Atunci când metoda de alimentare folosind modurile stabilite, adică test la o viteză constantă. În cazul în care modurile ineglae metoda inerțială (dinamice), schimbarea de viteză din cauza exprima check-ny sunt forțe de inerție.
Inerțială stativ forță de tractiune: 1 - cadru; 2 - tambur din față; 3 - tambur spate; 4 - ansamblul de lagăr; 5 - volanți; 6 - echilibrarea dispozitivului de încărcare; 7 - o rolă pneumatică; 8 - un senzor de forță; 9 - ridicare roți; 10 - viteza și accelerația senzorului; 11 - rulment stoyakovy; 12 - ambreiaj
Conducerea echilibrarea mașinii electrice
tobe Cross (BB) Standuri de tracțiune au un diametru de 320 ... 600 mm. De obicei, acestea sunt realizate din oțel, cu o suprafață exterioară netedă - deoarece pierderea de rulare mai puțin, adică încălzirea anvelopei. Coeficientul de aderență a pneurilor cu astfel tambure (aproximativ 0,5) este suficientă pentru transmiterea forțelor de tracțiune.
Deoarece dispozitivul de încărcare (OU) Orice frână poate fi aplicată. și anume crearea dispozitivului de cuplu reluctanță. Anterior, a fost distribuit de frână hidrodinamic. rotorul este conectat cu frontal BB și montat stator echilibrist. Pe palele rotorului și statorului sunt marcate piepteni. turnat în interior apă. pale de rotor cu apă de palete stator stârnite preveni formarea unui flux circular, apa este încălzită, luând energie din rotor. Prin varierea cantității de apă inundate, puteți regla cuplul de frânare.
Cine este mai probabil să utilizeze o frână turbionari curent electric. disc de fier masiv se rotește între cele două panouri de electromagneți montate pe un egalizator suport comun. Magneții induc curenți turbionari în metalul (curenți Foucault), discul de încălzire. Atunci când puterea magneților, de exemplu, 5 kW, capacitate de frânare este de aproximativ 200 kW.
Este utilizat ca generatoare electrice de frână. în special DC - acestea asigură un control lin. Generatoare scumpe decât apa sau frână cu curenți Foucault, dar acestea sunt reversibile, adică poate fi trecut la turația motorului și, prin urmare, se extind în mod drastic funcționalitatea caracteristicilor standului: puteți, de exemplu, roțile motoare să se rotească pentru a verifica pierderile în testarea lagărelor sau frânare - ar trebui să fie pe tester de frână a remorcii combinate).
Aceeași oportunitate în hidraulice cu motor pompe. care dau punct stabil pe parcursul întregii game de viteză cu o ajustare lină. Lor de saturație a energiei (capacitate per 1 kg greutate proprie), la o presiune de 32 MPa este de 4-5 ori mai mare decât cea a electrice, deoarece NPU cu Gidromashina mult mai ușor și mai compact.
Măsurare standuri sisteme de tracțiune furnizează măsurarea vitezei unghiulare BB dată viteza liniară pe suprafața de lucru (km / h), iar cuplul de reacție pe SN statorului dat forța tangențială pe BB suprafață de lucru. La inerțial SBB accelerația măsurată suplimentar.
SBB au de obicei role opritoare pentru a preveni roțile ieși din lateral, uneori - ridică roțile care facilitează instalarea vehiculului pe suport, și mai ales după plecarea de verificare. Cu același scop, adesea echipat cu standuri de frână Congresul, care blochează rolele după test. Toate componentele standului sunt montate pe cadru, care este montat pe baza, astfel încât marginea superioară a BB au fost la nivelul podelei sau un pic mai mare - verificați apoi vehiculul nu este înclinat. Stand pe partea de sus scuturi închise, lăsând deschisă numai tambur cursă.
De obicei tracțiune Bănci complementa ventilator pentru suflare radiator pentru a menține modul termic al motorului normal de verificat TTP în absența fluxului de aer. De asemenea, trebuie sistem de evacuare: furtun de metal, uzura de pe țeava de eșapament și conectat la un ventilator de evacuare. Fără un astfel de sistem este foarte dificil de a lucra cu, mai ales atunci când testarea motoarelor diesel. Împreună cu bancul de tracțiune este utilizat și contor tester combustibil motor, adică asamblate pe un set comun de instrumente pentru a contracara UD ICE. La testarea masina pe tracțiune disponibile prin SBB fata rotilor motrice montate centuri tampoane pentru a preveni masina samovyezd înainte la proces.