Așa cum a prezis de mulți experți după ce a părăsit piața românească preocuparea GM, proprietarii de „autodistrugere“ mărcile de autoturisme Chevrolet și Opel se confruntă cu problema de garantie si post-garantie. Și mai trist lucru - să se plângă și să ceară ajutor nu au unde și nimeni nu la.
Dupa ce General Motors a părăsit brusc piața românească, aruncând să se descurce singuri și dealeri, precum și sute de mii de consumatori, aceștia din urmă au început să apară probleme cu reparațiile de garanție și de întreținere. Faptul că dealerii nu sunt dispuși să suporte costurile financiare semnificative, unul după altul a început să se închidă. Cu toate acestea, în parte, și ei pot înțelege: cine este responsabil pentru piese defecte sau mașini, în cazul în care reprezentantul oficial în România nu există de fapt? Ei înșiși, desigur, trebuie să fie pe ZakonuRumyniya „cu privire la drepturile consumatorilor“ pentru a rezolva astfel de situații cu clienții, dar, îmi pare rău pentru asprimea, vânzătorii auto au «prost» toți banii nu este de ajuns. Mult mai ușor pe ascuns pentru a închide magazin sau pentru ao redirecționa sub alte mărci. Fără îndoială, în acest caz, ei se confruntă cu încercări, dar lacunele din legislație care să le permită să reducă sângele să iasă nevătămat. Consumatorilor ca întotdeauna extremă.
În general, prognoza dezamăgitoare, dar este de așteptat: câteva luni mai târziu oficial dealer GM în România cu focul nu se va găsi. Și în loc de coadă pentru service, mașini de garanție vledeltsam trebuie să ia rândul lor în instanță.