Anticipând o mare colecție de toate mărcile de mașini, el a decis să înceapă căutarea de informații este un brand german celebru, numit BMW.
BMW (un acronim pentru Bayerische Motoren Werke AG, «bavarezi Motor Works") - un producător german de automobile, motociclete, motoare, și biciclete. Președinte al companiei de astăzi este Norbert Reithofer. și designer-șef - Karim Habib. Motto-ul companiei în limba engleză - «Ultimate conducere mașină» și «Sheer plăcerea de a conduce». În limba rusă - „Placerea de a conduce“ .Compania a fost înființată în 1916 la Munchen, la confluența a două companii mici - Rapp-Flugmotoren Werke și Otto-Werke, care produce motoare pentru aeronave.
Norbert Reithofer, presedinte si CEO al BMW.
Karim Habib. BMW designer-șef al companiei.
În limba rusă numele „BMW“ pronunțat „BE-em-ve“, care este aproape de pronunția germană; scris „BMW“ este uneori găsit. În vorbitoare de limba engleza spune "bi-em-dublu-u".
Există, de asemenea, mai multe nume „neoficiale“: societate motocicleta numit punct de vedere istoric „Beamer“, pentru masina - similare, dar care nu sunt echivalente, „bimmer“ (Beemer engleză.) (Bimmer engleză.). În România, pentru a indica marca poate fi, de asemenea, folosit numele de „Beha“, „Boomer“. Grecia «Beba», în țările arabe - «BM». Mașinile pot fi, de asemenea, menționate în funcție de seria lor, cum ar fi seria 5 - „Cinci“.
Cel mai interesant este faptul că logo-ul companiei simbolizează mijloacele și elicea din avion, pentru ca BMW a inceput cu motoare pentru aviație (culoare alb și albastru logo-ul este luat din steagul bavarez).
Culorile pentru logo-ul BMW a fost preluat din steagul bavarez.
Istoria logo-ul, cu confluența timpului nu a suferit nicio modificare puternice (așa cum sa întâmplat în nu mai puțin renumite branduri, nu vom indica un deget la cineva)
Cronologia evenimentelor de BMW de-a lungul anilor.
Prima masina BMW numit Dixi
- În 1933, a început producția modelului „303“ - primul automobil BMW motor cu 6 cilindri. Acest model achiziționează pentru prima dată grila radiatorului caracteristic, denumit popular „narile» BMW. Aceste nările devin un element tipic al designului tuturor vehiculelor BMW.
- În 1936, la BMW a produs celebrul „328“ - una dintre cele mai de succes masini sport. Pentru moment era doar inovatii tehnice avant: un cadru tubular, motor cu șase cilindri, cu un cap de cilindru din aliaj ușor, noul sistem al mecanismului de supapă cu tijele. Cu modelul 328, BMW este atât de faimos în a doua jumătate a anilor '30. că toate vehiculele viitoare cu un semn bi-color de proprietate perceput de public ca un simbol de înaltă calitate, fiabilitate și frumusețe. Cu aspectul său a fost format în cele din urmă ideologia BMW, definește conceptul de modele noi în această zi: „Mașina - conducător auto.“ Cu toate acestea, principalul competitor, "Mercedes-Benz", urmează principiul "Car - pentru pasageri." Din moment ce fiecare companie are propria sa cale, dovedind că a fost alegerea ei este corectă.
- 1954 - BMW a devenit campion mondial în cursele de motociclete cu atas și deține campionatul mondial în următorii douăzeci de ani.
- În 1955 - Departamentul BMW Triebwerk GmbH înapoi la viață. Compania se concentrează pe tradiția producției de motoare de aeronave. Următorul pas în direcția cea bună a fost schimbarea politicii de BMW, în scopul de a promova produsele lor, în clasa de mijloc. Și prima mașină de masă a fost BMW Isetta în anii de după război. Ideea de a crea o masina in miniatura a aparținut unei companii italiene Iso, si a creat-o eliberare a corpului prototip nemtsami.Nachinaetsya a fost cumparat modele R 50 și R 51, deschizând o nouă generație de motociclete cu un șasiu complet suspendată, merge minicar „Isetta“, simbioza ciudată a unei motociclete cu o masina. mașină cu trei roți, cu o ușă care se deschide mișcarea înainte, a fost un succes imens în saracit de după război Germania. Dar, din cauza hobby-uri care au urmat limuzine mari și ferme legate de pierderea este pe punctul de colaps. Acesta este singurul caz din istoria BMW, atunci când a fost calculat greșit situația economică și aruncat de pe piața auto a avut nici o cerere. Aceasta ridică problema vânzării companiei. „Mercedes-Benz“, sa grăbit să anunțe achiziția sa, dar acest lucru a fost împiedicat de către micii acționari, angajații companiei și agenții săi de vânzări. 1956 - Mașini sport modele 503 și 507.
