Cerințe pentru scrisoarea de trăsură CMR
Formularul CMR - documentul de bază care confirmă că mărfurile au trecut frontiera de stat. plătitorilor de TVA, este important să fie în măsură să prezinte o rată de TVA de 0%. Prin urmare, necesitatea de a să completeze în mod corespunzător și în conformitate cu alte documente în toate spațiile libere. O parte a organizației este umplut, produsele consigning parte a - destinatar.
Expeditorul mărfurilor este obligat să facă toate datele necesare în rândurile 1-15, 21-22.
- 13. Șirul „Instrucțiunile ale expeditorului (vamale și alte metode de prelucrare).“ Dacă intenționați efectuarea procedurilor vamale, detaliile postului vamal prevăzut, în cazul în care ar trebui să efectueze procedura.
La linia de jos 13, puteți specifica valoarea declarată a bunurilor primite pentru transport. Transportatorul trebuie să dispună de informații care în h. 3 linguri. 23 Convenția CMR enumerate valoarea maximă admisă a mărfurilor. În cazul în care clientul depășește transportul acestuia, limita de răspundere a companiei de transport, reglementat prin convenție, se înlocuiește cu o valoare declarată înscrisă. În condiții standard, compania care furnizează servicii de transport, plateste 25 de franci în aur (greutate 10/31 grame de aur de 900 de carate) pentru fiecare kg lipsă de greutate brută a mărfurilor. Dacă în formă de DEM inclusă valoarea declarată, compania este implicată în transportul, are dreptul de a primi o plată suplimentară de la transportul clientului.
Plată suplimentară pentru transport se calculează și în cazul în care expeditorul, exercita dreptul și în lumina articolului. 26 din Convenție indică nu numai valoarea declarată, dar, de asemenea, un plus, în cazul în care mărfurile în tranzit este pierdut sau pierdut în orice alt mod, nu se ajunge la un anumit timp.
- String 14. "Return". Numărul de stat Prescris utilizate pentru transportul containere sau semiremorcă. Aceste date trebuie să se întoarcă în țară, în cazul în care containerul sau remorcii traversează starea de frontieră.
- 15. Șirul „Condiții de plată“. Această linie precizează condițiile de plată pentru furnizarea de servicii pentru transportul de mărfuri. Document baza pentru umplere - Incoterms, garantează unitatea utilizarea termenilor comerciale și definiții.
- 21. Șirul „compilat în“. Specifică numele orașului sau al localității, în cazul în care nu a fost necesar să se umple CMR scrisoare de trăsură.
- String 22. „sosire pentru încărcare. Plecare“. Acesta specifică timpul după fapt, atunci când vehiculul a ajuns la punctul de încărcare și atunci când vehiculul a părăsit punctul de încărcare. O dată prezență rând neapărat persoană responsabilă expeditor și de imprimare (dacă este cazul).
Sarcinile transportatorului de marfă include linii de 16-19, 23, 25-29 de umplere.
Convenția ADR conține prevederi conform cărora o sarcină externă a mărfurilor, starea de ambalare la momentul de încărcare sunt într-o formă adecvată pentru transport, în cazul în care un CMR-documentului de transport urme ale transportatorului contrare. De asemenea, în cazul în care nu există semne ale transportatorului, acesta este de acord cu datele de mai sus cu privire la greutatea încărcăturii, inclusiv gruzomest, informații și alte date, astfel cum a fost modificat de către expeditor. În cazul în care, ca urmare a transportului maritim, ambalare va fi într-o formă necorespunzătoare, transportatorul va fi răspunzător. În cazul în care problema va fi decisă printr-o procedură judiciară sau alta stabilită prin lege, prezența unor note sau înregistrări ale transportatorului poate fi critic.
În cazul în care marfa este primită de către destinatar nu este în configurația care este declarată a fi transportată într-un container sau cu alte încălcări, responsabilitatea pentru aceasta revine transportatorului. Dar când bunurile sunt acceptate pentru transport fără ambalaj, ambalajul a fost de tip necorespunzătoare, nu au existat marcaje, și așa mai departe. D. Transportatorul nu este responsabil pentru siguranța mărfii în momentul transportului. Dar CMR-lot trebuie să fie observații purtătoare corespunzătoare. Acest lucru face ca este important ca operatorul de transport să completeze factura. inclusiv linia 18.
Observațiile și rezerve transportatorului pot face note despre faptul că:
- Masina a depus pentru încărcare fără un acoperiș sau baldachin, în cazul în care a fost de acord cu transportul clientului;
- care este angajat în acceptarea mărfii la bord - un reprezentant al transportatorului sau expeditorului;
- care descarcă marfă, în orice condiții meteorologice, și așa mai departe. d.
