3B (1 CR2450 tip baterie)
* Gama de telecomenzilor poate scădea în funcție de locația de instalare a transceiver, și localizarea vehiculului utilizatorului, interferențe de frecvență radio, condițiile meteorologice, tensiunea bateriei auto și keychain tensiunea bateriei.
Alarma auto Starline A61 Dialog aprobat pentru utilizare pe territoriiRumyniyai îndeplinesc toate cerințele documentelor normative ale Federației Ruse.
Durata de viață a alarme auto Starline A61 Dialog este de 5 ani, cu condiția ca acestea să fie instalate și exploatate în strictă conformitate cu instrucțiunile de instalare și de întreținere a alarmei.
Componentele incluse în setul de alarmă Starline A61 Dialog
- 1, 2 - Instalarea de alarme auto Starline A61 și exploatare;
- 3 - control de la distanță keychain cu feedback-ul cu cristale lichide (LCD) de afișare;
- 4 - baterie pentru telecomanda cu ecran LCD;
- 5 - control de la distanță fără cheie fob ecran LCD;
- 6 - unitatea centrală de prelucrare;
- 7 - modulul emițător-receptor cu antena;
- 8 - senzor de soc duplex;
- 9 - verso bandă adezivă pentru fixarea unui emițător-receptor;
- 10 - Case de control de la distanță cu ecran LCD;
- 11 - cablu de emisie-recepție;
- Senzor de șoc prin cablu - 12;
- 13 - Buton capota;
- 14 - buton de serviciu;
- 15 - LED-uri;
- 16 - cablul primar cu un conector cu 16 pini;
- 17 - cablul de blocare centrală cu un conector de 6 pini;
- 18, 19 - încorporat în circuitul de cabluri de alimentare de inter-blocare.
Recomandări privind plasarea și instalarea componentelor
Setare alarmă Starline A61 disponibil pe automobile cu tensiuni baterie de 12 V și polul negativ al carcasei.
Unitatea centrală în postul de cabină, într-un loc ascuns, de preferință sub tabloul de bord - în acest caz, lungimea firului de conectare va fi redusă la minimum. Pentru a împiedica pătrunderea umezelii în unitate, se recomandă să se stabilească, astfel încât să se prevină picurarea picăturilor de apă prin fire în dulap. Bloc securizată pe o suprafață plană, folosind șuruburi autofiletante sau bandă dublu adezivă, astfel încât să prevină mișcarea sub vibrații.
Modulul de emisie-recepție cu antenă fix pe un parbriz sau sub bord, astfel încât de la antenă la părțile corpului metalic, care nu este mai mică de 5 cm. Aceasta asigură o acțiune maximă rază mărunțișuri.
Siren (nu sunt incluse), așezați sub capota cât mai departe posibil de surse de căldură și umiditate. Sirena corn trimite în jos pentru a evita depozitarea permanentă a apei. Asigurați-vă că sirena și firele disponibile de sub mașină.
senzor de șoc fixează rigid unul în mașină, oferind acces la reglementările sale.
LED asigura o poziție proeminentă pe tabloul de bord.
Butonul de serviciu valet stabilit într-o ascunsă, dar accesibil pentru utilizator.
La instalarea switch-buton sub capotă și portbagaj, verifica acuratețea muncii lor. În capota închisă sau trunchiul decalajului dintre contactele din comutatorul trebuie să fie de cel puțin 3 mm. Amintiți-vă, necorespunzătoare de instalare butoane sau capota portbagajului este adesea cauza alarmelor false.
Recomandări pentru conectarea componentelor de alarmă auto Starline A61
fire sunt stabilite, în măsura în care este posibil din surse de zgomot electric - bobina de aprindere, cabluri de înaltă tensiune, etc. Rețineți că firele nu atingeți părțile mobile ale designului masinii - pedale, tije de direcție, etc.
La instalarea unității centrale de alarmă și alte componente pentru a conecta conectorul de cablu, după asamblare este finalizată. Instalarea de semnalizare se face conform schemei de conexiuni.
Modulul de emisie-recepție cu antena în conector cu cinci pini este conectat printr-un cablu, semnalul furnizat.
Conexiune cu LED-uri
LED Mufă mufă conector cu doi pini.
Conectarea butonului de serviciu
Conectați butonul de serviciu conectați la conectorul cu doi pini.
