Suspensie alternativă pentru Pajero 4 - creșterea - conica

Astăzi instalat suspensie suspensie 4x4 Old Man Emu. În timpul testelor, voi fi scris comentarii. Subiectiv. Primul lucru pe care ți-a plăcut, stabilitate pe drum, masina este mult mai mici, de fapt, băncile au crescut cu 5 cm., Și arată.

Să vedem ce urmează.
suspensie Acasă ridicată, ea a alunecat pe parcursul anului.


Senzații în a doua zi, pe care l-am stabilit încă „ridicat ședinței departe aspectul“ Manageability de un standard bun, suspensia se comporta destul de diferit. Nu știu cum să descriu. Mai încet nu sunt sigur. dar cumva a devenit igryvat a tuturor neregulilor. Ce tip de muncă a început. Ei bine, ceva de genul asta, în timp ce privea.

Acesta nu va fi atât cu masina de test Moose începe kuvyrkatsya centrul de greutate a devenit la fel ca cele de mai sus?

Am devenit mai mare, în funcție de producător, și nu numai din cauza montarea acestui punct, „clobbered“. Numărul de zile de observații, atunci pacea 7 dny zboară spre Italia, stejar planul pandantiv Airen Myung schimbare.

După 5 zile de funcționare. Mașina era încă ridicată, este surprinzător de stabil Bole sobrana.Eto ca mine, a devenit un pic mai moale, se pare că de priterli. obtinerea folosit de liniște. Este necesar să călărească cel puțin o lună. răspândirea fotografie

Am condus pe noua suspensie + - 1,500 km.
mașină (clearance-ul Mărește) a fost încă ridicat, fotografia de mai sus.
1. primăvară față armat OME291 5 + 100 kg Pajero (benzen) (p)
2. primăvară spate armat piese OME2917 Pajero. cuplu
3. Gaz Absorber frontal OME N2O3S Rajero
4. spate de gaze de șoc OME N204 Pajero
Senzație în comparație cu standardul după cum urmează:
1. Aparatul este serios în sus - este un fapt, și este distractiv
2. Anterior, în mod regulat, am zburat pe strada Dubininskaya (m.Paveletskaya), cine știe unde liniile de tramvai peste drum, condusul sub 80-90km \ h. Pe noua suspensie roți podspustil până la 2,0 atm mai acerba. Era mai bine să rupă nu este real. acesta este un fapt, dar veți plăti pentru ea mașini de rigiditate. În gestionarea mai previzibil. chiar și dispersarea a devenit mai încrezători pe ceva. Aș dori o mai moale, dar în acest sens și a opri. Cred că modul de a face mai moale.
P.S.
A început să se simtă mai puternic, „de relief“ drum pe volan, se poate pune un amortizor. Cred.

În general, în momentul ferm conștient de faptul că masina de stejar și nu mă place. Sper ca experienta mea va ajuta într-un fel.

articole similare