Document. Vehiculul: o sursă de pericol sporit
Vehiculul: o sursă de pericol sporit
Accidentele se întâmplă în fiecare zi pe drumuri. Consecințele sunt diferite: de la pagube minore vehiculului până la distrugerea completă și victime umane. Nu este întotdeauna proprietarii vehiculelor care nu pot să soluționeze litigiul cu titlu de prejudiciu material, în mod voluntar la locul de accident, și, uneori, este imposibil din mai multe motive: pentru că este o măsură de responsabilitate și consecințele măsurate vinovat.
În acest articol, considerăm că acest tip de surse cu risc ridicat, cum ar fi vehicule.
Sub vehiculul să fie înțeles toate tipurile de automobile, tractoare și alte vehicule autopropulsate, tramvaiele și troleibuzele, precum și motocicletele și alte autovehicule. În unele cazuri, pentru a determina parametrii tehnici ai vehiculului, și astfel recunoașterea sursa de pericol sporit, examinarea corespunzătoare este efectuată.
Trăsăturile caracteristice ale vehiculului ca sursă de pericol sporit sunt:
- incapacitatea de a finaliza controlul persoanei;
- prezența proprietăților nocive;
- o probabilitate mare de a provoca daune. Cu alte cuvinte, activitatea trebuie să fie asociat cu un risc crescut de exercitare a acestuia, și pentru alții.
Motivele de responsabilitate pentru daunele cauzate de sursa de pericol sporit sunt:
- wrongfulness asociat cu risc crescut;
- relația de cauzalitate între acțiunea unei surse de pericol și daunele suportate.
Sub prejudiciul este definit ca orice reducere a beneficiilor, care este protejat prin lege. În această caracteristică a daunelor cauzate de sursa de pericol sporit, acesta este materialul său, fie că a provocat pagube materiale victimei sau viața și sănătatea.
Activitatea ilegală asociată cu un risc crescut de a deveni, în cazul în care a încălcat normele legale și drepturile subiective ale cetățenilor, persoanelor juridice sau a statului.
Poate solicita despăgubiri direct victimelor sau moștenitorilor legali ai acestora. Subiecții dreptului de cerere sunt persoane fizice și juridice, precum și a statului.
Din punct de vedere practic, repararea prejudiciilor cauzate de o sursă de pericol sporit, este de două feluri:
- compensații pentru daunele cauzate bunurilor victimei;
- prejudiciul moral. Și nici o cantitate de daune morale
nu depinde de daunele cauzate bunurilor victimei.
Deci, în cazul în care, în cazul unui accident avariat o mașină, vine o răspundere civilă, a cărei valoare este stabilită în acordul părților sau a instanței. Dacă oamenii au suferit, de obicei, vine în Codul penal al Ucrainei.
Deci, în cazul victimelor leziuni (leziuni care au cauzat disfunctie prelungita a unui organ sau a altor tulburări de sănătate pe termen lung) de severitate moderată, un caz penal.
Trebuie remarcat faptul că dosarul penal instituit pe faptul unui accident, și anume prezența sau absența declarațiilor victimei nu este o bază pentru inițierea sau refuzul de a iniția proceduri penale.
Pe parcursul investigării circumstanțelor accidentului bine stabilite, determinate de experți de cauză și gravitatea consecințelor sale. În funcție de rezultatele anchetei, instanța poate specifica una dintre următoarele sancțiuni:
- amendă de până la 100 de venituri minime neimpozabile ale cetățenilor;
- muncă corecțională de până la 2 ani;
- aresta o perioadă de până la 6 luni;
- închisoare de până la 3 ani. Orice tip de pedeapsă poate include
și privarea de dreptul de a opera un vehicul de până la 3 ani.
Decesul sau vătămarea corporală gravă se pedepsește cu închisoare de 3 până la 8 ani cu privarea de dreptul de a opera un vehicul de până la 3 ani sau fără ea.
Moartea mai multor persoane se pedepsește cu închisoare de 7-12 ani, cu privarea de dreptul de a opera un vehicul de până la 3 ani.
În timpul anchetei și a procesului rezolvat, de asemenea, problema răspunderii - este determinată de cât de mult bani și pentru ce se recuperează de la cel vinovat.
Dacă vom generaliza actele semne, ar trebui să se facă:
- Numai exploatarea vehiculelor;
- o persoană care îndeplinește o funcție de control al vehiculului;
- în traficul rutier;
-fără o combinație simultană a vehiculului cu efectuarea operațiunilor fără transport;
- contrar cerințelor regulilor de circulație sau a altor reglementări.
Cu compensarea daunelor materiale în cadrul procedurii în fața instanței probleme speciale apar, din moment ce corespunde valorii reale a bunurilor pierdute în momentul procesului sau costul efectuării lucrărilor necesare pentru a restabili elementele deteriorate (art. 1192 din Codul civil al Ucrainei). Metoda de compensare instanța selectează circumstanțele cazului și dorințele victimei. Acest lucru poate fi fie restituirea în natură (transferul de proprietate de același tip și de aceeași calitate, repararea bunurilor deteriorate, și așa mai departe. D.) sau daune în întregime.
În ceea ce privește daunele morale, conform revendicării 1 oră .. 2 linguri. 1167 Codul civil al Ucrainei, acesta va fi compensat în caz de vătămare, alte afectare a sănătății sau decesul victimei ca urmare a sursei de pericol sporit, indiferent de vina proprietarilor de vehicule.
