Orice baterie de orice brand, și interne și importate, are o durată de viață, care este determinată în principal de particularitățile de proiectare și condițiile de funcționare, precum și frecvența de îngrijire. În medie, o baterie bună trebuie să înceapă în mod fiabil masina timp de patru ani. Prin urmare, în cazul în care după această dată mașina nu va începe când rotiți cheia de contact, motivul pentru care acest lucru ar trebui să fie căutate în baterie, sau mai degrabă că a îndeplinit cu fidelitate mandatul și trebuie să fie înlocuit.
Desigur, dacă vă verificați în mod regulat densitatea acidului bateriei, și electroliți, taxa de densitate scăzută a bateriei și să aducă periodic nivelul până la marcajul stabilit (acest lucru este deosebit de important să se facă după călătorii lungi în zilele fierbinți de vară), apoi sulfitare plăci de plumb (principalele motive bateriei de eșec) va proceda mult mai lent, și el este încă în măsură să lucreze an în plus sau doi, sau chiar trei. Dar, cel mai adesea, driverele pentru cea mai mare parte limitată la un simplu tester prin măsurarea tensiunii la bornele și în cazul unei căderi de tensiune, urmată de reîncărcare, fără a adâncit în problemele legate de nivelurile de densitate și de electrolit. Și dacă bateria a lucrat bine timp de patru ani, fără critici nejustificate asupra muncii sale, se aplică la orice magazin online de piese de schimb. alege brand-ul preferat și apoi nu au probleme la pornirea motorului timp de patru ani.
Care este durata de viață a bateriei este considerat normal? Durata medie de viață a bateriei specificate în datele sale de pașaport, determinat de producători atunci când funcționează în mod corespunzător. O operațiune corectă, pe conceptele lor - este de echitatie sub meteorologice și de drum condiții ideale, periodicitatea strictă reîncarcă și verifică densitatea nivelului electrolitului. Este clar că condițiile reale ale funcționării bateriei nu este aceeași ca ideală și, cel mai bun caz, se poate aspira doar la ele. Prin urmare, durata de viață normală a bateriei pentru diferite condiții, mașini și proprietarii acestor vehicule vor fi, desigur, diferite. Punct de vedere tehnic competent conducător auto care monitorizează starea componentelor și a ansamblurilor de mașină, în timp ce faci ceea ce, de conducere cu atenție, nu permite suprasarcini, are propriul concept de viață normală a bateriei. Cinci ani, sau chiar șapte. Pentru unii dzhippery, proprietar al unui SUV puternic, fanii de motor diesel extreme și puternic, bateria se confruntă cu numeroase termică, mecanică, etc. de sarcină, iar un an de viață poate părea perfect normal. Și cel care salvează întotdeauna pe fiecare detaliu și, prin urmare, dobândește bateriile în domenii cum ar fi, de exemplu, demontarea sau kakoy- x5 bmw unele alt model consideră normale pentru perioada care corespunde prețului lor achiziționate folosit baterie. Pentru el, și timp de trei luni, poate părea normală, în cazul în care bateria are aproape nimic.
durată de viață normală se stabilește pe baza condițiilor de funcționare a vehiculului. tensiunea la borne bateriei apare în timpul reacției de disociere electrolitica, atunci când trecerea curentului printr-o soluție de acid sulfuric și apă distilată, în care în disocierea acidului sulfuric la plăci diferite de baterii formate din dioxid de plumb și un burete de plumb, oferind diferența de potențial. Dacă bateria nu este o lungă perioadă de timp pentru a reîncărca reacția merge în direcția opusă, acid sulfuric reacționează cu plumb pentru a forma sulfatul de plumb în plăci. Aceasta este sulfatarea duce la deteriorarea bateriei. Prin urmare, este foarte important pentru a reincarca bateria in mod constant. Și dacă mașina este în garaj pentru o lungă perioadă de timp, pentru o viață lungă a bateriei, este necesar să se îndepărteze, deoarece rezultatul inevitabil al descărcării prin instrumentul vieții sale redus dramatic sau poate fi reîncărcată de la o sursă externă. Mașina, care conduce în mod activ nevoia de încărcare a bateriei de la o sursă externă, cu condiția ca bateria este relativ nou, nu există nici o, deoarece bateria în timp ce motorul este reîncărcat de un generator. Prin urmare, dacă ai pus pe masina o baterie nouă și lăsați-l în garaj pentru o lungă perioadă de timp, bateria nu este nici măcar de lucru, vine în stare proastă, după un an și jumătate, din cauza aparent invizibil descărcarea, continuă prin intermediul dispozitivului.
Când este necesară conducere activă în vreme caldă pentru a monitoriza îndeaproape nivelul electrolitului și, apă distilată apoi umplute, dacă este necesar. Acest lucru trebuie făcut, din cauza scăderii nivelului electrolitului se poate încălzi și se fierbe, care este plină nu numai deteriorat de ieșire a bateriei, dar, de asemenea, deteriorarea echipamentului masinii din cauza eliberării de electrolit în compartimentul motorului. Bateria necesită o atenție constantă, astfel încât în cazul în care conducătorul auto este punct de vedere tehnic, nu foarte educat, el trebuie atunci când vizitează un serviciu de mecanica stație harpă în mod constant pe acest element, care necesită punerea în aplicare a lucrărilor necesare pentru a aduce bateria înapoi la performanța normală. Nevoia de acest lucru se datorează faptului că de multe ori de profesioniști de servicii, concentrându-se pe alte noduri, nu să acorde o atenție la baterie atunci când vehiculul pornește în mod normal. O defecțiune a bateriei, care, atunci când funcționează în mod corespunzător, chiar ar putea lucra câțiva ani mai mult, este destul de semnificativ, iar în acest caz, pierderile nejustificate, pentru al înlocui.
Dacă aparatul nu pornește când rotiți cheia de contact, trebuie să efectuați mai întâi o inspecție exterioară a bateriei, acordând o atenție la starea terminalelor. În cazul în care terminalele sunt acoperite cu floare albă - trebuie să fie eliminate, este posibil ca masina este usor de zavedet după această procedură. Următorul pas este de a măsura tensiunea la bornele. Dacă este scăzută bateria trebuie să fie reîncărcată. Dacă după încărcare, se descarcă rapid, este necesar să se verifice densitatea electrolitului în bănci. Acest lucru se face folosind un hidrometru simplu. În cazul în care densitatea nu este crescută în timpul încărcării, cel puțin o bancă, este probabil că a existat un plăci semnificative sulfatare, rezistența internă a scăzut și nu poți face asta, va trebui să se schimbe bateria nimic.
Când cumpărați ar trebui să acorde o atenție deosebită la data de producție și nu iau bateria este mai vechi de șase luni. De asemenea, este necesar, ceea ce ar fi, în mărime de baterii sunt potrivite pentru marca auto, pentru că locul este sub baterie în diferite modele pot fi diferite. Doar nu doare să acorde o atenție la pornire la rece curent și rezerva de putere. Pe cifrele care trebuie să fie specificate în performanța bateriei de masina ta, este cel mai bine pentru a afla în prealabil la stația de serviciu.
Magazin online de piese de schimb pentru automobile, dezmembrare BMW la Moscova.
