Compoziție și spațiu sunt determinate de mărimea stației și tipurile de servicii prestate.
stații pătrat funcțional lor numește INJ-divizată:
1) agenți de producție (zonă de lucru, site-uri de producție);
3) camera tehnica (transformator, nod căldură unitate, compresor, cazan) măsurare;
4) de uz administrativ și casnic (birouri, toalete, dusuri, etc.);
5) facilități pentru client service (client, bar, snack bar, facilități de vânzare de piese de schimb si accesorii auto);
6) localuri de vânzare de autoturisme (salon-vânzare expoziție de vehicule, zone de depozitare).
Zona de producție Orientirovoch, dar calculată pe suprafața specifică într-o poziție de lucru, care este luat cu pasajele 40-60 m 2.
Zona spațiilor interne administrative (FA-B) depinde de mărimea plantei și este de aproximativ 6-8 pentru birouri 2. m pentru uz casnic - 2-4 m 2 pe lucrător. Numărul de lucrători de producție și a lucrătorilor de sprijin, precum și de inginerie și tehnice de personal și a altor stații este determinată în conformitate cu secțiunea 1.4.
O zonă la alta și TP:
unde fa - suprafața ocupată de vehicul (de-a lungul dimensiunile de gabarit), m 2;
XTO-TR - numărul de posturi MOT și TP;
KP - pozițiile coeficientului de densitate de plasare.
poziții de plasare densitate Coeficient în funcție de mărimea vehiculului și dispunerea punctelor (KP = 6-7 - în cazul în care pozițiile unilaterale de aranjare; MP = 4-5, - cu un aranjament bilateral de posturi și în linie metoda de service). se iau valori mai mici în cazul în care numărul de stații până la 10.
Zona de curățare zonei, spălare funcționează:
Khumri în cazul în care - numărul de posturi de curățare, lucrări de spălare.
Suprafața zonei de acceptare și eliberare a vehiculelor:
în cazul în care HPV - numărul de posturi de acceptare și eliberare a vehiculelor.
Zona Zona presales auto:
în cazul în care HSP - numărul de posturi presale pregătire auto.
zone de producție din zona sunt definite:
în care fob - suprafața totală a proiecției orizontale a dimensiunilor totale ale echipamentelor m2.
În unele cazuri, pentru calcule aproximative piese de suprafață poate fi definită de numărul de lucru la locul de deplasare mai încărcată:
unde f1 - zona porție per lucrător, m 2 (tabelul 2.6.1.);
f2 - aceeași pentru fiecare lucru ulterior, m 2;
RT (UCH), - numărul de lucru necesar tehnologic în trecerea cea mai incarcata la locul.
Valorile TF pentru siturile de producție respective conform ONTP-01-91, după cum urmează:
Bench și mecanice, electrice, baterie, repararea echipamentelor sistemului de putere, vulcanizarea, Mednitskii ........................................................................ agregate, anvelope, echipamente de reparații și instrumente ...... .... ............................................................. Sudare, forjare și de primăvară, lemn, caroserie, vopsea ............................................. .. ............
3.5¸04 aprilie¸4.5 4.5¸5
Suprafața specifică a regiunilor este prezentat în Tabelul 1.5.1, calculat pentru camioane ATP de la 5 m până la 8 m și autobuzele din clasa de mijloc. ATP pentru autoturisme din clasa de mijloc zona de teren ar trebui să fie redusă cu 15-20%. În conformitate cu specificațiile din suprafața podelei zonei de producție pentru un lucru ar trebui să fie de cel puțin 4,5 m 2.
Domenii specifice de site-uri industriale per lucrător
Zona, m 2 / persoană
Tabel. 2.2.2 Înălțimea camerei disponibile pentru fiecare tip de material rulant, sub rezerva aplicării de echipamente de manipulare a sarcinii materialelor evaluat necesară pentru a muta cele mai grele ansamblul unității.
La echipamentul de lucru posturile locale sus-vehicule (cu ridicare monorai, macara consola pivotant), precum și aplicarea de stivuitoare exterior mobil (elektroavtopogruzchiki, macarale de mână) înălțimea camerei trebuie să țină seama de dimensiunile și înălțimea echipamentului de ridicare utilizat.
Numărul de poarta exterior în clădire pentru intrarea și ieșirea din camera de depozitare, posturile și materialul rulant TS, la parter, în plus față de spațiu de stocare de mașini aparținând cetățenilor, trebuie să fie luate în cazul în care numărul de vehicule:
# G1do 25 inclusiv - una dintre porțile
comunicare. 25 și 100 - două porți
comunicare. 100 - două porți și una suplimentară a porților
pentru fiecare complete sau incomplete 100 de mașini.
Numărul de poarta exterior pentru intrarea și ieșirea din camera de depozitare, posturi și TP material rulant, situat la etajul 1, cu excepția camera cu o poartă exterioară este permis să scadă la o poartă cu condiția să intre și să iasă printr-un spațiu adiacent cu condiția de reglementare numărul porții exterioare, calculat la numărul total de vehicule din aceste zone.