Care este suma maximă de bani poate fi numit victima din cauza unei compensații pentru prejudiciul moral? Și orice! Legea nu restricționează victima în cererile lor. Și dacă suma necesară a compensației morale pentru adevăratele circumstanțele cauzei, instanța va decide. Instanța, desigur, să audieze părțile, să examineze documentele anexate, și, ghidat de principiile legalității, transparenței și independenței, apreciază auzit din punctul de vedere al legii și în conformitate cu convingerea lor interioară. Și, după cum părțile susțin poziția lor cu privire la orice document legal sau normă a legii se va referi - o „durere de cap“, a participanților de litigii.
Una dintre cele mai importante nuanțe care apar în timpul pregătirii cazurilor de judecată de către un accident, este raportul și aplicarea corectă a conceptelor de „proprietarul vehiculului“ și „proprietarul vehiculului.“
Sub proprietarul sursei de mare risc este o persoană juridică sau fizică care exploatează vehiculul în virtutea dreptului de proprietate, managementul economic complet, managementul operațional sau din alte motive (contractului de arendă, putere de avocat, etc.).
Nu este considerat a fi proprietarul sursei de pericol sporit și nu este responsabil pentru prejudiciile aduse persoanei afectate, care controlează sursa de pericol sporit în virtutea raportului de muncă (de exemplu, un șofer de autobuz, șoferul a motorului, operatorul etc.).
Trebuie remarcat faptul că răspunderea unei persoane juridice vine numai în cazurile în care persoana de a cărei vina vătămată, este cu aceste relații de companie de muncă și a efectelor nocive provocate în legătură cu performanța (serviciu) obligațiilor de muncă, indiferent dacă termenii în care el este un angajat al companiei : lucrător permanent, sezonier, temporar în baza unui contract de muncă sau din alte motive.
Prin urmare, în cazul în care persoana nu a fost permis să controleze o sursă de pericol, și el a folosit fără permisiune, atunci această acțiune va fi considerată posesia ilegală, iar persoana va fi taxat cu obligația de a compensa rău.
În cazul în care proprietarul va da vehiculului către o altă persoană, în control fără înregistrare juridică adecvată, responsabilitatea va fi suportate de către proprietarul vehiculului.
Trebuie amintit despre existența dreptului de recurs (recurs).
Recurgerea - această revendicare a creditorului împotriva debitorului (persoana care a cauzat prejudiciul) din randamentul plătit de vina sa la compensarea victimelor.
În cazul în care relația dintre angajat și angajator recurs rezultă din compensarea daunelor aduse victimei și din acel moment începe numărătoarea inversă a termenului de prescripție. Termenul de prescripție este de 3 ani. Pe baza jurisprudenței, putem spune că instanța nu a satisfăcut de recurs, în cazul în care a pus pe decizia, societatea (reclamantul) nu a compensat prejudiciul cauzat.
La stabilirea volumului răspunderii pârâtului, există unele subtilități de acțiune recurs. Este cunoscut faptul că debitorul este obligat să plătească integral. Cu toate acestea, oficialii se confruntă cercetarea, urmărirea penală, instanța de judecată este răspunzător numai în cazul în care acțiunile lor sunt: a căror compoziție a intrat în vigoare la crima si pedeapsa.
Pentru alți lucrători, prejudiciile cauzate în exercitarea atribuțiilor de serviciu, se compensează în vederea dreptului muncii.
În conformitate cu art. 132 din Codul muncii (în continuare - Codul muncii), Ucraina, - pentru daunele cauzate de către întreprinderi, instituții și organizații în exercitarea atribuțiilor de serviciu, a lucrătorilor, a cărui greșeală a adus prejudicii este răspunzător pentru daunele reale directe, dar nu mai mult decât media lunară câștigurile.
cazuri permise și răspunderea deplină în cazul în care:
- acțiuni ale angajaților daune provocate, care conțin semne de infracțiuni urmărite penal în cadrul procedurilor penale;
- daune provocate este angajat în stare de ebrietate.
Îngrijorat egalitatea justițiabililor, legiuitorul a definit cazurile în care face vinovat - proprietarul sursei de pericol sporit - nu este răspunzător față de victimă.
În primul rând, proprietarul sursei de pericol sporit nu este răspunzător dacă dovedește că vehiculul este retras din posesia sa ca urmare a unor acte ilicite ale altora.
În al doilea rând, proprietarul sursei de pericol sporit nu este răspunzător în cazul în care accidentul sa produs din cauza intenției victimei.
În al treilea rând, proprietarul sursei de pericol sporit nu este răspunzător în cazul în care accidentul sa produs din cauza de forță majoră. În acest caz, trebuie să dovedească:
- existența de forță majoră și extraordinară (forță majoră) caracterul;
- incapacitatea de a preveni deteriorarea;
- o legătură de cauzalitate între accident, de forță majoră și a prejudiciului cauzat.
De multe ori, pentru instanța de judecată dovada suficientă a existenței de forță majoră, este concluzia Camerei de Comerț sau de experți medico-legale.
Rețineți că neglijența victimei grosier poate fi un motiv numai pentru reducerea cuantumului compensației, și nici o scuză.