În ceea ce privește motorul se spală o mulțime de opinii.
Sunt cei care nu consideră că este necesar să facă acest lucru.
Sunt cei care sharashit Karcher turnare tot compartimentul motor.
Și acolo sunt cei care sunt prudenți, lipirea la mijloc.
Eu mă consider un al treilea.
In acest articol voi scrie pe scurt pentru a scăpa de praf și murdărie sub capota Octavia, și anume cum am spala motorul meu Skoda și de ce este necesar.
În nici un caz nu pretind la adevarul ultim, la fel ca orice alt conținut de blog-ul meu. Este doar o experiență personală.
Prima dată când am spălat motorul Skoda după 7 luni de funcționare. Murdărie și praf deja a fost suficient (mai jos imagini).
Acum, în primăvara târziu, atunci când devine destul de cald, nu am fost plutitoare restabili puritatea nu numai în interiorul mașinii, dar sub capota.
O astfel de spălare este real, doar un amator.
Înainte de a începe să se spele motorul masinii. Amintiți-vă că se spală mașina în locul greșit, fie că este vorba organism sau capota spațiu, bine! Prin urmare, alege un loc non-publice și chiar mai departe de atât corpurile de apă.
Încălcarea pasibilă de o amendă administrativă asupra cetățenilor în valoare de 5-100;
pe funcționari - de la o mie la două mii de ruble;
a persoanelor angajate în activități de antreprenoriat fără a forma o entitate juridică - de la o mie la două mii de ruble sau suspendarea de administrare a activității de până la nouăzeci de zile;
pe organele de drept - de la zece mii la douăzeci de mii de ruble sau suspendarea de administrare a activității de până la nouăzeci de zile.
(Motor foto bay Skoda care descrie detaliile pe care le puteți vedea aici >>)
După cum a devenit - rezultatul final
Al doilea punct, dând motorul să se răcească.
Cât de des? Frecvent se spală motorul nu este necesară pentru a evita coroziunea. - o dată pe an, este de ajuns.
Când? Mai bine în timpul verii, toate uscat.
DE CE SPALARE AUTO MOTOR - NEVOIE SAU NU?
Oh, și pentru estetica, desigur.
Toate elementele de oameni vor trece fără mașini de spălat și nu se întâmplă nimic. Unul poate fi bucuroși pentru proprietarii lor numai.
Pentru mine este plăcut, atunci când deschideți capota, și acolo - chistotaaaa).
Ca capota mea spațiu I
- Apa plată (o galeata)
- Orice atomizor (sub curat vechi de sticlă, de exemplu)
- burete obișnuit
- Pânză pentru a șterge uscat
- Perie inutilă vechi (ceea ce ar fi fost mai ușor pentru a ajunge în greu pentru a ajunge și blocaje)
Nu există curățare și alte probleme speciale, eu nu folosesc.
Până în momentul de 45 de minute.
În detrimentul vulnerabilităților de închidere. Nu închid nimic, pentru că Trecătorii foarte atent.
Dar dacă cineva ar trebui, apoi să păstreze în minte:
Spark Plug sonde, cabluri, cutia de siguranțe și baterie - Doamne fereste, în cazul în care apa ajunge acolo.
Pe multe mașini, în cutia de siguranțe are un semn de interzicere „curățare de înaltă presiune este interzisă.“
1. Se începe cu glugă, astfel încât murdăria nu a lovit în partea de sus și apoi pentru a curăța motorul.
2. Apoi, du-te la ei înșiși circuite.
În primul rând udate piese și să le dea un pic de impregnare.
Dirt dedurizată și vine cu ușurință de după al doilea apel.
În primul rând, rămân divorțuri (în cazul în care lotul de murdărie).
3. Apoi, face un al treilea apel - ștergeți cu o cârpă uscată.
4. Există locuri în care accesul este dificil, există trecătorii perie (ia o periuță de dinți normală în acest an).
5. Nu am nici petele de ulei.
Cine are, ștergeți cu o cârpă de la sfârșitul ultimului pas, apoi să-l arunce și nu folosiți pentru curățarea bezmaslennyh locuri.
Ideea este simplu - a văzut un loc murdar, puteți accesa cu crawlere - frecat.
Nimic complicat. Masina de scris „respira“ mai ușor.
În mod evident, Karcher și mai rapid și mai ușor. Nu sunt extreme. cere în mod specific oameni cărora le place spălări.
Și ceva de genul:
nu se spală motorul 40 la sută,
se spală Karcher - 50%
spele propria lor cârpă frumos - 10%
Da. Cu toate acestea. Alte metode de curățare: abur și substanțe chimice (uscate).
Scrie, un fel de experiență.