Soluții de spațiu de planificare pentru clădiri proiectate în ceea ce privește funcționalitatea și cerințele lor pentru unificarea construcției, care prevăd instalarea de clădiri din elemente modulare standardizate. Acest lucru se realizează prin utilizarea unei grile uniforme de coloane, care susțin acoperitoare de podea intermediare sau clădiri.
Producția din stațiile de construcție cu un singur etaj normal. În timpul construcției de stații trebuie să utilizeze structuri standard de beton și metalice ale clădirilor.
Grila coloană pentru a măsura distanța dintre rânduri în direcțiile longitudinală și transversală. O distanță mai mică se numește grila de coloană, și mai mult - interval. Dimensiuni deschideri și spațierea coloană, ca regulă generală, trebuie să fie multipli de 6 m (în unele cazuri, să li se permită să ia multipli de 9 m) .Odnoetazhnye stații clădiri industriale este destinat in principal de tip cadru cu o grilă de coloane 6'6, 6'9, 6'12, 9 '12, 12'18 și 12'24 m.
În plus construcții metalice ușoare folosite, în care deschiderile sunt 18, 24, 27 și 30 m la pasul 6 coloane m sau 9 m, care poate fi repetată, creșterea dimensiunii totale la un număr întreg de ori.
În SRT la numărul de stații 10 pot efectua în aceeași cameră cu posturi și TS D: reparare motoare, agregate, echiparea mecanice, electrice și radioremontnye, echipamente de reparații și procesul de fabricație, dispozitive și scule pentru repararea caroseriei prin sudură cu condiția ca aceste poziții vor fi protejate înălțimea ecranului ignifugă de 2,5 m (de la podea) și sunt prevăzute cu alimentare cu gaz panel-Call.
În timpul studiului de aspect de construcție de producție soluții care trebuie respectate la distanță normalizată pentru plasarea de posturi, echipament (Tabel. 2.2.3, 2.2.4, 2.2.5, 2.2.6).
Note. 1. Lățimea pasajelor interne definite de starea intrării de material rulant în pozițiile de lucru ale călătoriei înainte. " Pentru posturile kanavnyh lățimea canalelor interioare definite de condiția ca lungimea părții active a șanțului la lungimea totală a materialului rulant, i suplimentare manevră de rulare implică utilizarea unui total de mers înapoi la intrarea în pozițiile de lucru și pentru a ieși din ele. Lățimea 1 a pasajelor interne pentru statii de lucru de patru echipate, lifturi shestistoechnymi trebuie luate în conformitate cu standardele stabilite pentru posturile kanavnyh pentru stațiile de lucru echipate peredvizh-TION rafturi, una, ascensor hidraulic dvuhplunzhernymi conform standardelor pentru posturi în aer liber.
Distanța dintre element de rulare de construcție-TION a clădirilor și structurilor de interior și exterior
Notația-incluziune (Fig. 2.3)
Postările și TS materialul rulant
De la sfârșitul vehiculului pe perete
Din partea frontală a vehiculului la un echipament de prelucrare staționare
2.2.6 Continuarea tabelului.
Notația-incluziune (Fig. 2.3)
Din laturile longitudinale ale mașinilor-la la posturile pentru activitatea fără îndepărtarea de anvelope, tamburi de frână și buteliile de gaz O
Cu toate acestea, cu eliminarea anvelopelor, tamburi de frână și buteliile de gaz
Între latura longitudinală a vehiculului, în poziții pentru a lucra fără a scoate anvelopa, frână Baraba nou și buteliile de gaz
Între latura longitudinală a vehiculului, la posturile pentru activitatea fără îndepărtarea pneurilor, frână Baraba-noi și buteliile de gaz
Cu toate acestea, cu îndepărtarea pneurilor, tamburi de frână, butelii de gaz
Între mașină și o coloană
Din laturile longitudinale ale mașini-la echipamentelor tehnologice și a altor
Între fețele de capăt ale auto-telefoane mobile
De la sfârșitul vehiculului la poarta exterioară
magazin auto-scaune și așteptările și TS materialul rulant
Din partea din spate a mașinii atunci când o setare auto pe termen dreptunghiular perete sau poarta
Notă. Pentru depozitarea de mașini aparținând cetățenilor, înainte de a începe, distanța dintre latura longitudinală a mașinii până la 0,6-0,7 m.
Figura 2.3 schițe la tabelul 2.2.6
stații de operare practici dezvoltate decizii specifice de planificare se bazează pe specificul întreprinderilor dat-guvernamentale. Acest lucru se aplică deplasărilor sunt legate de client service. Camera de control este de obicei situat în apropierea mașinii de distribuire a primit și porțiune. Lângă vehiculele dispecerizarea și porțiunea de primire și este situat în porțiunea de dozare diagnosticarea vehiculelor. Aici sunt la birou și biroul de bilete, în cazul în care a emis ordin de muncă și se calculează cu clientul (Client), un magazin, un snack bar și altele.
