De fapt, adâncimea de prelucrare a petrolului în România este de 74%, în timp ce în Europa, cifra este de 85%, în timp ce în SUA - 96%. De ce este aceasta, și ce măsuri sunt luate pentru a remedia situația?
România a moștenit de la fosta Uniune Sovietică 26 de rafinării învechite și îmbătrânire. Opt dintre ele au fost puse în funcțiune înainte de a doua lume. Război, cinci - construit înainte de 1950, nouă - până în 1960. Astfel, 23 din cele 26 de rafinării din funcțiune mai mult de 40-70 de ani.
Astfel, adâncimea de rafinare a petrolului în română în top 90 a fost de 64% la 80% .Rumyniyana am purtat echipament retardat mintal.
UPD: Plantele au mult timp ar putea fi modernizate, dacă prietenii lui Putin investit în țara lor, și nu în barca-case.
2) Plantele nu vor apărea în clipi din ochi - viața reală nu este un stratezhka calculator în cazul în care clădirea în sine crește din pământ. Numai pentru dezvoltarea proiectului de modernizare de rafinărie, uneori, este nevoie de ani. Nu mai este nevoie de plante de construcție / modernizare și durează mai mulți ani. Și de multe ori dezvoltarea proiectului se desfășoară în aceleași condiții, și punerea sa în aplicare - destul de diferite.
Sunt pe deplin de acord, dar este posibil să se construiască și acum, nu este totul pierdut.
Deci, de fapt, și de a construi.
"Rafinărie Kuibyshev", o filială a "Rosneft", a comandat un complex de cracare catalitică. Noul complex este proiectat pentru a produce componente de înaltă octan cu benzină și motorină prin prelucrarea de motorină în vid.
Acest lucru va crește producția de ulei ușor rafinării de petrol la 2,5% și de adâncimea de prelucrare a țițeiului. capacitate de plante - 1,15 milioane de tone de materie primă pe an. Începe complex de cracare catalitică permite volume suplimentare de carburanți la standarde de mediu mai ridicat „Euro-5“.
Facilitatea a primit primul lot de produs - benzină stabil - cu o cifră octanică de 92-93 puncte, 6-7 puncte mai mare decât specificațiile de benzină de la unitățile de cracare catalitică anterioare. randament benzină pe noua instalație este de asemenea mai mare în jumătate.
Pentru prima dată în România la rafinăria „TANECO“, face parte dintr-un grup de companii „Tatneft“ complet oprit problemă de ulei de combustibil și de producție cu plasmă combustibil creat.
Pentru „TANECO“, acest eveniment a fost o realizare masiva care a avut loc în cadrul testării complete a unei unități de cocsare întârziată. Funcționarea sa stabilă permis să intre în „zero“ de combustibil lichid și de a crește adâncimea de rafinare a petrolului până la 95 la sută, randamentul de produse petroliere ușoare - până 85,8 la sută.
Start capacitate întârziată de materie primă cocsificare 2 milioane de tone pe an, este unul dintre proiectele cheie ale PJSC „Tatneft“ pentru dezvoltarea de rafinare a petrolului. În rolul unui proiectant general al obiectului a fost compania „Lukoil-Nizhegorodniinefteproekt“.
Syzran de rafinărie (Saratov de rafinărie), ca parte a programului de investiții a finalizat o reconstrucție pe scară largă a unei unități de reformare catalitică.
Capacitatea de instalare de 600 mii tone / an - principala putere Saratov rafinărie pentru producția de componente benzină cu cifră octanică ridicată Euro standard-5.
La rafinăria Habarovsk a fost pus în funcțiune unitatea de reducere a viscozității, care este proiectat pentru a reduce vâscozitatea reziduurilor petroliere grele de păcură comercial. Capacitatea de proiectare a unității de reducere a viscozității la 750 mii. Tone / an.
Volgograd 31 mai lansarea complexului de rafinare profundă, construit la rafinăria „Lukoil-Volgograd“. Costul proiectului a fost de 2,2 miliarde $.
Capacitatea cea mai mare din România, complexul de adâncime de prelucrare a motorinei de vid este de 3,5 milioane de tone / an. A fost construită în timp record - în termen de 3 ani. Complexul include, de asemenea, unitatea pentru producerea hidrogenului și a sulfului elementar, obiecte fermele.
Proiectul va crește cu 1,8 milioane tone / an, producția de motorină Euro-5, 0,6 milioane de tone / an a componentelor de benzină și 0,1 milioane tone / an de gaze lichefiate. Produsele actuale vor fi în cerere, în special în regiunile sudice ale România.
Vă rugăm să acorde o atenție la selecție - așa cum putem vedea, punerea în funcțiune a centralelor electrice în milioane de tone poate crește adâncimea de prelucrare cu 2-3%. Este clar că, pentru a crește adâncimea de rafinare la 12% în scara de țară necesare anual pentru a construi zeci de plante, dintre care fiecare este în valoare de miliarde de dolari.
