În cele din urmă discurile de frână, în măsura în care știu, sunt realizate din chavuniya. El are o vâscozitate mare. Dar poate cineva face dintr-un alt metal? Spune-le prietenilor opytop! Plzz!
Am tăiat dintr-o foaie de oțel de 45 nu a fost încă efectuat teste pe mare,
Fabrica din fontă ductilă.
Acesta poate fi realizat din oțel inoxidabil pentru a face. Verificat. Prin modul în care pe unele stativ inoxidabil japoneză în mod normal.
Oțel 45. Trei sezoane. Nici o problemă.
În general, roțile într-adevăr sunt realizate din fonta rezistenta la uzura. CDV un fel. Marcarea nu-mi amintesc. Dacă luați din oțel structural - oțel 45 sau din oțel 40Cr (a doua de preferat) - Zak este posibil. Unitățile 45-50 HRC. Posibil, dar ar fi dificil să se pronunțe. Țineți cont, de asemenea, că, în timpul în picioare, în revizia offseason ei vor rugini de umiditate.
astfel încât este cu siguranță preferabil celei de a face un disc. și cel mai important dintre care este mai ieftin să comande și cât de mult costă bani. Te rog spune-mi.
Orice b / o mașină mzhno shny Disc pentru un bănuț găsi. doar asigurați-vă că pentru a străpunge, de exemplu, vreau din câmpurile dar fără a canelurii este vseravno volantului zapendyurit.
Greșeală. fontă ductilă
pentru Adevărul: A calități de frână de oțel 45? bine?
pentru Pensionar:
Am înțeles nevoia lui de a mânca prin grosime. Pentru ce despre grosimea?
Dacă nu este un secret în cazul în care munca de strung faci?
Transformarea într-un atelier SINP trebuie să traseu. În ceea ce privește unitatea, atunci nu cred cu adevărat despre asta. Dar, dacă-l fără a înlocui vpendyurit traversa împrumutul. Și trebuie să mănânce prin grosimea fără echivoc, cred că pentru a conduce motocicleta grosime, chiar și ventilație găuri nasverlit. Da, ferestre frumoase frezate (de la spune ceva), într-un loc în care umflatura pentru montare. Dar asta e tot apa clipocea eu încă o conduc în mâinile care nu dețin.
Prin modul în care Stas Kryukov (putem ști) pune unitatea avtoshny în sine.
pentru biciclete: motodisk o frânare normală
5mm. Prin urmare, trebuie să danseze.
Am ascuțire în prezent pereche gemene pe perod (două discuri) realizate din oțel calire 65G nu este necesară, studiile mare efectuate în această dimineață. hub laminate, a fost echipa (zvoloch) pisa un nou hub.
ferăstraie de circulare cu o oțelărie locală
pentru Bigred
citat:
Greșeală. fontă ductilă
citit pe internet despre masinile materiale conduc asa ca a cumparat pentru.
Și nu mai ușor să ia pe masini, cum ar fi Oka, de la bine și sprijinul ei (dacă ai pus roata din spate va arata bine)?!
După cum se rostogoli hub. mai multe detalii te rog.
O altă întrebare este cum entot conduce la hub-ul de montare? Șuruburile trebuie să fie prăjită.
Pentru a nu da - Doza fără probleme. Mai îngrijorat la început că frânele foarte mult mort, neobișnuiți la stânga yuzy
oh bla. bărbați. oh, chiar în acest subiect. Vă mulțumim! de la 45 am la ascuți. Și care într-o zi idee despre inversat au avut loc. Vreau să spun Schaub la marginea?
pentru Adevărul:
Ce ar trebui să hidraulică. De la Iža sau alte.
