Prea mulți oameni cred, cum de a alege o unitate de mașină. Ce aspecte pozitive și negative ale fiecărui? De ce partea din spate sau din față? În acest articol vom încerca să găsească răspunsuri la aceste întrebări.
schematică drive masina
Un pic de teorie
În general, înainte de gândire despre, ce să dea preferință unitatea, aceasta este în valoare de vedere, dar știați că această unitate? Unitatea poate fi nu numai în mașină, acesta poate fi, de exemplu, o bicicletă.
Ia-o bicicletă clasică. Ceea ce el a conduce? Cu toate că, din nou, înainte de a răspunde la această întrebare trebuie să se ocupe cu un punct mai mult. Ce înțelegem prin clasic? De exemplu, unele aranjament clasic de unități în mașină? aspect clasic este după cum urmează: motorul este montat pe axa longitudinală a mașinii, iar transmisia este, la rândul său, transmite forța de la puntea spate. Acum, înapoi la bicicleta. Evident, dacă luăm în considerare bicicleta clasic, în cazul în care cuvântul cheie „clasic“, aici ne referim la o bicicletă care are o tractiune spate. Dar există, de asemenea, biciclete fata roți, cum ar fi triciclete.
Ce este unitatea
După această scurtă digresiune, nu va fi dificil de înțeles ce unitatea.
Caracteristici servomotoare față și spate
Dar să revenim la alegerea unității. Pentru a începe, să se ocupe de caracteristicile pozitive ale tractiune spate:
- CAT și motorul unui corp suspendat pe elemente elastice, astfel încât vibrația acestor elemente nu sunt transmise organismului. Acest lucru asigură un nivel ridicat de confort;
- La greutatea de pornire instantanee redistribuit la partea din spate a mașinii, ca rezultat, roțile din spate aproape remorcat;
- De lucru distribuit optim între partea din spate și roțile din față, și osiile.
A se vedea, de asemenea: anti-blocare a sistemului de frânare ABS - siguranță activă
Acum, partea din spate-drive Contra:
- Tractiune pe spate masina este tractiune fata mai grele;
- Autovehiculele cu tracțiune spate pentru a face față cu drumuri mult mai rele acoperite cu zăpadă și noroi vâscos;
- masinile cu tractiune pe spate sunt mai scumpe decat tractiune fata.
Pe baza a ceea ce a fost spus despre tractiune spate, puteți face o presupunere cu privire la ceea ce va fi caracteristicile pozitive și negative în unitatea de față. De exemplu, se poate observa deja că cuplul este transmis către puntea față. Și există o altă caracteristică care poate fi derivată din cele de mai sus. Motorul de pe masina cu tractiune fata va fi poziționat de-a lungul axei vehiculului.
În plus, la tractiune fata, mai există și alte avantaje:
- Mai întâi de toate - este o mare cross-country prin zăpadă adâncă și noroi;
- Să nu tunelul în sine, care a fost în tractiune spate;
- Vehicule cu tractiune fata va costa mai ieftin.
Se poate observa că tractiune spate a devenit contra plus tracțiune față, și, prin urmare, partea negativă a unității din față sunt după cum urmează:
- Vibrațiile de la punctul de control vor fi transmise organismului;
- Odată cu începerea rapidă va fi roțile din față alunecare datorită faptului că greutatea care urmează să fie redistribuite la partea din spate.
Și totuși, ce să aleg? Dacă ați înțeles toate argumentele pro și contra, atât unitatea de bună. Prin urmare, este mai bine să alegeți unitatea care este cea mai potrivită pentru condițiile meteorologice.