În acest timp, am observat un caz dispută și cuvinte de oameni.
Cuvinte utilizatori - .. jurnaliști, bloggeri, scriitori, etc, cred că este de ajuns pentru a spune cuvintele potrivite (pentru a da un ordin de a adopta o lege sau regulament), precum și orice problemă dispare imediat.
Oamenii de afaceri dau seama cât de mult timp și efort ai nevoie, chiar și în condiții favorabile, să facă afaceri serioase. Nu atât de mult în țara suficient de personal calificat pentru proiectarea și construcția unor astfel de industrii complexe, cum ar fi rafinarea petrolului profund, produse petrochimice, și în special producția de polimeri.
GiproNefteHim, NIPIneft și organizațiile de proiectare similare sunt suprasolicitate. Cu toate acestea sunt proiectate, de regulă, doar una sau două rafinării. La majoritatea reconstrucției rafinărie continuă în mod continuu, odată cu introducerea noii noastre de producție aproape începe imediat să lucreze la următorul. Exporturile de produse petroliere se apropie rapid în ceea ce privește un exportul de petrol brut (cu valoare deja mai sus).
Și oamenii văd cuvintele doar o bucată de hârtie cu numere și nemulțumiți grumbled „adică atât de puțin?“
riorom
8/23/16 06:37:38
stiu cum se spune proverbiala merge ... nu vorochyat saci)
Și gluma este că, atunci când există o mulțime de a fi ... de ce naiba face asta pentru noi atât de mult din ea - cui ar trebui să fie - într-un cuvânt clasic al genului - Vorbăreț.
Există o altă diferență: oamenii care lucrează cu cuvântul, de regulă, sunt individualisti. colective de muncă și bucuria colectivă au ca rezultat, în cea mai mare parte străin.
Bucuria vasului coborâre, plantelor start-up, deschiderea podului, în general, un sentiment de „am făcut-o“, ei nu percep.
Acest lucru este bun și rău. Ei bine, pentru că în politică de la astfel de oameni este mic care se poate întâmpla. Politica este, de asemenea, o chestiune colectivă.
riorom
8/23/16 19:26:55
voobscheto oameni este ființa colectivă și cel mai bun tot ceea ce fac se face împreună pentru binele echipei.
Individualismul este bun în direcții inutile este o artă, etc - .. În cazul în care doriți să arate o reflectare a emotiilor tale este o viziune probleme personale, etc ...
Dar, în politică există individualismul, arivism are ca scop doar pentru a satisface ambițiile și nevoile personale - alpiniști naturale sunt predispuse la corupție, etc., ca acțiuni negative în serviciul activităților de stat și politichesmkoy ...
Pentru că în Papuan a promovat întotdeauna un cult al individualismului - circuit este simplu ca lumea - divide et impera - oi slab otbey de echipa si devora-l - și oceanul pe Foggy Albion experții băieți și de a lucra cu persoane fizice care pot - chiar dacă băieții noștri cu autoritățile competente ca degetele nu - i mulțumesc lui Dumnezeu că sunt acum atât la nivelul Uniunii și a avut loc la mare cinste și atunci când balonul și la putere.
ce pot să spun, în cazul în care achiziționarea / cumpăra importate echipamente pentru industria petrolului întreținătorul din bugetul nostru. Desigur, situația este absurdă
Este foarte posibil ca era imposibil să nu cumpăra pur și simplu importate oborudovanie.Esli nu mă înșel marea majoritate a echipamentului a fost achiziționat de la corporația americană, care face parte din puterile pe care maeștrii amerikanskim.Ya recunosc că a fost doar tacit acord, tipul de bine pentru a pompa ei înșiși ulei, dar cumpara echipamentul nostru, plus există mai mulți care ar putea fi în acest soglashenii.Mozhet tacit să fie am greșit, și poate net.Proizvodstvo acest echipament face bani, cu siguranță nu mai puțin decât uleiul în sine, așa cred că dl GAZPROM Rosneft a fost interesat să investească.
Problema calității și fiabilitatea echipamentelor și a software-ului. -Înlocuind import noastre, dar munca este încă foarte mult. Dacă suntem deja destul de avansate, iar cele mai multe echipamente și tehnologia noastră în ceea ce privește extracția sau transportul pe uscat, este un raft de lucru nu este foarte - există o mulțime de importuri. Câteva exemple imortozamescheniya: Gazprom construiește o instalație (sau două plante, dar nu-mi amintesc exact) pentru producția și distribuția de valve de oprire pentru transportul de petrol și gaze, compania noastra 1C comanda, etc Rosneft dezvoltă software pentru piața internă software-ul nou echipament. Apropo, una dintre cele mai mari companii din lume angajate în echipamente de fabricare a păcălit pentru petrol și gaze franceză Schlumberger construiește în prezent o fabrică în România. Clever. Ei nu doresc să-și piardă pe piață.