pentru Doza. Supitsa spidveynoy a fost de la Java, cu fund lucru destul de lyuminevaya, dar a fost micimea că ceea ce sa întâmplat că hub-ul și spițele o fustă laterală este tipul corect, și al doilea napresovanna fusta. frânarea de urgență și un al doilea disc de tras fusta napresovannuyu tocmai a observat că ezdiet vosmorkoy roata și garaj și Tama uzho înțeles picioarele otkel cresc.
pentru biciclete: Ar trebui să fie buloane roșu-fierbinte!
pentru Wong: Se pare acest lucru nu este, din soiurile „G“ nu este aplicabilă, iar restul prikalivayutsya 65 germaniu umplut rapid și se poate fisura. (Se merge sub 45 F și abriveatura scrisoarea merge înapoi tsyfry.)
pentru Barracuda:
citat:
dar meschinăria a fost că sa dovedit că hub-ul și spițele unui tip de drept fustă laterală este una, iar a doua napresovanna fusta.
Chiar și eu nu am văzut astfel de gunoi. Nada pasmatret.Ty mod cu noi în Mucacevo 01 mai merge?
Digger: Tamka cusătură praktitsski în liniște și Volynyake a arătat. El știe. În Mucacevo nu va merge, deoarece. ponimash însuși, cotite hub-ul vechi, noi încă, și cablajul la 6c Volynyaka pentru că eu încă fac faceplate nu prelucrate pentru moda mea Giner, si pictura am refresh. Prin modul cu sosirea ta.
hmm. în cazul în care 45 de oțel în stare bună, nu a lucrat, atunci cineva mi-a explicat de ce în mașină yuzayut fonta? Sau, pentru oțel auto 45 nihvurychit?
la Doza: deoarece fierul nu este crawling peste pantof ca oțelul și purtat uniform și nu se pot deforma în cazul în care este supraîncălzit, plus mai ușor și mai ieftin de fabricat
pentru Stass:
Dar el și mai grele.
pentru că fierul nu este crawling peste pantof de oțel
Baieti care conduc oțel, tacos acolo.
pentru biciclete:
citat:
Dar el și mai grele
nu de mult, dar este fragilă, svolach, unitate matsatsikletny - de la ea nu se poate face (de exemplu, avtoshnogo 2 până la 3 ori mai subțire și mai mult în diametru)
pentru Stass:
fier fragil.
pentru biciclete: nu există nici aer. vă cu marca de fier „dispozitiv“? grubgrya grafit din fontă cenușie pentru cea mai mare parte este sub formă de fulgi, continuitate de metal decuplării, deci fragilitatea, din fontă ductilă situația este mai bună - grafit grăunte formă sferică, adică, raportul de suprafață până la greutate mai puțin sootvesna continuitate este rupt, dar totuși el (tsugun) este fragil, în comparație cu oțelurile, Fig Lee, carbon 2.11-6.67%
pentru Stass:
En, m-am gândit că e simplu. Am o cadă de baie din fontă
înseamnă oțel mai bine
Am făcut plutirea Rout avtomobilbnogo, dar o mulțime de rahat. Dacă doriți să fixat rigid, atunci cel mai bun al fierăstrăului circular. Am luat pe gaterul vechi în cazul în care cei pobeditovye experienta de lipit spun că acestea nu necesită tratament termic fără de care roțile convenționale șurub din oțel de plumb cu încălzire
În cazul în care cu fier fierbinte pentru a conduce printr-o băltoacă, se poate fisura. În Moto cineva a scris că firma a pus fier pe sportbikes, există.
Fier de set, numai drumurile sunt, și au ars în bălți izbucni. 45 din oțel, și călire, întregul tratament va avea loc. O greutate mica in masina nu este capătul din față. Grosime per litru - 4,5 mm.
Doar face cele mai tari roțile sunt puse pe mașini și motociclete este ușor calcinat din oțel inoxidabil, cu toate că ea are după calcinare de culoare închisă, dar neplăcută încetinește ca pilon
Pentru a comunica, du-te la Forumul nostru de motociclete
în cazul în care puteți pune întrebarea dvs.