Nu puțini șoferii se confruntă cu o astfel de problemă ca o descărcare de urgență a bateriei. Mai ales frustrant când se întâmplă într-un mod de departe de casă. Un motiv poate fi eșecul mașinii generatorului. Pentru a avertiza descărcarea din sens opus a bateriei va ajuta masina voltmetru. Mai jos sunt cateva scheme simple, cum ar fi.
masina Voltmetru pe un cip LM3914
Acest circuit voltmetru auto este proiectat pentru a controla vehiculul tensiunea sistemului electric în intervalul de la 10.5V la 15V. Ca indicator utilizat 10 LED-uri.
circuit de bază - un circuit integrat LM3914. Acest chip este capabil de a evalua tensiunii de intrare și de ieșire rezultatul la LED-urile 10 într-un mod de punct sau o coloană. Circuit LM3914 poate funcționa într-o gamă largă de putere (3B ... 25B). Luminozitatea LED-urilor pot fi setate cu un rezistor variabil extern. ieșiri cip sunt compatibile cu TTL și logica CMOS.
Zece LED-uri VD1-VD10 afișează valoarea curentă a tensiunii bateriei sau tensiunea rețelei de vehicul la bord în modul punct (PIN-9 nu este conectat sau conectat la negativ) sau coloana (ieșire 9 este conectată la alimentarea pozitivă).
Rezistorul R4 este conectat între pinii 6,7 și alimentare cu minus setează luminozitatea LED-urilor. Rezistoare R2 și rezistență variabilă R1 formează un divizor de tensiune. Prin intermediul rezistorului variabilă R1 este reglat nivelul de tensiune superior și inferior folosind R3.
Așa cum am menționat mai devreme, aceasta oferă o indicație a automobilului voltmetru de la 10,5 la 15 de volți. Schema de calibrare este după cum urmează. Intrare un circuit de voltmetru de tensiune de 15 volți, de la sursa de alimentare. Apoi, prin schimbarea rezistența rezistor R1, este necesar să se asigure că LED-ul este aprins VD10 (punct în timp) sau toate LED-urile VD ... VD10 (într-un mod de coloană).
Apoi, de intrare este de 10,5 volți și rezistor variabil R3 până când au ars doar LED VD1. Acum, creșterea tensiunii de 0,5 volți, LED-urile sunt una după alta lumina, iar la o tensiune de 15 volți, se va aprinde toate LED-urile. Comutator SA1 pentru comutarea între display dot / coloana. Când este închis comutatorul SA1 - coloana, cu deschis - punct.
tranzistori voltmetru auto
Următoarea diagramă Voltmetrul auto este construit pe două tranzistoare bipolare. Atunci când tensiunea bateriei este mai mică de 11 volți, diode zener VD1 și VD2 nici un curent este trecut, din cauza care numai LED-ul roșu este aprins, indicând sistemul electric al vehiculului de joasă tensiune.
Dacă tensiunea este între 12 și 14 volți, dioda Zener VD1 deschide tranzistorul VT1. LED-ul verde lumini pentru a indica stres normal. Dacă tensiunea bateriei depășește 15 volți, Zener diode VD2 deschide tranzistorul VT2, prin LED galben, prezentând un exces de tensiune semnificativă în rețeaua vehiculului.
Voltmetru op amper LM393
Acest lucru simplu masina voltmetru construit pe un amplificator operațional LM393. Ca un indicator, la fel ca în diagrama anterioară, există trei LED-uri.
La joasă tensiune (mai puțin de 11V) LED roșu. În cazul în care tensiunea este normal (12,4 ... 14V) este iluminat verde. În acest caz, în cazul în care tensiunea depășește 14V, LED-ul galben. Zener VD1 generează o tensiune de referință. Acest sistem este similar cu indicator de tensiune schema auto.
masina Voltmetru pe K1003PP1 cip
Schema de voltmetru pentru un vehicul construit pe un cip K1003PP1 și permite urmărirea tensiunii sistemului de emisie LED 3:
- La tensiuni mai puțin de 11 volți cu LED-uri este HL1
- Atunci când o tensiune de 11,1 ... 14,4 V LED HL2
- Atunci când o tensiune de 14,6 volți LED HL3