- 23. String Specifică detaliile foii traseului trase pe această călătorie. Asigurați-vă că pentru a specifica numele de drivere. Această linie este ștanțat sau mor purtător. Conducătorul auto pune semnătura lui pentru a confirma că a acceptat marfa pentru transport. Unul trebuie să aibă decripta semnătura. Dacă forma CMR pregătește expeditorul nu este posibil să se aplice un sigiliu sau ștampila transportatorului, este suficient pentru a indica numele complet al companiei de transport sau un întreprinzător individual.
- Linia 25 „Număr de înregistrare“. placă specificate de licență a tractorului, semiremorcă, utilizate pentru transportul de mărfuri.
- 26. Șirul „Marcu.“ date cu privire la marca prescrise de vehicule utilizate pentru transport.
- Linia 19, 27-29. rata de date introduse, în conformitate cu care se percepe taxa de transport. În cazul în care serviciile cu plată suplimentare (încărcare și descărcare, utilizarea de vehicule speciale, și așa mai departe. D.), datele cu privire la acest lucru, în conformitate cu liniile de date. În cazul în care cantitatea de mărfuri transportată la mașină depusă în sarcină, nu este specificată în avans, aceste linii pot fi lăsate goale.
Reprezentantul purtător al societății poate începe să se miște numai după ce a fost umplut cu toată linia CMR-factură necesară, și persoana responsabilă de expeditorul aplicat semnătura sa. În caz contrar, conducătorul auto trebuie să aștepte decizia conducerii sale, dar are dreptul de a refuza și transportul de mărfuri.
Toate finalizat prima pagina ekzemplyaryblankaCMRkrome sunt transferate către destinatar de către conducătorul auto. Umple numai Destinatarul datele din rândul 24 pe fiecare copie a facturii „Georgia va primi.“ Data flexibilă a sosirii mărfurilor la depozitul destinatarului sau altă locație specificată, ora de sosire și expedierea transportului până la ore și minute.
Unul trebuie să aibă semnătura persoanei responsabile a destinatarului și sigiliul sau ștampila organizației destinatarului. După aceea, putem presupune că bunurile sunt livrate la destinație.
CMR-2-a umplut pagina de scrisori de trăsură este destinat pentru noul proprietar al încărcăturii, 3 și paginile 4-lea destinatar este obligat să transfere către operatorul de transport pentru a reveni la expeditor.
Formularul CMR - documentul de bază care confirmă că mărfurile au trecut frontiera de stat. plătitorilor de TVA, este important să fie în măsură să prezinte o rată de TVA de 0%. Prin urmare, necesitatea de a să completeze în mod corespunzător și în conformitate cu alte documente în toate spațiile libere. O parte a organizației este umplut, produsele consigning parte a - destinatar.
Expeditorul mărfurilor este obligat să facă toate datele necesare în rândurile 1-15, 21-22.
- 13. Șirul „Instrucțiunile ale expeditorului (vamale și alte metode de prelucrare).“ Dacă intenționați efectuarea procedurilor vamale, detaliile postului vamal prevăzut, în cazul în care ar trebui să efectueze procedura.
La linia de jos 13, puteți specifica valoarea declarată a bunurilor primite pentru transport. Transportatorul trebuie să dispună de informații care în h. 3 linguri. 23 Convenția CMR enumerate valoarea maximă admisă a mărfurilor. În cazul în care clientul depășește transportul acestuia, limita de răspundere a companiei de transport, reglementat prin convenție, se înlocuiește cu o valoare declarată înscrisă. În condiții standard, compania care furnizează servicii de transport, plateste 25 de franci în aur (greutate 10/31 grame de aur de 900 de carate) pentru fiecare kg lipsă de greutate brută a mărfurilor. Dacă în formă de DEM inclusă valoarea declarată, compania este implicată în transportul, are dreptul de a primi o plată suplimentară de la transportul clientului.
Plată suplimentară pentru transport se calculează și în cazul în care expeditorul, exercita dreptul și în lumina articolului. 26 din Convenție indică nu numai valoarea declarată, dar, de asemenea, un plus, în cazul în care mărfurile în tranzit este pierdut sau pierdut în orice alt mod, nu se ajunge la un anumit timp.
- String 14. "Return". Numărul de stat Prescris utilizate pentru transportul containere sau semiremorcă. Aceste date trebuie să se întoarcă în țară, în cazul în care containerul sau remorcii traversează starea de frontieră.
- 15. Șirul „Condiții de plată“. Această linie precizează condițiile de plată pentru furnizarea de servicii pentru transportul de mărfuri. Document baza pentru umplere - Incoterms, garantează unitatea utilizarea termenilor comerciale și definiții.
