„Spune-mi atunci când aveți nevoie pentru a schimba bateria în mașină pe unul nou? Cum pot verifica starea bateriei, în măsura în care ea a fost?“
Răspunsul, și întrebarea, de asemenea, este format din 2 părți
1. Ce varsta bateriei moderne?
Durata de viață a mașinilor moderne capacitatea bateriei 40-110 Ah unei linii premium de marcă decente de 5-7 ani. Baterie care ajung în mod logic, la vârsta de 5 ani pentru a înlocui.
Deci, nu toți producătorii de baterii recomandate.
Centenarians între baterie: Moll, medaliata, Delcor, Exide, FIAMM, Rocket, Panasonic, Berga. În bateria de branduri super-populare Varta și Bosch sunt de lungă durată, nu toate modelele. 5 ani otsluzhat baterii, care sunt instalate pe benzi transportoare sau auto Silver / S5.
Datorită de viață lungă a bateriei ucrainene includ bateriile A-Mega. mărci și modele Ista WESTA Top 5 ani.
Cei mai puțin literalmente bateria, cu atât mai repede rămâne fără resurse. Capacitatea bateriei 45 Ah în condiții de funcționare egale trăiesc mai puțin decât capacitatea bateriei 80Ach. Explicația este simplă - dimensiuni mai mici, mai puțin în greutate, mai puțin de plumb.
În teorie, este posibil să se opereze bateria cu o capacitate netă de 1 Ah, și auto-descărcare scăzută, sub rezerva funcționarea de zi cu zi a călătoriilor modul auto și acasă de muncă. Două motoare începe o taxa de zi cu zi de zi a bateriei în timpul călătoriei și o sarcină mică de descărcare - alarma. Este riscant, dar este real, și multe drivere funcționează ca polutrupiki.
Va iarna înghețurile bateria mea? La urma urmei, el nu mai este nou.
Am încărcat electrolitul bateriei în interiorul soluției 30% acid sulfuric. Punctul de congelare, care de la 40 ° C sau mai jos. Se transformă în gheață electrolit încărcat numai înghețurile din Siberia sunt acumulator.
La baterie descărcată, acidul sulfuric este sub formă de sulfat în plăci. Într-o baterie descărcată electrolit este o soluție de acid sulfuric 5-15%, cu un punct de congelare 15-20 ° C sub zero. Orice baterie descărcată atât noi și vechi, în congela de iarnă, iar masina nu va porni în dimineața.
2. Pe ce motive și prin utilizarea, ce teste pentru a determina necesitatea de a înlocui bateria?
Care sunt semnele de necesitatea de a înlocui bateria:
În primul rând, evident eșec: în cazul unei scurgeri, scurt-circuit de una dintre cutii sau electrolit plin de noroi namazok datorită varsare din plăcile (mai ales în cazul în care electrolitul este de culoare roșie, care indică faptul că una dintre cutii perepolyusovyvaetsya sub sarcină).
În al doilea rând, motivul pentru înlocuirea poate fi o sarcină forță majoră: baterie amânată de descărcare profundă, ora de echitatie în modul de taxi, operarea cu generator de defect, de funcționare a acumulatorului cu un nivel insuficient de electrolit, topping apă nedistilate, ingestia de obiecte metalice străine. încălcări grave ale regulilor de funcționare, după care bateria sau deja încep să eșueze sau în curând se va rupe.
Există teste simple, care trebuie să fie efectuate numai pe bateria încărcată.
Test de curent de pornire.
Noi măsurăm tensiunea bateriei tester sfârșitul rece în momentul pornirii motorului. Tensiunea instanta de lucru 10-11 volți sub sarcină a motorului de pornire. Solicitantul pentru înlocuirea 9-10 volți, iar bateria defectă va afișa o valoare mai mică de 9 volți.
Capacitatea de testare.
Pornirea motorului oprit luminile, după 5 minute, se măsoară tensiunea bateriei la capătul rece. exemplu de lucru va tensiune 12,2-12,6 volți. Candidat pentru înlocuirea cu o capacitate mică: 12,05- 12,2 volți. În bateria mort în doar câteva minute pentru a scădea la un punct critic de tensiune de 12,0 volți descărcare completă și va continua să scadă de mai jos.