- 1959 - Modelul 700 a fost primul mare succes pentru masinile BMW de serie. BMW a pus în vânzare.
- In anul 1962, conceptul de 1500 -lumina. compact. sport. masina cu patru uși - a fost adoptat cu atâta entuziasm pe piață. că capacitatea de producție nu poate satisface cererea pentru aceste masini.
BMW Modelul 1500
Modelul BMW 1600
- În 1968, premiera a avut loc pe modelele 2500 și 2800 au permis BMW să reintre numărul de întreprinderi. producând mari sedan. Astfel. 60 de ani au fost cele mai de succes din întreaga istorie anterioară a companiei.
Modelul BMW 2500
- În 1969 transferurile BMW fabricarea de motociclete din Berlin. Începe o nouă serie mototsiklov- „oppositi“.
- În 1976, o motocicleta R100 RS este stabilit mai întâi un carenaj de dimensiuni.
Motocicleta BMW R100 RS
- In 1983, a produs una dintre cele mai populare modele de motociclete - K100 cu 4 cilindri în linie, cu răcire cu lichid și injecție de combustibil. În anul centenarului de motocicletă, în 1985, fabrica din Berlin produce mai mult de 37.000 de motociclete.
BMW motocicleta K100
- În 1989, există o prezentare a motocicletei K 1.
Motocicleta BMW K 1
- În 1970 a apărut prima serie a celebrei masini BMW - modelul Seria 3, Seria 5, Seria 6, 7 Series. Odată cu lansarea Seriei 5 a început producția de noi modele de generație BMW. Dacă mai devreme preocuparea este în principal angajate în nișă de tip sport masina, dar acum a luat locul lui în segmentul sedanurilor de lux. Coupe 3.0 CSL. care în 1973 a câștigat șase campionate europene. Acesta permite BMW sa realizeze mult succes. Acest compartiment ascunde o multitudine de inovații tehnice. A fost stabilit mai întâi de motorul BMW cu șase cilindri, cu patru supape pe cilindru. și sistemul său de frânare a fost echipat cu ABS - noutate perfectă pentru perioada 1975 - Pe parcursul acestor ani, a existat prima triplă în istoria BMW, a fost lansat în organism E21.
- În 1977, un nou progres în clasa „de lux“. Odată cu introducerea Seria 7, pe o revizuire completă a tuturor seriilor BMW.
- Din 1986, BMW M3 este masina cel mai de succes pentru un circuit de curse rutier din lume. Modelul compact cu două uși a fost dezvoltat în paralel, atât pentru producția de serie și sporturile cu motor. Rezultatul a fost un triumf pentru BMW.
- În 1987, italian Roberto Ravil câștigă primul loc la circuitul de curse rutier campionat mondial. Și în următorii cinci ani, BMW M3 a dominat scena de sport.
- În 1987, noul roadster, care a fost inițial conceput ca un simplu model experimental, a continuat traditia de '30 si BMW roadstere anilor '50. BMW Z1 a fost construit în 8000 de exemplare și a devenit purtătorul de tehnologii de ultimă oră. Aerodinamica masinii a fost, de asemenea, la nivel de exemplar.
BMW Seria 1
Marci de comunicare BMW (care deține compania bavareza).
Compania include, de asemenea, două branduri bine cunoscute.
Ce numere și litere în modelul BMW (model de transcriere)
Despre James Bond. o listă a mașinilor sale (inclusiv BMW) pot fi vizualizate aici.
Trailer lui James Bond agent 007- implica BMW 750iL.
Principalele facilități de producție sunt situate în Germania (Dingolfing, Regensburg, Leipzig, Munchen) și SUA (Spartanburg). De asemenea, masinile vor companii din Thailanda, Malaezia, India, Egipt, Africa de Sud, Vietnam. În România, mașinile BMW merg în Kaliningrad ( "Autotor"). De asemenea, în China, operează un joint-venture cu Brilliance Auto.
Concept Cars BMW, ficțiune sau realitate?
Conceptul BMW Vision EfficientDynamics
BMW GINA Concept