Conectarea senzorului de șoc bilevel
senzor de coliziune conectat la un conector cu 4 pini separată a unității centrale prin intermediul unui cablu cu 4 fire, semnalul furnizat. Potențial „locuințe“ este furnizat la semnalul senzorului sincron cu apariția unui fir de semnalizare negru și roșu. niveluri de sensibilitate ale impactului kit senzor de semnalizare este reglat prin potențiometre otverstieya pe carcasa senzorului.
Conectarea bilevel suplimentare senzor
Senzorii 1 de nivel poate fi conectat la semnalizarea (senzorul de presiune de exemplu, combinate și înclinați PTS01, senzor de presiune PS01, TS02 senzor de înclinare) sau un senzori 2 niveluri (de exemplu, cuptor cu microunde MWS203). Conectarea senzorilor este efectuată la unul și același conector 4 pini prin cablurile care pătrund în seturile de senzori. După conectarea senzorului 12 să fie programat funcție în funcție de tipul de senzor utilizat. Potențial „corp“ la senzorii este alimentat sincron cu apariția unui semnal pe un fir de semnalizare negru și roșu.
Conexiune modul de securitate căutare Starline M20 (opțional)
Module Starline M20 (M30) sunt conectate la albastru 3 pini conector Starline A61 semnalizare cablu special în cadrul pachetului modulului.
Conectarea relee radio digitale Starline RRD (opțional)
Schemă de conexiuni a motorului releu imobilizare radio digital este dat în comutatorul manual de instalare, care face parte din pachetul său. După conectarea la circuitele de releu ale mașinii trebuie să fie scrise în memoria de semnalizare, în conformitate cu algoritmul în pp. 29, 10 și funcția de program pentru un exemplu de realizare, cu un contact normal închis releu (opțiunea 3) sau contactele releului normal deschis (opțiune 4).
Conectarea unității 16 pini de alarmă auto conector centrală Starline A61 Dialog
Red sârmă - plus puterea, conectați la terminalul + baterie 12V, asigurând contacte de încredere.
Negru sârmă - mai puțină energie, conectați-l la caroseria mașinii, asigurând contacte de încredere.
sârmă galben - conectarea IGN1 terminalul (15/1) comutatorul de contact, care apare atunci când tensiunea de aprindere + 12V.
fire verde și galben și verde și negru - conectați luminile de marcare lămpi sau semnalizatoarele. Curentul maxim de încărcare 7.5A.
sârmă gri - ieșire de control pozitiv la sirena. Curentul maxim de încărcare de 2A.
Roșu-albastru sârmă - conectarea ușă buton se închide la +12 V la deschiderea ușii.
sârmă albastru-negru - pentru a conecta ușă buton se închide carcasa la deschiderea ușii.
Firul portocaliu-gri - conectați buton de capac se închide carcasa de la deschiderea capotei.
Firul alb-portocaliu - conecta buton hayon închide deschiderea de locuințe atunci când boot.
Galben-negru sârmă - ieșire negativ suplimentar canal №1. Curentul maxim de încărcare de 200 mA. Semnalul de ieșire Durata impulsului este programabil de la 1 la 60 de secunde sau până când degetul mare de pe canalul ( „modul latch“). Canalul poate fi utilizat pentru a controla trunchiul solenoid debloca sau pentru a controla echipamente suplimentare vehiculului. Această conexiune necesită un releu suplimentar.
sârmă galben-roșu - ieșire negativ suplimentar canal №2. Curentul maxim de încărcare de 200 mA. Semnalul de ieșire Durata impulsului este programabil de la 1 la 60 de secunde sau până când degetul mare de pe canalul ( „modul latch“). Canalul poate fi programat să pună în aplicare în două etape deblocarea de blocare a ușii sau pentru a controla echipamente suplimentare vehiculului. Această conexiune necesită un releu suplimentar.
sârmă galben-alb - ieșire negativ suplimentar de canal №3. Curentul maxim de încărcare de 200 mA. Semnalul de ieșire Durata impulsului este programabil de la 1 la 60 de secunde sau până când degetul mare de pe canal ( „modul de securitate cu dvigatelm de lucru“), sau în funcție de durata modului temporizator turbo. Canalul poate fi folosit pentru a controla echipamentul vehiculului sau de sprijin suplimentar pentru + 12V pe IGN1 cale (15/1) comutatorul de contact atunci când motorul se află în modul armat și un modul temporizator turbo. Această conexiune necesită un releu suplimentar.
