1. Principiul activator
Ca unul dintre cele mai recente progrese științifice, activatori de combustibil sunt proiectate pentru a îndeplini sarcina doar incredibil. Chiar și în ciuda faptului că acestea sunt singurul catalizator în calitate de combustibil a motorului la prezența lor, în afară de toate părțile motorului crește în mod semnificativ primi o protecție suplimentară la uzură prematură și colmatarea a sedimentelor de carbon.
„Secretul“ al procesului bazat pe utilizarea unui aliaj neodim prezent în ea cu fier și bor, care permite crearea unui magnet suficient de puternic. Acesta permite activator de combustibil pentru a rupe lanțurile de hidrocarburi din combustibili.
Rezistența acestor magneți este mult mai mare decât cea a produselor de ferita, ceea ce înseamnă că activatori de combustibil ca în cazul în care se filtrează printr-o sită cu benzină magnetică, făcând astfel uniform. Datorită acestei procesări a carburantului pentru motor este substanțial simplificată, care, la rândul său, determină o creștere a eficienței și reducerea cantității de gaze de eșapament și a fumului.Pur și simplu pune, dispozitivul de acționare magnetică - care este un magnet care, practic, este instalat în afara conductorului de căldură și, în timpul trecerii prin benzină produs de câmpul electromagnetic acesta „se disipa“ și „ordinele“ moleculele de combustibil. Acest lucru conduce la o ardere mai completă a benzinei, iar motorul se consumă combustibil la 10% -30% mai puțin decât de obicei.
2. Unde și cum se instalează dispozitivul de acționare
Montarea activatorului magnetic de combustibil poate fi realizată în mai multe moduri: o ruptură furtun combustibil pe conducta în sine (furtun) sau în locații multiple (din filtru), în funcție de puterea motorului.
Cea mai importantă sarcină atunci când instalați un activator magnetic este alegerea corectă a furtunului, deoarece dispozitivul trebuie poziționat exact în linia de combustibil cât mai aproape posibil de carburator sau injector (în funcție de tipul de motor).Pentru o instalare reușită, secvența de acțiuni este după cum urmează:
1. Deschideți capota, localizați furtunul și alegeți o locație adecvată pentru instalare;
2. Puneți activatorul de combustibil menționat locație, astfel încât furtunul este rotit între cele două jumătăți;
3. Fixați dispozitivul cu ajutorul curelei de fixare furnizat. De asemenea, să acorde o atenție la caracteristicile sale de fixare. Dispozitivul este filetat în mici găuri în canelura centrală, iar după strângerea piesei suplimentare de centura tăiate.
După finalizarea instalării activatorului, nu aveți nevoie să vă faceți griji cu privire la orice servicii suplimentare sau de a petrece o mulțime de bani pe ea. Poate, efectul dorit nu va avea loc imediat, dar va crește în curând productivității și o reducere a consumului de combustibil a devenit mai proeminente.
Vă rugăm să rețineți: Cu cât mai aproape de carburatorului (sistemul injector), dispozitivul de acționare magnetic se află, cu atât mai bine va funcționa. În ceea ce privește fixarea, în loc de a intra într-un set de elemente de fixare pot fi folosite și de obicei „formația“; punctul principal - necesitatea jumatati ale dispozitivului sunt exact opuse una față de cealaltă.activatori magnetice de combustibil folosit la aproape orice tubulatură (cupru, aluminiu, cauciuc și plastic). Singurele excepții sunt produse din oțel, deoarece câmpul magnetic va pur și simplu nu interacționează așa cum se dorește. Pentru a testa această presupunere, efectuează un mic experiment: Țineți aparatul la conducta de combustibil, și să vedem ce se întâmplă. În cazul în care dispozitivul este „blocat“, ceea ce înseamnă că nu poate fi instalat.
3. verdictul Dezamăgitor
Toate inovațiile tehnice, mai devreme sau mai târziu, sunt testate, rezultatul care este confirmată sau infirmată de eficacitatea lor. Aceasta este ceea ce sa întâmplat cu activatori de combustibil magnetic, control care a servit ADAC compania germana. Contrar așteptărilor, verdictul final a fost foarte dezamăgitoare, din cauza reducerii preconizate a consumului de combustibil nu sa întâmplat.
Ca urmare, experții germani au concluzionat de lucru inadecvarea unui astfel de mecanism, deoarece valoarea calorică a combustibilului, care, în funcție de vânzătorii ar trebui să varieze, de fapt, depinde de cantitatea de atomi de hidrogen și carbon. Prin urmare, nici o schimbare în ordinea moleculelor folosind un câmp magnetic nu se poate schimba compoziția carburantului, și, prin urmare, de asemenea, caracteristicile sale de ardere rămân aceleași.În cazul în care fluxul de aer este scăzut, îmbogățirea amestecului de benzină, dimpotrivă, a crescut, iar masina adaugă putere de 15-20%. Cu toate acestea, în același timp, randamentul motorului este redus în mod semnificativ, și de a îmbunătăți este necesar să se adauge mai mult aer, ceea ce reduce automat puterea cu 8-10%. Se pare un fel de cerc vicios.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor acestor fapte, multe șoferii sunt siguri că instalarea activatorul magnetice de combustibil a avut de fapt un impact pozitiv asupra problemei economiei. Deci, în cazul în care este adevărul? Dacă vorbești cu fiecare dintre aceste drivere, este probabil veți găsi că acestea au unele cunoștințe tehnice, și înainte de a monta acest „dispozitiv minune“ destul de complicat, cu carburator (sistem de injecție), aprindere și supapele, precum și umplut cu ulei proaspăt.Cu toate că este posibil ca toate activitățile desfășurate și așa ar afecta creșterea economiilor. Pur și simplu pune, nu putem spune despre eficacitatea sau inutilitatea activator magnetic de combustibil, deoarece este încă posibilă, dar se așteaptă „miracole“ mari nu-l merită în mâinile potrivite și cu o dorință puternică de a atinge acest obiectiv.
În acest caz, cel mai probabil, putem vorbi despre așa-numitul efect „placebo“, în cazul în care rezultatul cererii în sine nu aduce nici un dispozitiv, ci mai degrabă o credință într-un rezultat pozitiv și proprii forțelor aplicate. Auto-înșelăciune poate contribui la și aprobarea producătorilor care asigură clienților săi pentru a crește economiile deja după 3-4 mii de kilometri (adică, nu imediat, dar după câteva luni).
Este necesar de menționat faptul că, în cazul în care toate procesele de afaceri ale dispozitivelor producătorului sunt pe deplin certificate, atunci dispozitivul va primi o specială «ISO» pictograma. Cu toate acestea, chiar și existența unui brevet nu implică faptul că unitatea este funcțională.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.