- 21. Șirul „compilat în“. Specifică numele orașului sau al localității, în cazul în care nu a fost necesar să se umple CMR scrisoare de trăsură.
- String 22. „sosire pentru încărcare. Plecare“. Acesta specifică timpul după fapt, atunci când vehiculul a ajuns la punctul de încărcare și atunci când vehiculul a părăsit punctul de încărcare. O dată prezență rând neapărat persoană responsabilă expeditor și de imprimare (dacă este cazul).
Sarcinile transportatorului de marfă include linii de 16-19, 23, 25-29 de umplere.
Convenția ADR conține prevederi conform cărora o sarcină externă a mărfurilor, starea de ambalare la momentul de încărcare sunt într-o formă adecvată pentru transport, în cazul în care un CMR-documentului de transport urme ale transportatorului contrare. De asemenea, în cazul în care nu există semne ale transportatorului, acesta este de acord cu datele de mai sus cu privire la greutatea încărcăturii, inclusiv gruzomest, informații și alte date, astfel cum a fost modificat de către expeditor. În cazul în care, ca urmare a transportului maritim, ambalare va fi într-o formă necorespunzătoare, transportatorul va fi răspunzător. În cazul în care problema va fi decisă printr-o procedură judiciară sau alta stabilită prin lege, prezența unor note sau înregistrări ale transportatorului poate fi critic.
În cazul în care marfa este primită de către destinatar nu este în configurația care este declarată a fi transportată într-un container sau cu alte încălcări, responsabilitatea pentru aceasta revine transportatorului. Dar când bunurile sunt acceptate pentru transport fără ambalaj, ambalajul a fost de tip necorespunzătoare, nu au existat marcaje, și așa mai departe. D. Transportatorul nu este responsabil pentru siguranța mărfii în momentul transportului. Dar CMR-lot trebuie să fie observații purtătoare corespunzătoare. Acest lucru face ca este important ca operatorul de transport să completeze factura. inclusiv linia 18.
Observațiile și rezerve transportatorului pot face note despre faptul că:
- Masina a depus pentru încărcare fără un acoperiș sau baldachin, în cazul în care a fost de acord cu transportul clientului;
- care este angajat în acceptarea mărfii la bord - un reprezentant al transportatorului sau expeditorului;
- care descarcă marfă, în orice condiții meteorologice, și așa mai departe. d.
- 23. String Specifică detaliile foii traseului trase pe această călătorie. Asigurați-vă că pentru a specifica numele de drivere. Această linie este ștanțat sau mor purtător. Conducătorul auto pune semnătura lui pentru a confirma că a acceptat marfa pentru transport. Unul trebuie să aibă decripta semnătura. Dacă forma CMR pregătește expeditorul nu este posibil să se aplice un sigiliu sau ștampila transportatorului, este suficient pentru a indica numele complet al companiei de transport sau un întreprinzător individual.
- Linia 25 „Număr de înregistrare“. placă specificate de licență a tractorului, semiremorcă, utilizate pentru transportul de mărfuri.
- 26. Șirul „Marcu.“ date cu privire la marca prescrise de vehicule utilizate pentru transport.
- Linia 19, 27-29. rata de date introduse, în conformitate cu care se percepe taxa de transport. În cazul în care serviciile cu plată suplimentare (încărcare și descărcare, utilizarea de vehicule speciale, și așa mai departe. D.), datele cu privire la acest lucru, în conformitate cu liniile de date. În cazul în care cantitatea de mărfuri transportată la mașină depusă în sarcină, nu este specificată în avans, aceste linii pot fi lăsate goale.
Reprezentantul purtător al societății poate începe să se miște numai după ce a fost umplut cu toată linia CMR-factură necesară, și persoana responsabilă de expeditorul aplicat semnătura sa. În caz contrar, conducătorul auto trebuie să aștepte decizia conducerii sale, dar are dreptul de a refuza și transportul de mărfuri.
Toate finalizat prima pagina ekzemplyaryblankaCMRkrome sunt transferate către destinatar de către conducătorul auto. Umple numai Destinatarul datele din rândul 24 pe fiecare copie a facturii „Georgia va primi.“ Data flexibilă a sosirii mărfurilor la depozitul destinatarului sau altă locație specificată, ora de sosire și expedierea transportului până la ore și minute.
Unul trebuie să aibă semnătura persoanei responsabile a destinatarului și sigiliul sau ștampila organizației destinatarului. După aceea, putem presupune că bunurile sunt livrate la destinație.
CMR-2-a umplut pagina de scrisori de trăsură este destinat pentru noul proprietar al încărcăturii, 3 și paginile 4-lea destinatar este obligat să transfere către operatorul de transport pentru a reveni la expeditor.