CP - de exemplu, prin creșterea rezervei.
garda la sol standard - 400 mm, în combinație cu ecartamentul mare, vă permite să mergeți într-o coloană cu „Ural“ armata.
O apărare a „Wolf“ oferă excelent - 6a al clasei. Ceramica armura cu două straturi din oțel oferă protecție împotriva armelor mici de orice, gloanțe chiar străpungerea armură SVD și fragmente de coajă. Broneliste închis fund în formă de V explozie deviator lateral din căruciorul.
Broneliste închis fund în formă de V explozie deviator lateral din căruciorul.
În plus, aterizare scaun în modulul funcție nu este fixat la podea și sunt fixate pe un umeraș special la partea de sus a masinii - unda de șoc transmisă pentru a le mult mai puțin. Protecția mină este asigurată de Clasa 2 (până la 6 kg de TNT).
scaun de aterizare în modulul funcție nu este fixat la podea și sunt fixate pe un umeraș special.
CICS este de două secțiuni cu funcție extinsă - ea controlează presiunea uleiului de motor, temperatura de anvelope, sarcina pe suspendare, și un cuplu de sute de parametri permite „on the fly“ pentru a schimba setările, oferă o oarecare protecție împotriva prostului (citește - „recruți“ ), cum ar fi incapacitatea de a porni motorul pentru a încălzi bujiile incandescente.
Este prezentă în mașină și navigare - desigur, GLONASS și aer condiționat pentru cabină!
cu toată viteza înainte
Dar să vorbim despre pentru că suntem interesați de caracteristicile off-road ale „Wolf“. Datorită suspensiei reglabile și proiectarea șasiului competente, parametrii geometrici sunt impresionante.
Datorită suspensiei reglabile și proiectarea șasiului competente, parametrii geometrici sunt impresionante.
Clearance - 550 consolelor mm - 55 de grade. Ford Adâncime - 150 cm, latime pit - 50 cm, înălțimea peretelui surmontată - 50 cm.
În acest caz, aparatul are și blocarea, și reductorul, iar troliul frontal ca standard. Ei bine, aproximativ 6 * 6 versiune și nu se poate vorbi - „Ural“, ea nu s-ar putea să se învârtă, dar „shishiga“ - exact.
Clearance - 550 consolelor mm - 55 de grade. Ford Adâncime - 150 cm, latime pit - 50 cm, înălțimea peretelui surmontată - 50 cm.
Off-road "Wolf" se va întâlni cu cap. Dar nu pe splohuet autostrada - la o greutate de 7 până la 11 tone Viteza maxima este bronemobilya 130 kmh. O rază de cotitură - la doar 7 metri.
viteza maximă Bronemobilya este de 130 km / h. O rază de cotitură - la doar 7 metri.
„Wolf“, cum ar fi „Tiger“ nu se poate înota.
În ceea ce ne poate spune, radiatorul este acoperit fata bronezhalyuzyami, dar partea a compartimentului motorului matura în condiții de siguranță și a lovit unul dintre „Kalash“ o astfel de mașină se oprește.
Cât de sigur va funcționa complexul „Wolf“ a sistemului, ei vor lua „toate greutățile serviciului militar?“
Dar lucrul cel mai important - nu se știe cât de încredere va funcționa complexul „Wolf“ a sistemului, ei vor lua „toate greutățile serviciului militar.“ De fapt, acest lucru ar trebui să arate acum în curs de testare. Și noi sperăm să vedem în soare se situează încă nu Iveco, in timp ce masina de interne!
Fotografii de „Compania militar-industrial“ și btvt.narod.ru YYKK
