Maxim Popkov
Am conduce un Daewoo Nexia
București, România
Bună prieteni. Mult timp de când am venit aici și nu am scris nimic, dar acum are o oră liberă sau așa, și putem scrie)). Acest lucru sa întâmplat iarna trecută, am bâzâiau lagărul de eliberare. Atunci când se apasă pedala, sunetul dispare. N-am așteptat până când este complet blocat, și a decis să schimbe imediat. Cumparata original, nu-mi amintesc cât de multe, dar nu-mi amintesc costul inițial de 600 de ruble. poate că a fost în valoare de 1200r. CAT 2 mai multe perne cumparat, deoarece uneori masina tremura când se mișcă a început. Și totuși, „elicopterul“, ei bine, ceea ce se numește, scenele selecției pinionului. Lui așa-numita deoarece este pe un pic elice elicopter ca)).
Ne întoarcem acum la principal. Am spus mai sus, deșurubat bornele bateriei, deșurubați bateria și scos-o din cauza el amestecat.
Deconectați toți conectorii care m-ar putea opri, ceea ce ar fi ei nu rupe accidental (de pe tambur, cu senzor de oxigen, etc.). Deconectați conectorul de senzor și senzor de viteză inversă.
2 deșurubat superior fixare bolț de transmisie la motor, unul dintre ele situate sub sistemul de conducte de răcire și deșuruba nu este foarte convenabil. Deșurubați cilindrul slave ambreiajului, este pentru 2 șuruburi.
cilindru ambreiaj slave, trebuie doar pentru a deșuruba tubul de montare din cutie și scoateți-l într-o parte.
Atunci prietenul meu luat în mașină și a lovit frânele și am deșurubat piulița de fixare CV comun, cap 32, după cum lăsat articulații viteză constantă trebuie îndepărtate.
Am ridicat mașina. Deșurubați scenele de fixare din „elicopter“. Ar trebui să slăbiți doar piulița și deconectați conexiunea.
Acum îmbinați ulei din punctul de control. pentru că în Nexia (și alte mașini care sunt același PPC) este nici un dop de scurgere și schimbarea uleiului în CPR nu este furnizat la toate, care ar scurge de ulei deșurubați palet CAT. In timpul acestei proceduri, uleiul începe să toarne din toate părțile, deci ai nevoie de o capacitate de largă, care ar fi uleiul nu este distribuit uniform si nu pata pe podea. De asemenea, am decis să-l înlocuiască pe palet garnitură CAT, din moment ce l-am deșurubat, dar magazinul a vândut garnitura greșită. A fost foarte asemănătoare, dar locul nu sa trezit, de asemenea, și nu au coincis cu găurile, au pus pe garnitura veche, cu atât mai mult, pentru că nu a fost foarte rău, și nici măcar rupt nicăieri.
PPC fără paleți. Uleiul apoi am umplut un nou, sintetic, vâscozitate normală, astfel încât iarna nu este mult îngroșat. Pe pereții cutiei au fost depuse ca noroi, nu este clar ce este, nu-mi plăcea, dar să-l atingă, nu am făcut-o, pentru că ea a trebuit să fie eliminați toate, sau nu-l atinge.
Dupa ce uleiul a fost golit, ea a început să demonteze stânga articulațiilor viteză constantă. Pentru a elimina, trebuie să deșurubați piulița din exterior, apoi deconectați articulația sferică de fuzetă. Când mingea este deconectat, cremaliera este scos și scoate butucul articulațiilor viteză constantă. Apoi scoate interior SHRUS grenada din cutie. Pentru a face acest lucru, să ia o bucată de lemn, care să-l anexați pe munte, astfel încât atunci când sdergivanii SHRUS din cutie nu deteriora corpul cutiei. Cu atenție de montare trage de pe CV-ul comun din cutie, el fixat un inel de blocare, astfel încât pur și simplu pentru că nu va lucra, trebuie să facă un efort și muntele. Din nou, trebuie să vă amintiți despre detaliu dublu arbori articulate că, atunci când sdergivanii nu deteriora mai jos si altceva.
Deșurubați piulița articulației sferice
Introduce un tub lung între brațul inferior și corpul, astfel încât nu s-ar deteriora nimic și trage maneta în jos. Apoi ciocan bate lovituri precise și puternic fuzetei, la conexiunea cu mingea.
grevă 3-4 precizie și mingea deconectat.
Scoate contorul și scoateți butucul articulațiilor viteză constantă.