Cerințele de bază care ar trebui să fie luate în considerare în elaborarea deciziilor de planificare stații de servicii de ma-ul unei agenții includ:
1) Localizarea principalelor zone și sectoare de producție, în conformitate cu procesul de tehnologie agenție de circuit, de preferință în aceeași clădire, fără fapt-TION pe un spațiu mic;
2) stații de dezvoltare fazică, oferind extinderea sa, fără a rearanjamente semnificative și de distracție ktsionirovaniya-încălcare;
3) asigurarea pentru comoditatea clienților prin amplasarea corespunzătoare a spațiilor pe care le utilizează.
În SRT ca dispozitive recomandate osmotrovyh lifturi, elevatoare și acaparare. Pentru mai multe detalii vezi. Secțiunea 3.2.
Atunci când se planifică zona de parcele individuale, depozite și alte facilități pot fi diferite de calcul, dar nu mai mult de 10%.
2.3. stații plan general
La elaborarea planului de master ar trebui să fie ghidate de codurile și regulamentele de construcție adecvate SRT-E, precum și ca fiind ONTP-01-91. La stațiile de pe lângă clădirea principală a instalațiilor stațiilor de tratare și sunt de obicei furnizate de parcare în aer liber de așteptare pentru a servi-Bani, parcare și vehicule finite, care este de dorit, ci pentru a aranja o închisă sau sub un baldachin.
Atunci când sunt plasate într-o stație de benzinărie complexă și de sine statatoare de spălare auto trebuie să fie luate în considerare în planul general al sistemului de transport de trafic independent, fluxurile către aceste structuri și drive-Nye platforma.
Fluxurile de trafic nu ar trebui să aibă fluxuri de cruce ny majore de sosire și de plecare de la masina stație de serviciu (Fig.5.2.1).
zona stației trebuie să fie izolat de traficul urban și pietoni. În afara stației de parcare amplasate în aer liber pentru vehicule cu clienții și personalul STR.
Planul de master este determinată de deciziile de planificare spațială a clădirilor (dimensiune, configurare, numărul de etaje, etc.), astfel încât studiul lor ar trebui să fie efectuate simultan.
În funcție de modul în care facilitățile de bază (clădiri) și structurile porțiunii de companie de construcții poate fi unită sau dezbinata (mai detaliat în secțiunea 2.2).
Împrejmuirea zonei întreprinderii, care a oferit mai mult de 10 de posturi și TS sau depozitarea 50 sau mai multe mașini, ar trebui să includă cel puțin două intrări (ieșiri). Pentru întreprinderile cu mai puține stații și instalații de depozitare auto a permis un singur dispozitiv pentru a intra pe teritoriul.
stație de benzină Road este recomandat să aibă în așezările sau în apropierea acestora, reducând astfel costurile de comunicare și de amenajare a teritoriului. Aceste stații pot fi plasate în conjuncție cu stația de gaz.
Exemple de soluții de proiectare de diferite tipuri și putere SRT prezentate în Fig. 2.3.2-2.3.5.
1 - 3 la etajul 3 de ridicare si post 2 - diagnosticarea post-3 - post pentru ajustarea unghiurilor de instalare ale roților, 4, 5 - și locul de reparare puncție anvelope cu un cric, 6 - curățare, lucrări porțiilor de spălare
Fig. 2.3.2. SRT Proiect 11 posturi în adaptarea spațiilor
1 - compresor, 2 - piese de schimb depozit, 3 - maestru cameră 4 - porțiunea shinomontazhnyj 5 - spații interne. 6 - duș, 7.8 - toaletă 9 - birou, 10 - Manager de birou, 11 - hol, 12 - client, 13 - Zona și TS
Fig. 2.3.3. STO proiect la 4 post
1 - APOI suprafață și TP 2 - porțiunea de corp 3 - acceptare porțiunea emitere combinată cu diagnosticare porțiune, 4 - porțiunea pneu, 7 - piese de schimb depozit, 8, 11 - birouri, 9 - materiale de stocare, 10 - compresor și unitate termică. 12 - baie master, 13 - client, 14 - ventilație, 17 - 18 locuri de uz casnic - toaletă pentru clienți, 19 - parcare, 20 - un loc pentru deșeuri.
Fig. 2.3.4. STO Proiect 5 posturi
1 - zonă și TS 2 - porțiunea de corp 3 - acceptare porțiunea emitere combinată cu porțiune, 4 diagnosticare - porțiune shinomontazhnyj 5 - secțiunea de curățare, lucrări de spălare, 7 - piese de schimb depozit, 8, 11 - spațiu de birouri 9 - materiale de stocare, 10 - spații tehnice. 12 - camera de manager, 13 - client, 15 - Motor Show, 17 - 18 locuri de uz casnic - toaletă pentru clienți, 19 - un loc pentru îndepărtarea roților, 20 - un loc pentru deșeuri.
Fig. 2.3.5. statii de dealer de proiect 6 posturi