Fără a intra în detalii tehnice, și vorbesc un limbaj simplu și accesibil, scurgerea - un mecanism care oprește în mod forțat pe aer la carburator, în scopul de a furniza o cantitate mare de benzină și motorul de pornire a avut loc în timpul sezonului rece. Utilizați simplu de aspirare - trage maneta de șoc, porniți motorul, așteptați un timp pentru a încălzi motorul, și acolo a fost opera sa de echilibru, și apoi împinge înapoi butonul de șoc.
Exista masini de carburatoare o funcție care este numit în comun de aspirație. De obicei, o mică pârghie în vehicul, aflată în tabloul de bord, pe partea dreaptă sau stângă a coloanei de direcție. ) Locul de amplasare depinde de marca și modelul mașinii). Lever articulat cu o funie de metal sau o tijă. Care, la rândul lor, sunt conectate la acțiune karbyuratorom.Printsip este simplu - atunci când trageți maneta coarda este strânsă și trage maneta carburatorului. Pârghia este conectat la tensiunea șocului carburatorului și cablu în timpul viraje și închide alimentarea cu aer la galeria de admisie, în care combustibilul este amestecat cu aerul. Când închiderea supapei șocului, având ca rezultat reducerea alimentării cu aer modifică compoziția amestecului. În poziția normală de supapă în timpul pedalării un amestec, care este numit sărăcit, în timp ce cantitatea de ecranare lambou de benzină și un amestec de astfel de amestec îmbogățit numit creșteri. Acest lucru crește în mod natural consumul de combustibil și a crescut turația motorului de mers în gol. Folosind această metodă recomandată motor prizapuske pe vreme rece pentru a reduce fluxul de aer rece în galeria de admisie. Cu creșterea temperaturii a supapei motorului este returnat treptat în poziția inițială. Ea neprilozhnoe lucreaza de obicei cu sufoca și standard de lucru a motorului nu ar trebui să fie deghizat cu un obturator, în orice caz. Dacă este cald și Dvigatelno lucrează în mod constant la accelerați și forțe trăgând maneta, apoi sistemul de aprindere și carburator necesită ajustarea sau repararea.