Flapsurile în funcționarea anvelopei îndeplinește un rol secundar. Prin urmare, din cauciuc, pentru clapele nu este necesar ca acestea au caracteristici fizico-mecanice ridicate. Flapsurile sunt realizate în principal din amestecuri pe bază regenerate. Legarea la aceste cauciucuri sunt doar un test de tracțiune și alungirea reziduală relativă și rezistența la îmbătrânire termică. [31]
Clapele sunt realizate din metoda turnată. Mașina pentru fabricarea flapsuri eboșe următoarele mecanisme, în general, include: un vierme de presă de 152 mm la cald sau la rece hrana pentru animale, cu un cap de extrudare de filamente; califică transportatorul tragere; scară de cântărire continuă; răcire lungime baie de la 10 - 15 m de dispozitivul de suflare; Cuțit pentru tăierea automată a pieselor Flapsurile în lungime; Cântare pentru cântărirea pieselor finite. [33]
Flapsurile (flep) - o bandă de cauciuc, fără sfârșit, cu un orificiu pentru supapa. Flapsurile plasat între suprafața jantei și camera și protejează camera de talon entrapment și roata de abraziune suprafața jantei în timpul mișcării. [35]
Flapsurile (flep) este o parte integrantă a anvelopei. Scop bandă - protecție deteriorarea camerei prin contact cu janta roții; Cu toate acestea Rim profil banda ar trebui să se potrivească cu secțiunea transversală a jantei. [36]
Flapsurile. cameră de infuzie comprimat se obține o mai bună calitate decât rysokogo vulcanizarea în cazane. [38]
Flapsurile la anvelope pentru camioane, autobuze, masini agricole, tractoare, motociclete și scutere 25 2410 clapele la / de anvelope pentru camioane, autobuze și troleibuze 25, 2411 - anvelope pentru camioane cu capacitate de încărcare de la 02 mai până pe 5 mai t 25 2412 - șine pentru camioane capacitate de transport de la S la 12 m 25 2413 - anvelope gabarite mari pentru camioane de comunicare. [39]
Flapsurile - cauciucul inelar, se potrivește în camera dintre anvelopă și jantă, protejând aparatul de fotografiat. anvelope de camioane de ocazie montate pe jante plate. [41]
Flapsurile - cauciuc profilat bandă inelară care protejează camera de sfărâmare și centuri de protecție între jantă și talonul anvelopei. [44]