În acest articol vom vorbi despre construirea Dumper, mașini interesante și originale, care sunt în prezent intens dezvoltate și sunt utilizate tot mai mult în diverse sectoare.
În primul rând, observăm că, în mintea cumpărătorilor interne și vânzătorii, uneori, este o mizerie - ceea ce este dumper. Mulți se referă la lungime completă transportoare articulate pe termen. O parte din confuzia în numele asociate cu terminologia vamală, care nu a găsit nimic mai bun decât să fie numit basculantă (din dumper engleză -. «Dump») transportoare articulate pentru a le deosebi de camioane obișnuite.
Cu toate acestea, în Occident și în clădirea noastră basculantă - aceasta nu este un camion obișnuit, și, uneori, este un anumit tip de echipament cu propriile lor obiective specifice și caracteristici de design.
numire
Popular în Europa, construirea basculante (dumper site-ul. - în engleză) provin de la mototelezhek pentru a transporta soluția instalației de preparare a betonului la locul de plasare de beton. Transport de diferite, cea mai mare parte granule si lichide, pe șantierul de construcții de transport de marfă pe distanțe scurte - scopul lor principal. Valoarea specifică a transportului umărului admisibil depinde de mărimea mașinii, în special uneltele sale de rulare, etc. În literatura de specialitate, numit numerele - .. 1-2 și chiar 5 km.
În ultimele decenii, basculante au devenit foarte populare și au evoluat rapid. Avantajele lor au fost observate, iar domeniul de aplicare extins. Acum basculante pot transporta pe funcții ale clădirii și ale tractorului, acestea sunt utilizate atunci când se lucrează în interiorul clădirilor, cu peisajului și de amenajare a teritoriului, repararea drumurilor și trotuare, cu munca în subteran - oriunde din cauza etanșeității și a off-road camioane cu basculante obișnuite nu poate funcționa. Acest lucru implică, de asemenea, că basculante sunt de obicei mai mici decât camioane convenționale.
destinație dumper corespund cu caracteristicile specifice ale construcției lor.
Caracteristici de design
O trăsătură caracteristică basculantă - este compact. Minitractor de teren, după cum sugerează și numele lor, sunt echipate cu un corp basculantă, care este de multe ori din cauza naturii mașinii, un fel de cupă sau buncăr. Este sub forma corpului basculantă poate fi dintr-o privire pentru a distinge de camion rutier. Ca o regulă, corpul este în față, iar scaunul conducătorului auto - spate, iar masina merge corp înainte. Corpul poate fi descărcat sau transmite pe trei laturi, de cotitură pe balama sau pe placa rotativă poate fi omisă în timpul descărcării la sol pentru a reduce pierderile de material (de exemplu, beton) prin cernere, pot fi ridicate ca galeata încărcător pe levierele pentru descărcarea unui corp camion. Unghiul de ridicare corpului este aproape verticală, prin care descărcarea are loc rapid. Există basculante cu echipament pentru auto-încărcare, în plus față de un corp echipat cu un manipulator cu apucare sau o săgeată cu o găleată mică, cum ar fi un camion. Corpul poate fi demontat și este setat pe trailere platan: mixer, încărcător găleată, etc ...
Șasiu basculantă poate fi cu roți sau șenile. șasiu 4 roți (la foarte mică de 3 roți), ca regulă, cu tracțiune integrală (dar există modele cu 4x2), cu o pistă larg, poate fi controlat prin toate cele 4 roti, multe modele au articulat cadru. Unghiurile volanului sau plierea mare articulat cadru. Cu o singură roată echipate cu anvelope off-road cu un protector puternic. garda la sol mare. Traseele, la fel ca toate mini-aparate, din cauciuc, datorită lor basculante pot naviga chiar și pe scări în clădiri. Noi modele de urmărit, de obicei, în dimensiuni și o capacitate mai mică decât cea a roții alergătoare.
În Occident, basculante, ca descendenți ai triciclul, de obicei, au deschis cabina de pilotaj. Cu toate acestea, pentru producătorii care furnizează mașină cabină cu piața românească de încălzire închis opțional. Scaun șofer Mulți modern, basculantă cu comenzile pot fi rotite la 180 °, astfel încât mașina nu are nevoie să se întoarcă în spații înguste.