Albastru sârmă - ieșire negativ suplimentar canal №4. Curentul maxim este de sarcină 200mA. Canalul poate fi programat pentru a porni interioară de iluminat și fereastra de control. Această conexiune necesită un releu suplimentar.
sârmă negru și roșu - ieșire negativ al motorului de blocare (releu NO / contacte NC este programat). Curentul maxim este de sarcină 200mA. Această conexiune necesită un releu suplimentar.
Cele portocaliu violet sârmă - negativ de monitorizare frâna de mână sau un picior pedala de frână starea de intrare. Dezactivarea potențialului negativ asupra acestui fir în modul armat va declanșa alarma, iar atunci când motorul este într-un mod de protecție - l oprească.
Opțiuni de conectare fire portocaliu și violet sunt prezentate în Figurile
Avertizare. La selectarea metodei de conectare sârmă-portocaliu violet nobhodimosti ia în considerare modul de a programa o funcție la care intrarea de comandă a frânei.
№2 funcția - reglare automată uși încuietori - una dintre opțiunile implică închiderea încuietorile când apăsați pedala de frână sau eliberați frâna de mână.
Funcția №8 - algoritmul de blocare a ieșirilor atunci când regimul antiogrableniya- într-una dintre opțiuni pot fi selectate atunci când dispozitivul de blocare a motorului este activată prin apăsarea pedalei de frână;
Funcția №16 - algoritmul de adițional. canal №3 (galben-alb) - una dintre opțiunile din această intrare este utilizată ca o condiție pentru a alege prize. În acest caz, se recomandă să se utilizeze numai conexiunea cu frâna de mână.
Schema electrică de alarmă Star Line A61
Conexiune 16-pini conector de alarmă auto Starline A61 Dialog
Efectuarea conexiunilor Alarme auto Star Line A61 Dialog
Conectarea încorporat în circuitul de blocare a motorului
Placa unității de alarmă centrală instalat un releu de blocare cu un grup de contacte de comutare. Curentul maxim de comutare prin contactele releului - 15A. Înainte de a conecta comutatorul pentru a programa una dintre cele două variante posibile ale muncii sale (funcția 10). Programat la alegerea fabrică 1 - tip NC releu. După programare, trebuie să activați și dezarmarea sistemului.
Tear unul dintre circuitele de pornire a motorului regulate. Circuitul conecta două dintre cele trei contacte releu incorporat de blocare de comutare, folosind fire albastru și alb-albastre (groase) ale setului de legătură.
Conectarea unui circuit cu motor de interblocare extern Tear unul din circuitul de pornire a motorului regulat și în circuit deschis, conectați un releu extern. Programul una dintre cele două variante posibile de funcționare (funcția 10). Setare din fabrică - tipul de contacte NC (opțiunea 1). Exemplu de conectare prezentat în Fig.
Schema de sprijin + 12V la contactul cu motorul în modul de modul de protecție și temporizator turbo
Conectarea alarmei auto solenoid deblocarea portbagajului
canal suplimentar №1 pot fi folosite pentru a controla trunchi de deblocare. Exemplu de conectare prezentat în Fig.
Conectarea la luminile de întâlnire
canal suplimentar №4 (linia albastră) pot fi folosite pentru conectarea la farurile de întâlnire și să pună în aplicare funcția de „calea luminii“. Exemplu de conectare prezentat în Fig.
Conectarea la iluminarea interioară
In configurarea pas de semnalizare Starline A61 Dialog canal suplimentar №4 (linia albastră) poate fi utilizat pentru conectarea la iluminarea interioară și punerea în aplicare a „iluminare politicos“ compartiment funcție. Exemplu de conectare prezentat în Fig.
Conectarea la un sistem de inchidere centralizata,
Alarma Starline A61 are un releu de control central de blocare încorporat. Contactele releului sunt afișate pe conectorul cu 6 pini. Capacitatea de încărcare a construit 15A releu. Durata impulsurilor de control este programat (caracteristica 1).
Schema de conectare la sistemul de blocare cu un upravleniyaem pozitiv sau negativ
Diagrama de conectare pentru sistem de blocare de acționare cu două fire
Diagrama de conectare pentru sistemul de blocare pneumatic
Schemă de conexiuni pentru portiera șoferului activatorului la ușile de deblocare în două etape
