Pe serviceability masinii de frânare depinde în mare măsură de siguranță pe drum. Proiectarea roților motoare față sistem de frânare Ford Focus 1 constă întotdeauna mecanisme de disc, și sunt echipate cu ambele aranjamente disc si tambur spate, în funcție de modificarea mașinii. Prin urmare, mașinile 1 Seria de înlocuire plăcuțe de frână din spate pot fi diferite, uneori, de înlocuirea frontului.
Eficiența de frânare a vehiculului depinde de gradul de uzură pad, care este complet proces natural. Potrivit experților pentru a le înlocui trebuie făcută la fiecare 30-40 de mii. Kilometri, ținând cont de stilul de condus, de manoperă și de funcționare condițiile de drum. Înlocuirea atât plăcuțele de frână spate și față numai pe una dintre roțile duce la axa vehiculului de frânare de diferite perechi de roți inegale, ceea ce poate duce are implicații atunci când viteza mare pe suprafețe umede sau alunecoase. De asemenea, nu trebuie să uităm că mecanismele din spate sunt purtate aproximativ de trei ori mai lent de la omologii lor din față.
Semne de uzură a acestor piese de pe mașinile Ford însoțite de:
- scârțâind neplăcut sau scârțâit în timpul frânării;
- la apariția unor fisuri sau chips-uri tampoane;
- roata de bătaie în timpul grele apăsând pe frână de accelerație;
- oprire vehicul lent sau prea brusc;
- apariția plăcii de culoare închisă pe discuri de șpan.
A se vedea, de asemenea, ce este important să știți despre wheel drive razboltovke Ford Focus 1
Caracteristicile de design ale șasiului Ford Focus 1 atât de simplu că pentru majoritatea automobiliștilor înlocuirea componentelor de frână nu este dificil. Este nevoie de a achiziționa doar un set de produse de înaltă calitate, un lubrifiant de grafit și pentru a pregăti următoarele instrumente:
- Jack;
- clemă;
- un set de chei de 7-15 mm;
- bretele;
- șurubelniță plată;
- clește;
- trageți;
- perie pe metal;
- penetrant spray lichid WD-40;
- seringa pentru a trage în excesul de lichid de frână.
Procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână pe disc pe axa spate
- Mașina trebuie să fie pus pe o suprafață plană, cuplați treapta, calele speculative și slăbiți șuruburile de roată.
- Utilizarea Ford Focus de ridicare jack 1 și postând roata din spate, deșurubați șuruburile de fixare și demontați-l.
- Deconectați capătul cablului frânei de mână. Perie pentru a curăța murdăria de mecanismele disponibile.
- Seringă pompa o treime din lichidul de frână din rezervor dacă nivelul se apropie de maxim. În caz contrar, acesta poate fi stropit cu adâncitura pistonului de frână.
- Pentru a deșuruba șuruburile de fixare a unui suport. În acest scop, este necesară cheia pentru piulița de blocare 15, iar capul 13 a deșuruba șuruburile, unul câte unul. Dacă este necesar, se aplică un penetrant lichid WD-40.
- Scoateți etrierul. Dacă nu pui mâna, trebuie să atingeți ușor cu un ciocan pe suport și încercați să nu atingă furtunul de frână.
- Detasati plăcuțele de frână uzate. Din acest moment este interzis să apese pedala de frână, astfel încât să nu stoarce lichidul de frână din sistemul hidraulic.
- Împingeți pistonul de frână. În acest scop, există un instrument special, dar puteți utiliza populare clemă.
- Instalați noi produse, unsoare specială pentru a lubrifia căruciorul de ghidare și fixați-l în loc. Strângerea piulițelor în această etapă este însoțită de o probabilitate mare de filetare transversală. Fii atent.
- Continua asamblare în ordine inversă.
- De la pasul №2, face același lucru pentru cealaltă roată.
A se vedea, de asemenea, procedura de înlocuire cu articulație sferică de pe Ford Focus 1
Pentru a înlocui sabotul de frână pe puntea spate
- Urmați pașii 1-4 din secțiunea anterioară.
- Scoateți tamburul. Pentru a face acest lucru, fără a atinge ace, bat ciocan în jurul valorii de fiecare dintre ele. Apoi, cu ajutorul a două Suporți începe să-l cârlig alternativ pe ambele părți până când începe să se miște.
- Rândul său, în sus sau în jos de prindere clipuri și tragerea lor pe sine deconectat.
- decalaj regulator stabilit în poziția inițială prin eliberarea șurubelniță în sus opritorul de primăvară și blocați piulița de viteze.
- Desprindeți cu clește îndoit capăt superior al arcului și îndepărtați-l.
- Scoateți distanțierul.
- ansamblul inferior în jos prin slăbirea tensiunii arcului inferior împreună și deconectați ultimul din banda frontală.
- Deconectați capătul cablului și scoateți conectorul din spate.
- Orice sigure pistoanele cilindrilor de operare pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
- Eliberându pistoanele cilindrilor de sclavi instalați noi plăcuțe de frână în ordine inversă.
După înlocuirea este finalizat, este necesar de a avea un Ford Focus și de câteva ori să apese frâna de accelerație. Prima dintre acestea vor fi însoțite de pedala de eșecuri până când piciorul nu se simte rezistența obișnuită. Din acel moment, pentru primii 200 de kilometri sunt sfătuiți să evite frânarea bruscă.