Lucrul pe șantier, sub pământ și în alte locuri în care basculante lucrează, destul de periculos. Pentru a proteja operatorul, atunci când rotirea mașinii și a obiectelor care se încadrează de deasupra cabinei dumper echipat cu ROPS și structurile cabinei FOPS, care pot fi demontate temporar, în cazul în care aparatul este de lucru într-o poziție înălțime foarte limitată.
transmisie mecanică hidrostatica sau cu clichet sau cu una sau mai multe angrenaje inverse pot fi folosite cazuri de transfer, diferențial dispozitiv de blocare în butucii roților de viteze planetare. Podurile sunt, de obicei, atașat rigid la cadru. Frâne hidraulice, de obicei, multi-disc, baie de ulei.
În principiu, basculante, dimensiuni deosebit de mari, pot conduce pe drumurile publice, iar unele dintre ele oferă echipament necesar corpuri de iluminat opționale standard. Din drum caseta dispozitivele de iluminare nu sunt incluse de obicei. Potrivit unor rapoarte, basculante pot fi chiar echipate cu lonjeroane pentru stabilitate sporită atunci când se lucrează cu uneltele montate terasamente.
După cum puteți vedea, în construcția de basculantă are caracteristicile ambelor o camioane cu basculante rutiere, precum și construcția încărcătorului frontal. Acest lucru se datorează funcțiilor îndeplinite de această mașină și nișa ocupă: doar între incarcatoarele si basculanta.
clasificare
Ca și în multe alte cazuri, nu este aprobat nici un oficial terminologie și definiții pentru basculantă. Există vehicule de construcție cu descarcator complet diferite dimensiuni și capacitate, până la cel mai mic. Unii experți au tendința de orice, chiar și cea mai mică mașina transport motorizat cu Basculabil fără discriminare numit basculantă. Alții cred că vehiculele mici, care sunt controlate de a ajunge în spatele operatorului folosind tipul de mânere de motociclete - nu este încă basculante și roabe motorizate (roabă - ing.) Și Trike (putere buggy - ing.) Pentru transportul de soluție de beton. Classic basculantă - este o masina mica, cu scaunul de conducere și alte atribute.
Mikrodumpery - capacitatea mașinii (g / n) la circa 850-1000 kg. În esență, acest Trike, ca controlat pentru cea mai mare parte merge înapoi de către operator, iar mai multe modele, stația de operator de mai confortabil de pe site, pe care se poate sta în picioare la scaunul cu un baldachin. Din cauza dimensiunii mici și simplitatea designului mikrodumpery au multe componente și ansambluri, care sunt echipate cu basculante de construcție - transmisie hidrostatic, un sistem hidraulic complex, etc. Cu toate acestea, cunoscut, de exemplu, modelul pentru care ca o opțiune pentru unitatea de la un motor diesel este oferit .. acționare electrică, care este foarte convenabil de a lucra în interior.
Maxi-autobasculante - Model g / s peste 8000 kg. Există o diferență de semne clasice de basculantă: mașini puternice Această lungime completă, iar acestea sunt destinate operațiunilor miniere și a proiectelor majore. dumper cunoscute r / n la 16 m, aparent, până la limita superioară a acestei caracteristici de tehnică. Mașini g / n peste 16 m, pentru toate aceste caracteristici au articulat camioane, cu viteza de aproximativ 50 km / h, cu dispozitive de iluminare de stat, și așa mai departe. D.
Desigur, pentru că standardele pentru aceste clase nu se găsește în toate cifrele sunt foarte aproximative și fiecare producător creează basculante cu o capacitate de încărcare în funcție de nevoile clientului.
avantaje
După cum sa menționat deja, basculante ocupă o nișă între camioane basculante rutiere si încarcatoare, si au anumite avantaje față de „vecini“, care permite companiilor de construcții prin aplicarea unor articole Autobasculantă reduce costurile de producție. Avantajele Dumper provin din caracteristicile de proiectare a acestora.
Atunci când traficul pe brațul scurt la performanța site-ului de construcție și economie Autobasculantă mai mare decât camioanele rutiere, datorită manevrabilității sale bune (nu se poate transforma în jurul valorii în spații înguste, și doar muta „înapoi“, economisind astfel combustibil și timp), o putere relativ scăzută a motorului și greutate redusă, descărca rapid un corp și o permeabilitate ridicată.
Pe șantierele de construcții de multe ori materiale Perevi-zyat prin intermediul încărcătoare frontale frontale și mini incarcator. Cu toate acestea, aceste mașini sunt proiectate în primul rând pentru încărcarea și transportul materialelor nu, prin urmare, productivitatea și eficiența acestora în transportul este mai mic decât vehicul basculantă de specialitate. Dumper capabil să efectueze un zbor de mai multe materiale decât Mini-Steer. În plus, încărcătorul găleată în timpul transportului se trezește mai mult material decât corpul dumper, apoi de transport în incarcator presupune costuri suplimentare pentru curățarea drumurilor și teritorii trezirii materiale. Autobasculante lucreze eficient în tandem cu diferitele tipuri de incarcatoare si excavatoare, de încărcare ciclu durează puțin timp. Prin urmare, prin utilizarea Autobasculantă poate crește productivitatea, a reduce durata ciclului și de a economisi combustibil.
Iată un bun exemplu de practică. Una dintre companiile de construcții în regenerarea cursurilor de golf utilizate pentru transportul materialelor, agricole mini-tractoare cu remorci. Cu toate acestea, durata ciclului de transport a fost ridicat, iar compania a decis să încerce să utilizeze dumperele. Datorită lungimii lor de utilizare de zbor a scăzut cu 40%. Și având în vedere că totul pentru un teren de golf durează mai mult de 15 000 de tone de nisip, economii semnificative de timp și de bani acolo.
Camioane cu basculante mai mici dimensiuni reale și mașini grele rupe elemente de sol vegetal și nu deteriorează infrastructura de comunicații.
Utilizați basculante pot fi pe tot parcursul anului, schimbarea atașamentele: în loc de mături și unități spălătoare lame pentru dezapezire montate și așa mai departe ..
Deci, cum le spui tu?
Deci, Autobasculantă moderne - o mașină de construcții echipată cu un corp basculantă, conceput pentru transportul diferitelor mărfuri (în principal, uscate și lichide) pentru distanțe scurte pe șantier. Autobasculante - mașină multifuncțională și poate efectua o serie de alte activități, în plus față de bază.
Se speră că popularitatea de basculante în România va crește pe măsură constructorii vor fi mai bine pentru a afla mai multe despre beneficiile lor. Mai bine decât dumper, mijloacele de transport rapide și rentabile a materialelor de pe site-ul, probabil, nu va fi găsit. După ce compania de construcții va încerca să folosească această mașină minunată, ea nu vrea să înlocuiască nimic altceva.
basculante Bergmann
„Edwardson Ekvipment“ Ltd. (Tula) este o companie din Germania basculante Bergmann Echipament de constructii, care produce aceste mașini pentru mai mult de 40 de ani. Linia de produse are basculante Bergmann în diferite dimensiuni pentru locuri de muncă de toate dimensiunile, atât pentru construcții și pentru serviciile comunale, agricultură și minerit. Toate Bergmann autobasculante sunt caracterizate prin greutatea proprie compactitate și joasă, echipat cu o transmisie continuu variabilă hidrostatică. scaunul operatorului situat pe partea laterală a motorului, scăzând astfel înălțimea totală a mașinii.
Există mai multe serii basculantă Bergmann.
1000 serie de trei modele g / f 1,6-2,0 m, 1,1-1,3 m corp capacitate 3 poate fi din față sau descărcarea multilaterală (m. E. Pornirea pe masă, pot fi descărcate în orice unghi axa longitudinală a mașinii într-un arc de 180 °). Mașini echipate cu motor cu capacitate de 18,5 kW, unitatea de la viteza unei axe - până la 23 km / h. Ea are o gamă largă de accesorii interschimbabile: furci paleti, perie de măturat, lama de zăpadă, solepeskorazbrasyvatel, rezervor de apă cu o instalație de aspersoare, încărcător găleată suplimentar și așa mai departe ..
Seria 3000 trei modele r / n 9,0-12,0 m, corp 5,1-8,5 m 3 capacitate cu descărcare pe 3 laturi, cu mai multe fațete și spate. Motoare de putere 75,0-119,0 kW, cu patru roți, viteza de 30-40 km / h. Cadrul articulat, un disc de frână într-o baie de ulei. In cabina scaunului este rotită cu 360 °.
De asemenea, se propune moduri de „comunale“. GT3006 g / m n 5, 119 kW cu motor, viteza - 40 km / h, cu trei puncte de prindere gamă largă de atașamente. cabină dublă.
Se pregătește pentru prima lansare mod Caterpillar. Bergmann 4010.